Große Silentblocks brauchen auch breitere Konen, oder halt jeweils eine Beilagscheibe zwischen LiKonus und Silentblock.

sonst wenn da Spannung drinne ist halten die Blocks sicher auch net länger

Wie breit sind denn die breiteren dann?

Die richtigen erkennt man an der Abphasung an der breiteren Seite.

Bearbeitet 7. Juli 201015 Jr. von swissscooter

fazit:

3lochstuten von SIL

-qualitativ gut

-fast zu weich

2loch von SIL

-qualität zweifelhaft

-auch recht weich

kleine blöcke

-für die lange tour zu kribbelig

-für motorsport und twin o.k.

casa, gelocht

-qualität zweifelhaft oder evtl. nur frühe versionen

casa, verstärkt

-qualität o.k.

-spochtlich, aber evtl. für träger 3er zähne problematisch

klaus

-teuer

-qualität zweifelhaft

-nur für hansisten mit geeichtem popometer um das letze aus der maschine zu holen

Bearbeitet 8. Juli 201015 Jr. von gravedigger

Maex, bitte zur Information...

sind die Innenrohre bei Deinen Claüssen entnehmbar?

ja .. ( )

nein ( )

1 Photo wär noch ganz cool

vielen Dank.

(Alle Details.)

Merci. Daß irgendwelcher Kram da nach 500km die Grätsche macht, das kann es ja bitte nicht sein. Folgere, daß Dreiloch links und rechts ok ist, solange nix schwimmt oder kippelt.

Maex, bitte zur Information...

sind die Innenrohre bei Deinen Claüssen entnehmbar?

ja .. ( )

nein ( )

1 Photo wär noch ganz cool

vielen Dank.

Ich bin zwar nicht Maex aber meine sind entnehmbar allerdings auch ungefahren...

"2loch von SIL

-qualität zweifelhaft

-auch recht weich2

nicht so zweifelhaft

20 mal kicken und der verbund buchse/kunststoff ist keiner mehr, jedenfalls auf der rechten seite.

kürzlich geschehen

Ich bin zwar nicht Maex aber meine sind entnehmbar allerdings auch ungefahren...

Danke.

Bestens. Jahre des Wartens wurden belohnt. Dann sollte ich ja für den Portobeitrag von $ 35,- oder so frisches PU für lau bekommen.

meine sind nicht entnehmbar. hab die aber auch schon wieder ein paar jahre rumliegen. nachreifung sozusagen.

Die richtigen erkennt man an der Abphasung an der breiteren Seite.

wo bekomme ich die großen Konen ? Scheibe dazwischen fummel halte ich für nahezu unmöglich, soviele Finger hab ich nicht.

Konen gibt's bei den üblichen Teilehändlern.

Im übrigen hab ich den doc roberto mal hierauf aufmerksam gemacht. Evtl. kann er sich der Sache ja mal annehmen und bringt was g'scheites zustande.

.....sind das hier nun dann die "großen" die das axiale Spiel ausgleichen ?

Konen

Das sind gleichzeitig "dicke" für die großen Konenn und exzentrische um ca. 2 mm Höhe für den unvermeidlichen TS1-Membran-Spacer zu gewinnen.

Das sind gleichzeitig "dicke" für die großen Konenn und exzentrische um ca. 2 mm Höhe für den unvermeidlichen TS1-Membran-Spacer zu gewinnen.

ok, merci.

Konen gibt's bei den üblichen Teilehändlern.

Im übrigen hab ich den doc roberto mal hierauf aufmerksam gemacht. Evtl. kann er sich der Sache ja mal annehmen und bringt was g'scheites zustande.

Ich versteh nicht ganz warum bei urethanbuchsen immer wieder mit einer höheren Shorehärte geworben wird.... wenn man good vibrations will greift man zu härteren Lager?

Allgemein wäre das Ziel viel weicher Gummi möglichst weit aussen der das Geicht statisch locker trägt und dynamisch schön isoliert, villeicht mit ein paar Bohrungen das er in Hautanregungsrichtung weicher wird....

Konen gibt's bei den üblichen Teilehändlern.

Im übrigen hab ich den doc roberto mal hierauf aufmerksam gemacht. Evtl. kann er sich der Sache ja mal annehmen und bringt was g'scheites zustande.

So sieht meiner nach knapp 1300km aus. Die Ansätze das sich da was tut waren schnell zu sehen. Nur dieses Wochenende damit 800km runter gespult und nun sieht es echt übel aus. Ist ein SIL 2 Loch. Vibrationen werden schön über die U-Scheibe weiter gegeben. Wird die Tage getauscht.

Oder liegt es an was anderem das er so kippt.

Wow!

Gut das ich noch 3 Gelochte liegen hatte, die sind zwar schon etliche Kilometer durchgeschüttelt worden und bestimmt 7 Jahre alt, sehen aber noch aus wie aus der Verpackung.

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Bearbeitet 2. August 201015 Jr. von gonzo

evtl. sollte man die 2lochsuten nur auf der linken seite verbauen und rechts geschlossene, wie es von den indianern vorgesehen war?

habe bei mir jetzt 2 casa reinforced verbaut, bin aber noch nicht gefahren.

Meine hattest du fürs Porto von mir haben können! Ich bau die nicht mehr ein.

Strassenlage super, Vibrationen bäh!

Wahrscheinlich ist deine Kiste aber rundum feingewuchtet, dann könnte das funktionieren.

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ne, nix feingaywuchtet.

ich vertraue da voll t5reiniger

Meine hattest du fürs Porto von mir haben können!

Die würde ich sehr gern nehmen.

Da war wer schneller

Werden gleich verpackt und weg sind se.

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komme grad von einer kleinen einstellrunde mit dem neuen motor und casa lagern....uh alder, da hab ich mir eine rüttelplatte gebastelt.

keine ahnung, obs nur an den casa lagern liegt oder ob auch der monza kolben mit 60/107er pleuel daran beteiligt ist? vorher mit 2 loch bzw.3 loch inder und 115er pleuel mit wiseco wars ein traum.

Bearbeitet 8. August 201015 Jr. von gravedigger

Habe auch gerade den stuhl von der Bühne geholt. Habe mir auch die Casa Dinger eingebaut. Schon bein Gasgeben im Stand habe ich gespürt was mich gleich erwarten wird wenn ich eine Runde drehe.

Sind sie zu hart, seid Ihr zu schwach.

Sind sie zu hart, seid Ihr zu schwach.

ah, er ist wieder online

ich werde mir wieder SIL 3-lochstuten bestellen, aber das umbauen kotzt mich echt an.

auf dem motor liegt kein segen.

PS: 3-loch gibts nur (noch) bei SR in UK?

Bearbeitet 8. August 201015 Jr. von gravedigger

ah, er ist wieder online

ich werde mir wieder SIL 3-lochstuten bestellen, aber das umbauen kotzt mich echt an.

auf dem motor liegt kein segen.

PS: 3-loch gibts nur (noch) bei SR in UK?

würd ich glatt mitbestellen

hab auf meinen cläusen zwar erst 500km runter- und das im Vorjahr ......aber (abgesehen vom Preis) bin ich schon zufrieden , kein vibrieren , kein kurvengezappel oder ähnliches .........einfach schön zu fahren - liegt mitunter aber an der oldschool 58er MBD Welle mit 115er pleul samt wisecokolben............kann im September mal nachschauen ob die dinger zum ausleiern neigen .............

bin gerade von einer kleinen Tour zurück. Das Fahrverhalten ist schön direkt die Vibrationen am Arsch und Füßen ist nicht ohne.

3 loch Dinger wären jetzt wohl die letzte alternative. Wäre da evtl. bei einer Sammelbestellung mit dabei.

Von diesen PU Dingern bin ich aber auch nicht überzeugt. Habe zwar nur einen Vergleich bei einer Vespa wo die Dinger recht schnell eingelaufen sind und das Fahrverhalten schnell recht schwammig wurde.