Spanische t5 Sitzbank ist in Bezug auf Verschluss komplett anderst.. 

 

vor 14 Minuten schrieb vnb1t:

Spanische t5 Sitzbank ist in Bezug auf Verschluss komplett anderst.. 

Das ist mir schon klar.

Mir ging es um das alte Schloss/Schliesszylinder mit dem Drücker, dass sich leider bei der Repro Bank nicht in die Verschlussmechanik der neuen Bank einsetzen lässt. Das ist billigster Platikkram, der hinten und vorne nicht passt.

Ich habe mir jetzt ein komplett neues Schloss mit der dazugehörigen Mechanik bestellt. Ich hoffe, ich kann dann den alten Schließzylinder dort einsetzen um weiterhin mit dem Zündschlüssel die Bank zu bedienen. 

Mh ich hab das schon so umgebaut, richtig geil hat es nicht gepasst. Hab damals bei Sip vor Ort alle Schlösser getestet. Ist aber schon ein paar Jahre her.. 

Am 14.9.2023 um 19:36 schrieb vespanarr:

Ich hab in dem von dir im ersten Bild markierten "Loch" ne Einziehmutter gesetzt fürs Zäpfchen. Materialstärke für Gewinde schneiden ist zu wenig und auf Mutter von unten hat keiner Bock

Hab mir jetzt mal ne Nietzange für Einnietmuttern gegönnt. Sehr geil . Und ich überlege schon, wo ich sonst noch Gewinde brauchen könnte 

In die originalen Gewinde für die spanische Bank habe ich Madenschrauben eingeklebt.

 

vor 2 Minuten schrieb Elbratte:

Hab mir jetzt mal ne Nietzange für Einnietmuttern gegönnt. Sehr geil . Und ich überlege schon, wo ich sonst noch Gewinde brauchen könnte 

In die originalen Gewinde für die spanische Bank habe ich Madenschrauben eingeklebt.

 

Ich hab eine von BGS, tut ihren Dienst. Wichtig sind, daß Kernlochdurchmesser zur Einziehmutter passt und die Einziehmutter selbst kein Geraffel ist. 

Japp. Hab jetzt die Mutter aus dem Set genommen. Sitzt bombenfest. Die Zange hab ich von Amazon. Hatte gut Bewertungen und war für 46 € statt 60€ zu haben. 

vor 13 Stunden schrieb Elbratte:

Hab mir jetzt mal ne Nietzange für Einnietmuttern gegönnt. Sehr geil . Und ich überlege schon, wo ich sonst noch Gewinde brauchen könnte 

In die originalen Gewinde für die spanische Bank habe ich Madenschrauben eingeklebt.

 

 

Bin ich bei, geiles Zeug. 

Absolut empfehlenswert...

So. Die Sitzbank ist drauf, rastet na CH viel gefummel, Feilen und Fluchen ein und lässt sich abschließen. Soweit so gut. 
Nur passt das Schloss überhaupt nicht zur Blende. Das sieht,  gelinde gesagt, zum Kotzen aus 🤮 mal abgesehen davon, dass nach 24 Stunden der Lack immer noch klebte und erneuter Schleifstaub und anderes Zeug dran kleben 🤮

 

Gibts irgendwo eine passende Blende einzeln zu kaufen? Das Schloss ist leicht gewölbt, was nicht nicht stören würde, wenn es denn halbwegs symmetrisch sitzt. 

Bearbeitet 13. Oktober 20232 Jr. von Elbratte

Einen wunderschönen guten Abend.  Ich bin nun auch stolzer Besitzer einer Motovespa T5 elestart (Bilder folgen)und habe dank dem GSF auch den fehlenden Anlasser bekommen. Mir stellt sich jetzt die Frage,  ob der Anlasser auch bei laufendem Motor startet,  oder ob es hier bereits einen Schutzrelais gibt. Hinter der Batterie war kein extra Relais sondern nur der normale Kram wie, Blinker/starterrelai, cdi, Sicherung.  Weiß einer von euch da mehr, ob es eine solche Sicherung bereits damals gab?

 

VG 

 

Thomas 

Am 19.9.2023 um 09:40 schrieb de_Zonk:

Moin.

 

Wofür ist dieses Teil?

Hängt an ner Spanierin mit Batterie. 

(in Fahrtrichtung links vor dem Elektrikkrams)

 

 

@pappichulov81

Genau das Teil hat meine nicht und da sind auch keine Löcher zu Befestigung.  Es war da also auch nie und das wundert mich etwas. Meine ist eine originale T5 Elestart,  auch der Rahmen ist original.  In dem Beitrag stand meine ich das dort keine Kabel waren, daher frage ich mich ob das Teil original dort ist oder nachträglich dort angebracht wurde.

Obwohl doch Kommando zurück das Teil habe ich auch,  ist aber glaube ich eine Sicherung,  zumindest habe ich sonst keine weitere Sicherung gefunden. 

Da ich noch nie ne Vespa mit E Starter hatte, kenn ich mich damit nicht direkt aus.

Auf https://www.vespa-t5.org/ kannst du aber seeeehr viele Schaltpläne anschauen (mit und ohne E Start) und vergleichen.

oder bei https://kabel-schute.de/

Super danke dir. Mich irritiert nur, dass da nicht noch eine zusätzliche Sicherung ist.  Auf dem Bild welches du kopiert hast gehen ja rote Kabel in einen runden Kasten welches ja die Hauptsicherung sein müsste. 

Bin mir nicht sicher, ob die Spanierinnen die gleichen Kabelfarben haben, wie die Italierinnen...

Wahrscheinlich kannst du auch nicht 100 prozentig sagen, ob dein Kabelbaum oder der im zitierten Bild im O-Zustand ist...

Wird wohl nix anderes helfen, als sich selbst reinzuhirnen und dann die richtigen Schlüsse drauß ziehen

Bearbeitet 13. Oktober 20232 Jr. von vespanarr
Wird wohl... ergänzt

das eckige zwischen den Fingern ist der originale Sicherungshalter, den jemand durch den runden im Hintergrund ersetzt hat....

bei dem originalen reißt gerne mal der eins steckkontakt ab....

 

Rita

vor 2 Stunden schrieb pappichulov81:

Schutzrelais

 

Anlasserschutz haben nicht alle Elestarter.

Bei PX normalerweise nur die 200er.

Auf den beiden Schaltplänen auf T5 org. von der TX 200,

und der Sport,ist zumindest keins vorhanden.

Muss aber nichts heissen...

Bei PX,z.B.,sitzt das Teil,wenn vorhanden,unter der Kaskade.

Kleiner eckiger,vergossener,farbiger Kasten,mit 4 kurzen Kabeln.

Cosa Schutzdiode ist ein bischen kleiner,schwarz,mit integrierter Steckerbuchse.

 

Okay danke euch. Die wird wohl keinen haben denke ich. 

https://www.mopedtechnologies.it/prodotto/kit-di-conversione-a-led-vespa-t5/?fbclid=IwAR08OLz4TLjV_tomLXOJPTG4txRUuaqJQ9_WOm_mvrFDG4b57sm9Mj70RxY

Schön das sich noch jemand Gedanken zur T5 macht. Wird wahrscheinlich auch eine bessere und hellere Ausleuchtung bringen, doch sehe ich jetzt schon das breite Grinsen meines Tüvlers während ich ihm gerade erkläre das dass 1986 schon so Standard war mit dem Licht.

 

 

 

In wenigen Tagen kommt mein SIP T5 Tacho.  Bin schon sehr gespannt. Im selben Atemzug wird die Tachoumrandung und auch die Dichtung für den Tacho getauscht. 
 

Bei dieser Gelegenheit würde ich auch gerne etwas gegen das Vibrieren im Lenker unternehmen bzw die Geräusche minimieren. Momentan schnarrt es erheblich, was ziemlich nervt.

 

Hat jemand ein Rezept , wie man das Schnarren verhindern kann bzw. wo die Ursache liegt? 
 

Bearbeitet 27. Oktober 20232 Jr. von Elbratte

vor 1 Stunde schrieb Elbratte:

In wenigen Tagen kommt mein SIP T5 Tacho.  Bin schon sehr gespannt. Im selben Atemzug wird die Tachoumrandung und auch die Dichtung für den Tacho getauscht. 
 

Bei dieser Gelegenheit würde ich auch gerne etwas gegen das Vibrieren im Lenker unternehmen bzw die Geräusche minimieren. Momentan schnarrt es erheblich, was ziemlich nervt.

 

Hat jemand ein Rezept , wie man das Schnarren verhindern kann bzw. wo die Ursache liegt? 
 

Woher hast du die Infos, dass dein Tacho bald kommt? Angeblicher Liefertermin beim SIP war 23.10, also letzten Montag.

Zu den Tuperdosendröhhhhhhhnen: Alles einzeln und möglichst unverspannt montieren und mit Bedacht anziehen. Wenns immernoch dröhnt, unterm fahren die verdächtigen Stellen mit der Fingern (oder vorschriftsgemäß mit Kläbäband) belasten und schaun/hören, ob sich was verbesstert. Ich weiß, macht kein Spaß, musste ich auch schon durch

vor 4 Minuten schrieb vespanarr:

Woher hast du die Infos, dass dein Tacho bald kommt? Angeblicher Liefertermin beim SIP war 23.10, also letzten Montag.

Meine Info ist WE 25.10. bei SIP. 
Da kommen dann sicherlich noch Stichproben auf Qualität, Wareneingangsbuchung etc. dazu. Dann sollte es bald losgehen 😉

anscheinend geht es bald los mit dem Tacho weil der Tacho aus den nicht lieferbaren Rückständen entfernt wurde, also ist er schon da

Elbratte Du meinst im Standgas vibriert was oder es kribbelt unterm fahren?

 

Seit ich im T5 Rahmen einen 244er habe, bei dem alles gewuchtet ist, stört mich nichts daran.

oder ich habe mich daran gewöhnt, ich sage aber inzwischen der 244 läuft schöner wie der T5 181

Der T5 Motor ist nun im PX Rahmen und da kommt nun auch mal das Lüfterrad dran zum auswuchten

 

hier dann muss man nicht lange suchen

https://www.sip-scootershop.com/de/product/drehzahlmesser-tacho-sip_50002900

Bearbeitet 27. Oktober 20232 Jr. von Grubi_67

Nun, das gesamte Plastikzeug vom Lenker vibriert und schnarrt während der Fahrt. Wenn ich eine Hand vom Lenker nehme, wird es stärker. wobei die Rohre eigentlich so gut wie kein Spiel habe . Im Leerlauf gehts. 

Das Gerappel ging mir auch auf den Zeiger - hab alle Kontaktflächen mit so KFZ Textilklebeband beklebt, nun ist Ruhe

Heute eine Testfahrt gemacht, wenn ich Kupplung und Gas festhalte ist nichts mit Gerappel 

 

Der SIP Tacho

Dieser Artikel wurde bereits bestellt und wird voraussichtlich am 1. Mai 2024 bei uns im Lager eintreffen

 

vor 2 Minuten schrieb Grubi_67:

Der SIP Tacho

Dieser Artikel wurde bereits bestellt und wird voraussichtlich am 1. Mai 2024 bei uns im Lager eintreffen

 

Na bravo. Haben @Marcelleswallaceund ich zuviel im SIP Topic gemotzt? Und jetzt wird das Datum nach weit hinten geschrieben?