Jump to content

O-Lack Topic


Kebra

Recommended Posts

Mittlerweile habe ich den Unterboden gereinigt, den losen Flugrost entfernt, Traversen mit Fluid Film geflutet, die offenen Flächen mit Owantrol behandelt und die Schrauben erneuert. Leider kein Vorherbild gemacht, es war aber der Dreck von 42 Jahren unter dem Roller....

V50Unterbodenfertig.thumb.jpg.af33eada65a3f84d6c8d05f04b585c0c.jpg

 

Von innen sieht sie gut aus, lediglich ein am Falz mit Rostansatz muss ich noch beigehen:

V50innen(01).thumb.jpg.14d989e4b1bc7a3f7c92562f83c95cef.jpg  V50innen(02).thumb.jpg.26964bef521c417f9b7358cc3d14c822.jpg

 

Leider wurde der Tank mal ausgetauscht und der neue nie lackiert. Ggf. hat ja jemand einen passenden liegen? :)

 

Link to comment
Share on other sites

vor 33 Minuten schrieb Chriro2:

Gehst du mit Fluid Film auch aussen über das Beinschild oder polierst du nur?

Wäre für die sichtbaren Bereiche nicht aero 46 besser geeignet?

Link to comment
Share on other sites

Hab vor ein paar Wochen ne originale GL aus Italien gekauft. Zustand ist mMn nicht schlecht. Hättet ihr evtl Tipps wie ich vorgehen soll das der Lack wieder schön wird;-)

IMG_20240822_112551.jpg

IMG_20240822_112559.jpg

IMG_20240822_112607.jpg

IMG_20240822_112612.jpg

IMG_20240822_112630.jpg

Link to comment
Share on other sites

vor 23 Minuten schrieb Syard:

Hab vor ein paar Wochen ne originale GL aus Italien gekauft. Zustand ist mMn nicht schlecht. Hättet ihr evtl Tipps wie ich vorgehen soll das der Lack wieder schön wird;-)

IMG_20240822_112551.jpg

IMG_20240822_112559.jpg

IMG_20240822_112607.jpg

IMG_20240822_112612.jpg

IMG_20240822_112630.jpg

Ich habe meine mit 3000 Nass sanft bearbeitet, die Stellen die keiner sieht mit Owatrol konserviert und dann poliert bzw mit aero 46.

Link to comment
Share on other sites

vor 2 Stunden schrieb Syard:

Hab vor ein paar Wochen ne originale GL aus Italien gekauft. Zustand ist mMn nicht schlecht. Hättet ihr evtl Tipps wie ich vorgehen soll das der Lack wieder schön wird;-)

IMG_20240822_112551.jpg

IMG_20240822_112559.jpg

IMG_20240822_112607.jpg

IMG_20240822_112612.jpg

IMG_20240822_112630.jpg


Der Tunnel ist nicht durchgerostet?

Edited by Claudio
Link to comment
Share on other sites

OK, aber wird da der Lack dann nicht stumpf?

 

Nein ist nicht durchgerostet. Schaut a bisschen so aus, ich weiß. Aber der Rost ist so dunkel da schaut das nur so aus..

Link to comment
Share on other sites

Am 22.8.2024 um 07:14 schrieb Chriro2:

Gehst du mit Fluid Film auch aussen über das Beinschild oder polierst du nur?

 

Am 22.8.2024 um 07:48 schrieb bomplex:

Wäre für die sichtbaren Bereiche nicht aero 46 besser geeignet?

Fluidfilm hab ich mit Lanze nur für die Traversen und den Rahmentunnel genommen. Die freien Flächen sind mit Owantrol benetzt.

Link to comment
Share on other sites

Ich denke mal das ist eine Stilfrage. Ich persönlich würde den Rost etwas abnehmen (schleifen) und dann mit Pelox etwas umwandeln. Dann die Übergänge mit 2-3000er und dann polieren. Dann Oxy oder Owatrol (je nach Glaubensrichtung) und im sichtbaren Bereich Aero46. Das Aero mach einen etwas stumpfen Look, soll sich aber wohl auch polieren lassen (oder?). Zu viel Glanz ist aber auch nicht gut; die GL kommt aus Zeiten da war die Welt grau und matt. 

Link to comment
Share on other sites

Ne nee glänzen muss da eh nix:)

Was mich bei dieser GL etwas stört das der Rost extrem dunkel, fast schwarz ist. Finde ich zu dem Elfenbein etwas unstimmig. 

Hatte schon 2 GL da war das nicht so extrem. 

Pelox nehme ich bei der GL nicht mehr her. Kaum ist da etwas auf den Lack gekommen hat sich dieser heller verfärbt. Also bei der letzten die ich hatte...

 

Die Roststellen blank schleifen möchte ich aber auch nicht:rotwerd:

Link to comment
Share on other sites

Brächte bitte Hilfe wie mir den Tunnel konservieren würdet. 

Fluid Film ?

Fertan ? 
Owatrol oil ? 
Seilfett ? 
Wachs ? 

Das Thema wurde bestimmt schon mal besprochen. Wäre um einen Rat dankbar, da ich mir das Material bestellen möchte. 
 

Danke

4EB54E13-FE8E-459F-91D4-354A7B1DE335.jpeg

Edited by Sprint 21
Link to comment
Share on other sites

Ich würde Mike Sanders oder Fluidfilm nehmen. Owa bringt da nix, ausser Nachteilen, Fertan wirst du dich mir dwm. Neutealisieren dee Salzsäure schwer tun

Link to comment
Share on other sites

vor 6 Stunden schrieb jan69:

 

vor 2 Stunden schrieb Claudio:

 fluid

 

vor 6 Stunden schrieb jan69:

Ich würde Mike Sanders oder Fluidfilm nehmen. Owa bringt da nix, ausser Nachteilen, Fertan wirst du dich mir dwm. Neutealisieren dee Salzsäure schwer tun

Vielen vielen Dank ihr beiden ! 
Ist bestellt :thumbsup:

Link to comment
Share on other sites

Hier mal mein aktuelles Projekt.


Ne V90 aus Finnland. Olack an allen Teilen vorhanden. Sehr coole Farbe - Blu210 mit Hellgrauer Grundierung und Patina bisher toll. 
 

Legt mein Bruder frei da ich gesundheitlich nicht auf der Höhe bin.
 

 

e2882a58-f991-4588-be0f-10df4dfc6e05.jpeg

IMG_0011.jpeg

Edited by EmporioAG
  • Like 7
Link to comment
Share on other sites

Mein aktuelles Projekt. Zum freilegen ist nicht mehr wirklich viel, da schon geschehen, aber jetzt geht es an die Aufbereitung. Besonders im vorderen Bereich den braunen Mix aus Unterbodenschutz, Farbe und Rost. Da muss ich schauen wie ich da vorgehe.

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited by veloceee
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

vor einer Stunde schrieb Sprint 21:

Mit welchem Mittel würdet ihr den Lack aufbereiten und die Roststellen konservieren ?

 

E677ECD1-3EE9-4D1B-AF22-8D8D7757FF52.jpeg

D11834EF-7AE5-4702-98CA-DA97F6CAA3B0.jpeg

63690639-BF4B-44C8-A85C-EDA67484D5C2.jpeg

9A64A6E7-1318-494F-8EB5-E3ED07B0BAAF.jpeg

F03F4FD6-D9C9-4B18-9424-638C60E74DC1.jpeg

 

Soll der Rost bleiben oder weitgehend weg?

 

Wenn Du drauf verzichten kannst, würde ich die Übergänge zwischen Lack und No-Lack fein beischleifen, dann Sonax Flugrostenferner und dann polieren. Kannst den Sonax auch als erstes benutzen, aber dann kommst evtl. nicht unter den noch losen Lack.

 

Und dann, wie hier in jedem 3. Post (also gut 3000 mal) steht: Im sichtbaren Bereich sowas wie Aero46 und im nicht sichtbaren Bereich Owatrol oder Oxyblock (je nach Glaubensrichtung).

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Nachdem es die GL ja anscheinend nur in weiss gegeben hat hier mal eine (wie ich vermute) in verde amazzone/maxmeyer original

20220815_115813.thumb.jpg.2878c034d09a9fda93af25602090fc63.jpg

 

und hier meine GL die gerade fertig wird in verde amazzone 

20240908_183409.thumb.jpg.6e022fedfad525f8d4b76cd2657fc055.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Hallo Leute :-) Ich habe eine Frage, wie geht man am besten beim Freilegen vor, wenn bereits einzelne Stellen den Olack zeigen und man aber nochmals darüber gehen muss, um die anliegenden Stellen freizulegen. Hat da jemand schon mal Fett zB in Form von Vaseline aufgetragen, um möglichst das Auftragen von weiteren Nitro oder Aceton auf dem bereits freigelegten Olack zu verhindern ? Oder macht auch die Überlegung Sinn, dass wenn der graue Primer nur noch schemenhaft rausschaut, das Ganze dann am Ende mit Politur wegpoliert wird? 

 

Ganz konkret ist meine Vespa mit rotem Lack vom VW Corrado überlackiert zudem ist noch ein grauer Primer darunter. Sowohl Nitro als auch Aceton wirkt. Aceton geht etwas besser. Welches Mittel von beiden ist denn verträglicher für den Olack? Danke 

IMG_2104.jpeg

Edited by Mauricio
Link to comment
Share on other sites

Am 20.9.2024 um 09:16 schrieb Mauricio:

Hallo Leute :-) Ich habe eine Frage, wie geht man am besten beim Freilegen vor, wenn bereits einzelne Stellen den Olack zeigen und man aber nochmals darüber gehen muss, um die anliegenden Stellen freizulegen. Hat da jemand schon mal Fett zB in Form von Vaseline aufgetragen, um möglichst das Auftragen von weiteren Nitro oder Aceton auf dem bereits freigelegten Olack zu verhindern ? Oder macht auch die Überlegung Sinn, dass wenn der graue Primer nur noch schemenhaft rausschaut, das Ganze dann am Ende mit Politur wegpoliert wird? 

 

Ganz konkret ist meine Vespa mit rotem Lack vom VW Corrado überlackiert zudem ist noch ein grauer Primer darunter. Sowohl Nitro als auch Aceton wirkt. Aceton geht etwas besser. Welches Mittel von beiden ist denn verträglicher für den Olack? Danke 

IMG_2104.jpeg

 Das schwächere Mittel und getränktem Schleifvlies grau! Dann vorsichtig reiben und wenn es verwischt und schmierig wird diesen Schleier mit einfachen Lackreiniger von Sonax oä. wegpolieren

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.



×
×
  • Create New...

Important Information