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Schnäppchen die man selbst nicht kauft


Bergfick

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

Ich frag mich immer, aus welcher Perspektive eine Pfümpf spochtlich wirkt... Ich hab ja selbst Eine, aber irgendwie will ich mit der damaligen Werbung nicht konform gehen:-D

Zu der Bank :

Kann man sich da WIRKLICH anlehnen? Oder nur mit fiesem Buckel? 

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Zur angeblich nicht erkennbaren Sportlichkeit einer T5 bitte hier mal die 

verschiedene Werbung auf sich wirken lassen

 

https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/prospekte-und-broschueren


Gerade für Deutschland massiv mit ihrer Sportlichkeit beworben

 

(T5 war aber wegen nur 125ccm ein großer Flopp in D: wollte keiner haben und deshalb nur 1986 verkauft)

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Dass Piaggio die als "sportlich" beworben hat bezweifelt ja keiner.

 

Die Frage nachdem warum sollte sich aber förmlich aufdrängen. Wie die Werbefuzzies da drauf gekommen sind, dass das Ding sportlich ausschaut...

:-D

Bearbeitet von DonPhilippe
Ich nix kann schreibe
  • Like 1
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Okay...

 

Was sieht den Sportlicher aus wie eine T5: Das Design stellt doch alle davorigen Modelle um Planeten in den Schatten

 

Alleine Frontpartie T5 Kotflügel und Kaskade gehörte Jahrzehnte an jeden sportlich betonten PX Roller und PX Streetracer 

Er seit kurzem steht man wieder dazu PX auch in Original sportlich zu empfinden

 

 

Aber egal: ich versuche sicher nicht euch zu bekehren :laugh:

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    • Hier nun mein Update.  Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit.  Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude.    Finales Set up:   177 BGM pro  24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert    Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher 
    • Hat hier jemand zufällig eine Dichtung von der Vforce4 eingescannt? 
    • Ich verkaufe das o.a. neuwertige klassische Rundinstrument (Beschreibung hier).   Standort: 45894 Gelsenkirchen, vers. Versand via DHL inklusive (Deutschland), bei Versand Zahlung via PayPal an privat.   Zur Ware gehören: Drehzahlmesser Instrument, Halterung, Geschwindigkeitssensor, Magnete, Stecker mit Kabelschuhen (Gegenstücke), Minitaster, Gummidichtung zur Lenkerverkleidung und die Lenkerverkleidung (ohne Löcher) alt selbst (Neuteil vom SC); Beschreibung gibt es frei unter dem o.a. Link. Zum Anschluss sind Kenntnisse in der elektron.  Verkabelung notwendig. Zur Anzeige der Drehzahl am Zündkabel ist ein weiterer Sensor erforderlich (z.B. MG oder SIP). Das Produkt ist voll funktionsfähig.   Preis: 350 Euro inkl. Versand. 340 Euro bei Barzahlung per Übergabe hier.        
    • Ich frag regelmäßig per Mail und wenn ich mit SIP telefonier nach Neuigkeiten vom Zylinder. Da kommt überhaupt keine Aussage (mehr).
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