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Welche(n) Aufkleber habt ihr auf Eurer Kiste?


90SS

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da gibts doch nix zu überlegen, einfach kult. so nen aufkleber muss man erst mal besitzen :crybaby:

was würdest dafür verlangen, falls er nicht aufgeklebt wird :thumbsdown:

pumuckl und meister eder waren die helden meiner kindheit und zugegeben...wenns den heut noch wo spielt guck ich mir den auch noch an :crybaby:

Der ist doch auch alt und kultig, oder?

http://cgi.ebay.de/PUMUCKL-AUFKLEBER-GEGEN-UBERMASSIGES-FERNSEHEN-ALT-/140506681744?pt=Figuren&hash=item20b6d9d190

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  • 1 Monat später...

Ich glaub ja du hast nicht so richtig verstanden worauf ich hinaus wollte.

Na, ich geh mal davon aus, dass Du sagen wolltest, dass es einem eigentlich egal sein sollte, was andere über die karre denken, womit Du ja völlig recht hast...

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    • So Freunde der Pfünf, ich habe den Fehler reproduzieren können:  Bei Full DC Verkabelung muss der die Leitung zur Drehzahlaufnahme an eine gepulste Quelle angeschlossen oder isoliert werden (wenn Drehzahl nicht angezeigt werden soll). Es liegen an dieser Leitung 12 V an! Daher auch das Durchbrennen meiner Sicherung.  Es ist nicht möglich, die AC Spannung (Ausgang ZGP) als Signal zu nehmen, sonst wird die Zündung zum E-Motor wenn der Tacho bestromt ist, sprich Zündung an. Für mich technisch nicht so dufte gelöst seitens SIP/Koso. Das Steuersignal der Vape CDI hat bei mir auch nur unzureichend funktioniert (Drehzahlanzeige schwankt stark), daher habe ich den Koso Signalwandler an die AC Zuleitung an den Spannungsregler adaptiert. Jetzt habe ich alle für mich relevanten Funktionen des SIP Tachos in Funktion.     
    • oben rechts 2*schwarzweiß unten rechts 3*schwarz   Rita
    • wozu Seitenwände?   Billig vorstellen? Ist ja realistisch.   Habe eben mal 5 Minuten reingeschaut und etliche günstige Anhänger als Basis gefunden!   Der Rest ist ja nur noch handwerkliche Arbeit und ein bisschen Material   Man muss ja da keine gebremste Achse und Antischlinger Kupplung etc einbauen.    80 km/h reichen ja oft auch.     
    • Moin  Ich habe das Halteblech welches sich beim schließen hochdreht einfach etwas weiter zur Klappe hingebogen.  Hält seit mehreren Jahren perfekt.   Gruß Marco 
    • Wenn ich das richtig sehe, bricht der Guss genau an der stelle, an der die Lenkkopfmutter sitzt. Mutter verkantet und mit Schlagschrauber eingeschraubt? Schon mal zur Mutter rein gekuckt wie es dort aussieht?   Hatte vor Jahren ein ähnliches Bild, da wurde aber anscheinend versucht sie zu klauen und mit Gewalt die Lenkradsperre zu lösen, dabei hat der Guß nachgegeben     Mit wäre es zu heikel und würde ihn austauschen  
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