Nö! Mit Metallernen!

 

Fodos:

 

Nö! Mit Metallernen!

Fodos:

IMG_1987.JPG

 

dann ist es der VHSB34 QD RACING....

http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/VHSB-D/N/Q/R-Racing/komplette-Vergaser/34mm-Durchlass/Vergaser-VHSB-34-QD-2-T-R-G-KL-Racing::128708.html

 

 

 

...aber das ist ja allgemein bekannt...

Bearbeitet 9. August 201312 Jr. von mpq

Tatsächlich, meiner ist auch ein Racing! 

 

Aber deshalb ändert sich ja die Geschichte nicht mit dem Schwimmer!

Oder gibt es etwa einen Dellorto 34 QD ohne Racing?

Das ist ja dann eh der LD, oder?

 

Bea meint noch: der QD und QS unterscheiden sich ja nur durch die Lage der Standgasschraube, dachte ich,...

 

http://www.google.de/imgres?q=vhsb+34+qd&sa=X&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=-hf1ZZnyGbOOMM:&imgrefurl=http://www.karting.co.uk/kandk/tech/prepjettingrotaxcarb.html&docid=cwcYxHGp8BrrcM&imgurl=http://www.karting.co.uk/kandk/tech/Images/PrepJettingRotaxCarb01.jpg&w=200&h=177&ei=-AYFUpvTA4OJtAbJiID4BA&zoom=1&iact=hc&vpx=1369&vpy=44&dur=1402&hovh=141&hovw=160&tx=88&ty=90&page=1&tbnh=138&tbnw=154&start=0&ndsp=40&ved=1t:429,r:10,s:0,i:112

 

Oder hier wegen QD und QS

 

http://www.google.de/imgres?q=vhsb+34+qd&start=94&sa=X&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=G7BGsGoxkQqnOM:&imgrefurl=http://www.germanscooterforum.de/topic/156993-dellorto-vergaserbezeichnungen-deuten/&docid=calW8l6UzVK1nM&imgurl=http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_03_2009/post-47-1236074247_thumb.jpg&w=600&h=450&ei=WgcFUozXNoObtAblrYHgAw&zoom=1&iact=rc&dur=349&page=3&tbnh=133&tbnw=186&ndsp=54&ved=1t:429,r:32,s:100,i:100&tx=88&ty=69

Bearbeitet 9. August 201312 Jr. von Tommylion

Klar gibt es einen VHSB34 QD OHNE Racing..... schrieb ich schon oben...

und wenn du mal das Datenblatt für den "normalen" VHSB 34 studierst, kannst es erkennen...

und richtig D und S bezeichnet die Lage der Einstellschrauben...

Bearbeitet 9. August 201312 Jr. von mpq

Klar gibt es einen VHSB34 QD OHNE Racing..... schrieb ich schon oben...

und wenn du mal das Datenblatt für den "normalen" VHSB 34 studierst, kannst es erkennen...

und richtig D und S bezeichnet die Lage der Einstellschrauben...

 

Ja stimmt, hab ihn gefunden! Du hast recht, den gibt es,....

 

Hat aber auch einen geteilten Schwimmer!

http://www.dellorto.co.uk/images/parts/VHSB34QD.pdf

 

 

http://www.google.de/imgres?q=vhsb+34+qd&sa=X&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=W3jf8cf8pmvkHM:&imgrefurl=http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp%3FCategoryID%3D2%26PartsectionID%3D54&docid=GccRI7EoaLLQfM&imgurl=http://www.dellorto.co.uk/images/parts/VHSB34QD-1.jpg&w=198&h=354&ei=jioFUuCaJYjrswahhYGIDw&zoom=1&iact=rc&dur=424&page=1&tbnh=155&tbnw=92&start=0&ndsp=40&ved=1t:429,r:12,s:0,i:118&tx=28&ty=102

Bearbeitet 9. August 201312 Jr. von Tommylion

hat er nicht... und leider verstehst du auch nicht wie Dellorto seine Vergaserbezeichnungen vergibt...

hat er nicht... und leider verstehst du auch nicht wie Dellorto seine Vergaserbezeichnungen vergibt...

 

 

Ich bin raus,....

schade, hätte es dir recht anschaulich zeigen können...

Hab hier jetzt mal ne Seite gefunden wo ALLE Nadeln aufgelistet sind!

 

http://www.kartinfos-forum.de/attachment.php?aid=1888

 

Und die:

 

http://www.thisoldtractor.com/gtbender/dellorto_slide_needle.htm#gtb_slide_needle_specifications_for__phbep-vhsa_motorcycle_carburetors_-u_slides-

Bearbeitet 11. August 201312 Jr. von Tommylion

schade, hätte es dir recht anschaulich zeigen können...

 

Wenn du sowas einfach mal tun würdest anstatt großkotzig aufzusprechen würde sowas nicht so oft passieren.

 

Du bist ein so dermaßen stumpfer Gesprächspartner das es mich wundert warum dich noch keiner mit dem Schädel durch ein Thekenblatt gedonnert hat.

... und das nicht weil ich dir sowas wünschen würde.

Ich habe diese Tabellen auch schon im Netz gefunden & damit gearbeitet. Ist aber trotzdem noch sehr mühsam. Ohne diese eigentlich fast unmöglich!

Hab hier jetzt mal ne Seite gefunden wo ALLE Nadeln aufgelistet sind!

 

http://www.kartinfos-forum.de/attachment.php?aid=1888

 

Und die:

 

http://www.thisoldtractor.com/gtbender/dellorto_slide_needle.htm#gtb_slide_needle_specifications_for__phbep-vhsa_motorcycle_carburetors_-u_slides-

Ich habe diese Tabellen auch schon im Netz gefunden & damit gearbeitet. Ist aber trotzdem noch sehr mühsam. Ohne diese eigentlich fast unmöglich!

 

 

Finde auch das man keine parallelen zu den Nummern bzw. Bezeichnungen herstellen kann.

Ich schreib mir meine Nadeln nach dicke geordnet untereinander auf einen Block.

Das geht recht gut,...

 

Das ist aber die erste Legende die alle Nadeln aufführt, deshalb hab ich sie gleich gepostet

Wenn du sowas einfach mal tun würdest anstatt großkotzig aufzusprechen würde sowas nicht so oft passieren.

Du bist ein so dermaßen stumpfer Gesprächspartner das es mich wundert warum dich noch keiner mit dem Schädel durch ein Thekenblatt gedonnert hat.

... und das nicht weil ich dir sowas wünschen würde.

wer bist denn du??

einer der schreibt, einfach weil er nix besseres zu tun hat? viel Spass, dabei..

Bearbeitet 12. August 201312 Jr. von mpq

Hört doch auf rum zu zicken, wir sind doch nicht am Ponnyhof!!!

Hätte mal ne Frage, der Zerstäuber unter den NDs bei nem Vhsh legt doch fest wie viel Sprit durch den Kanal geht!

Für was ist dann bitte die ND? Klar wenn ich die ND kleiner mache als den Zerstäuber dann verstehe ich das die ND entscheidend ist, aber andersherum bringt doch die ND gar nix.

Oder?

 

Kann  mir das jemand erklären Bitte,....

Evtl. hilft's Handbuch

Bearbeitet 30. August 201312 Jr. von T5Rainer

Ja, Danke. Das kenn ich schon, und wie du auch schon in Post 11 angesprochen hast ein wenig verwirrend! Besonders wenn man den Vergaser in der Praxis betrachtet.

Wie ich oben schon beschrieben habe denke ich das sich durch einen kleineren Zerstäuber als die ND die Wirkung der ND aufhebt.

Wie auch immer, dachte es gibt ein paar VHSH Besitzer die sich schon das selbe dachten,...

Von euch hat nicht zufällig jemand das Programm?

Oder weiss wo man es for Free herbekommt?

 

http://rotaxjetting.com/home.htm

Bearbeitet 1. September 201312 Jr. von Tommylion

Kurze Frage!

Kann man bedenkenlos beim VHSH 30 CS die 5 mm Nebendüsen verwenden?

Woher bekommt man passende Nadeln mit 5 Rastpunkten ? Oder kann man die gängigen von den anderen VHSA /B verwenden? Ebenso das Mischrohr?

Mfg Fox

Kurze Frage!

Kann man bedenkenlos beim VHSH 30 CS die 5 mm Nebendüsen verwenden? ja

Woher bekommt man passende Nadeln mit 5 Rastpunkten ? Oder kann man die gängigen von den anderen VHSA /B verwenden? Ebenso das Mischrohr? mischrohre sind gleich. nadel hab ich die originale drin gelassen.

Mfg Fox

Kurze Frage!

Kann man bedenkenlos beim VHSH 30 CS die 5 mm Nebendüsen verwenden? JA ausser ber Rennbetrieb mit krassen Schräglagen, da eher die langen nehmen.

kann man die gängigen von den anderen VHSA /B verwenden? JA Ebenso das Mischrohr? JA

Mfg Fox

Danke

Stein Dinse wäre eine gute Quelle... der Shop ist etwas holprig, am Telefon sind die aber ganz cool.

Moin,

ich hab hier im Forum einen VHSB 38 QS erstanden!

Ich hab ja schon einige VHSA/ VHSB Vergaser, jedoch hat mich das Mischrohr stutzig gemacht!

Im Bereich des Schiebers ist die Austrittsfläche rund, also auf einer Höhe und nicht wie ich es sonst kenne, unterschiedlich hoch!

Zusätzlich Ist ein FN 258 Mischrohr verbaut!

Ich kenn sonst nur DP / DQ Mischrohre in den VHSB Vergasern!

Ist das ein 4t Vergaser?

Danke!

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von Schnittlauch

Also wie wir heraugefunden habe wudze zb. der 34er VHSB DQ Racing früher mit DQ Mischrohren ausgeliefer & die neueren mit FN Mischrohren. Die mit FN benötigen dann eine Fetter HD als mit DQ.

 

So viel zu Thema Mischrohr.

Bearbeitet 16. März 201412 Jr. von Inujasha

http://www.germanscooterforum.de/topic/156993-dellorto-vergaserbezeichnungen-deuten/

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von heizer

Moin,

ich hab hier im Forum einen VHSB 38 QS erstanden!

Ich hab ja schon einige VHSA/ VHSB Vergaser, jedoch hat mich das Mischrohr stutzig gemacht!

Im Bereich des Schiebers ist die Austrittsfläche rund, also auf einer Höhe und nicht wie ich es sonst kenne, unterschiedlich hoch!

Zusätzlich Ist ein FN 258 Mischrohr verbaut!

Ich kenn sonst nur DP / DQ Mischrohre in den VHSB Vergasern!

Ist das ein 4t Vergaser?

Danke!

 

 

Mir gehts gleich :) auch nen 38er QS hier billig erstanden...guck mal ins m1l topic http://www.germanscooterforum.de/topic/106151-quattrini-m1-l-wer-hat-ihn-was-kann-er-wirklich/page-286  wollte auch die Frage mit dem Mischrohr klären ....hatt ne ziemliche Diskussion ausgelöst....aber der Heizer wusste Rat!

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von ganja.cooky

@ Heizer:

 

du meintest das man nen 4takt Vergaser an nem Röhrchen im Venturi erkennt! Gib es dann den 38er Qs einmal in der Ausführung mit und einmal ohne Röhrchen im Venturi? Oder gibt es nur einen der dann halt eig. für 2takter ist aber ansch. auch bei 4takter funzt? 

 

mfg

@ Heizer:

 

du meintest das man nen 4takt Vergaser an nem Röhrchen im Venturi erkennt! Gib es dann den 38er Qs einmal in der Ausführung mit und einmal ohne Röhrchen im Venturi? Oder gibt es nur einen der dann halt eig. für 2takter ist aber ansch. auch bei 4takter funzt? 

 

mfg

 

zweiteres.

das mit dem röhrchen gilt wohl nur für phb vergaser, da gabs auch 2 und 4takt, diese unterscheiden sich am röhrchen.

 

vhsb Q haben das runde röhrchen.

Jau danke für die Antworten!

Also ist ein FN 258 Mischrohr nicht mit einem DQ 258 gleichzusetzen?

Fände das nämlich sehr mager, da ich sonst in den VHSB eher ein 264 / 266 Mischrohr ( DQ ) gefahren bin!