Habe mir eine eine spanische Motovespa T5 ohne Papiere zugelegt und wollte fragen wie ich nun strategisch am besten vorgehe, da ich befürchte, dass sich die deutschen TÜVs und Zulassungestellen mit technischen Daten und Anmeldungen von spanischen Kisten sicher weniger kooperativ zeigen, als wenn ich eine orginal Piaggio Vespa T5 anmelden wollte.

Danke im voraus!

Bearbeitet 15. Februar 201115 Jr. von kuntakinte

Fahr zu deinem örtlichen TÜV und red mal mit dem zuständigen Ingenieur, was der denn so sehen will an Papieren. Eine Briefkopie einer spanischen T5 für die technischen Daten sollte nicht das Problem sein, das kann dir hier sicher einer zur Verfügung stellen. Wenn das nicht fruchtet, die üblichen Verdächtigen aufsuchen (S&S in Hamburg oder worb5). Wenn du das TÜV-Gutachten hast, sollte eine Anmeldung relativ problemlos machbar sein. Brauchst halt einen Kaufvertrag als Eigentumsnachweis und dem eidesstattlichen Hinweis des Vorbesitzers, dass er die Papiere verloren hat. Die war doch sicher schon mal in Deutschland angemeldet vor über 10 Jahren...

Erstmal recherchieren, ob die Kiste in Spanien als gestohlen gemeldet ist. Wird sonst spätestens bei der versuchten Anmeldung rauskommen und wäre dann ärgerlich, wenn sie dort beschlagnahmt würde.

Fahr zu deinem örtlichen TÜV und red mal mit dem zuständigen Ingenieur, was der denn so sehen will an Papieren. Eine Briefkopie einer spanischen T5 für die technischen Daten sollte nicht das Problem sein, das kann dir hier sicher einer zur Verfügung stellen. Wenn das nicht fruchtet, die üblichen Verdächtigen aufsuchen (S&S in Hamburg oder worb5). Wenn du das TÜV-Gutachten hast, sollte eine Anmeldung relativ problemlos machbar sein. Brauchst halt einen Kaufvertrag als Eigentumsnachweis und dem eidesstattlichen Hinweis des Vorbesitzers, dass er die Papiere verloren hat. Die war doch sicher schon mal in Deutschland angemeldet vor über 10 Jahren...

Erstmal recherchieren, ob die Kiste in Spanien als gestohlen gemeldet ist. Wird sonst spätestens bei der versuchten Anmeldung rauskommen und wäre dann ärgerlich, wenn sie dort beschlagnahmt würde.

Danke für die Tipps!

Wie lässt es sich von Deutschland aus feststellen, ob die Karre in Spanien gesucht wird?

Danke für die Tipps!

Wie lässt es sich von Deutschland aus feststellen, ob die Karre in Spanien gesucht wird?

du gehst zur Polizei und sagst das du ne spanische Vespa kaufen möchtest und

lässt die Fahrgestellnummer überprüfen. Achte drauf das die Fahrgestellnr am Stück eingegeben

wird, mit Präfix. Nur das nimmt der Polizeirchner korrekt an.

Landratsamt bring dir nichts weil die nicht verknüpft sind,

erst beim drücken der Zulassungstaste und dann ist es zu spät.

Die Spanische Verlustdatei ist EG-weit verknüpf, bzw auf

nem Rechner in Brüssel findet ein Abgleich statt...

Wenn du Glück hast bekommst du einen Ausdruck.

Viel Erfolg

LG BErnd

Bearbeitet 15. Februar 201115 Jr. von Bernd K

Also bei mir wars ganz easy:

Vorgespräch beim TÜV mit Datenblatt von spanischer und deutscher T5. Dann HU mit allem Pipapo und Schreibkram war nach ner halben Stunde erledigt. Dann ab zur Zulassungsstelle. Nen Kaufvertrag oder ne Bescheinigung der Polizei brauchte ich nicht.

War also ne geschmeidige Aktion.

Das kommt dann aber wirklich auf die Zulassungsstelle an. In München oder Köln kannst du diese Vorgehensweise schlicht vergessen.

Danke für die Hilfe!

Die komplette Rahmennummer wäre in meinem Fall VTA108C007XX ?

In München oder Köln kannst du diese Vorgehensweise schlicht vergessen.

In Paderborn auch. Ohne eine Versicherung an Eides statt vom letzen Besitzer wo die Papiere abgeblieben sind würde das nix.

Schön das es wohl noch anders geht.

Wo genau war das gleich?

-

Ich glaube, da wird bei den Zulassungsstellen vom Aufwand her auch noch unterschieden, ob es sich bei den verlorenen ( ) Papieren um einen Brief oder nur eine Betriebserlaubnis (Fahrzeuge bis 125 ccm) handelt.

Dabei wird auch nur vom aktuellen Stand der Dinge ausgegangen, d. h. man kann z. B. für eine PX 125 von 1985 leichter (ohne Aufbietungsverfahren) an neue Papiere als für eine PX 200 kommen, obwohl damals auch 125er noch einen Fahrzeugbrief und nicht wie heute nur eine Betriebserlaubnis bekommen haben.

Bearbeitet 16. Februar 201115 Jr. von sidewalksurfer

Zum Thema möchte ich noch sagen das mir zwei Fälle bekannt sind bei denen

Treffer auf Motovespa von 150 S 2. Serie auf Diebstahl da waren welche

von 1988 und 1989 herrühren.

In Spanien können die Diebstahlsanzeigen immer um 10 Jahre verlängert werden

Wenn du so eine Karre besitzt und anmeldest , ist meist direkt am Landratsamt, bzw ein paar Tage

drauf das LKA oder BKA da und beschlagnahmt die Mühle.

Deswegen mein Tipp, erster Schritt immer die Abklärung bei der Polizei.

In Österreich ist das nicht so dramatisch, hier schon.

Ist halt immer ein Restrisiko nen Roller ohne Papiere zu kaufen,

derjenige der die O-Papiere hat ist und bleibt der Besitzer.

Ich wäre sogar mit Kennzeichen auf dem Roller Vorsichtig( Mit Bildern im Internet) da

es schon spanische Banden gibt die Roller günstig verkaufen,

dann als gestohlen melden und im Internet suchen wo sie wieder auftauchen...

Da siehste dann ganz alt aus...

keine Panikmache, nur so als Brainstorming

Gruß Bernd

Bearbeitet 16. Februar 201115 Jr. von Bernd K

Hallo,

ich stehe auch grad kurz vor einer Zulassung einer MV T5. Eine Briefkopie/Datenblatt würde es mir etwas erleichtern. Vielleicht kann mir da wer weiterhelfen ...

Gruß

Lass doch einfach das spanische weg, hast du doch sicher mit KV von Kumpel gekauft ...

Am einfachsten ist es, wenn du beim TÜV dein 21er Gutachten machst und einfach sagst, Papiere sind verloren gegangen und schon über 10 Jahre nicht mehr zugelassen. Dann könntest mit ner T5 Briefkopie und einigen schlauen Kommentaren sogar ne Piaggio draus machen, wenn der Prüfer sich mit Vespas nicht sonderlich auskennt

Bei der Zulassungsstelle nimmst halt einen Kumpel/Vater etc. mit und der soll halt erklären, dass die MV in Deutschland schon mal angemeldet war und er die Papiere nicht mehr findet, weil der Roller die letzten 15 Jahre in der Scheune stand...

Ich hatte da mit meiner italienischen PX keine Probleme, der Käufer meiner MV 150 S auch nicht...

Das is alles viel einfacher als man denkt

Edit: Spanien würde ich da gar nicht erwähnen. War irgendwann schon mal in D angemeldet und gut is....

Bearbeitet 11. Juni 201214 Jr. von daviddavid

Hat jemand von euch die technischen Daten zur MV T5?

Ich bin grade beim TÜV abgeblitzt.....

Danke im voraus!

Hat jemand von euch die technischen Daten zur MV T5?

Ich bin grade beim TÜV abgeblitzt.....

Danke im voraus!

willkommen im club,jetzt sind wir schon zu zweit!!!!!

willkommen im club,jetzt sind wir schon zu zweit!!!!!

Sehr tröstend :(

Bearbeitet 17. Mai 201511 Jr. von Uda

Schon aber nur mit 200er Motor eingetragen !

.

Bearbeitet 6. Mai 20215 Jr. von CDI

mal wieder hochgeholt,

 

gibts was neues in sachen technischen Daten zur MV T5?

wie meinen ?

 

brauchst du ne briefkopie bzw. abnahme von einer motorvespa ? 

 

 

Steht doch alles drin im Topic.