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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
was für ein sinnloser scheisshaufen

Wieso?

Is doch sogar n Garelli dran!

@ den Lord . na das aber mal feines Liedchen was der Herr da auf seiner Seite hat. Gibts das auch auf nem Silberling?

-

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben
Wieso?

Is doch sogar n Garelli dran!

@ den Lord . na das aber mal feines Liedchen was der Herr da auf seiner Seite hat. Gibts das auch auf nem Silberling?

-

Ja kommt auf die Moretti Weihenachtssilberscheibe Kannsu haben wenns soweit ist meld ich mich

Geschrieben
ja marcello, was willst du uns, deine sexuelle ausrichtung betreffend, damit sagen?

wer auf der falschen Seite Roller fährt, der ist auch sonst andersrum unterwegs.

Geschrieben (bearbeitet)

aha dann bin ich von deiner warte aus gesehen ja heterosexuell. mal eben nachsehen...ja stimmt.

und so verabschiedet mit lauten ton,

sich der pappa von rhetorik's sohn.

applaus und kniefall,

wunhderschohn.

Bearbeitet von poppa
Geschrieben
was für ein sinnloser scheisshaufen

Immer langsam reiten Ihr Stuten...lässssterz mal nich so über meinen Neuerwerb!Schello meinte der is geil der Bock,da mußte ich halt Geld ausgeben.Naja ne Lammygabel kommt noch rein liegt schon da.

Geschrieben

Bebilderung und Muckis - muß der Silberrücken sein.

Der Poppa würde rauchend in Chucks und Ringelpulli am Fuß der Wand stehen und rumdiskutieren. :-D

Geschrieben
Ja. :-D

ja blöd - hättst halt was gsagt dann hätte ich ihn danach fragen können! und wehe der tom sagt jetzt was das ich so schnell schnell unterwegs war! wer stunden mit m lehra spiegel und polierte schrauben anguken kann der kann auch an sowas denken! :-D

Geschrieben

offensichtlich war herr nicht zu besuch. da waeren naemlich untem am bild ne horde weiber zu sehen gewesen die ihm ans genital wollen. bei poppa sieht man nur nen unscharfen anusschnappschuss.

Geschrieben
ja blöd - hättst halt was gsagt dann hätte ich ihn danach fragen können! und wehe der tom sagt jetzt was das ich so schnell schnell unterwegs war! wer stunden mit m lehra spiegel und polierte schrauben anguken kann der kann auch an sowas denken! :-D

Er hat es halt vergessen. War ihm auch so unangenehm, dass er mich am heiligen Sonntag frühmorgens aus dem Bett geschmissen hat :-D

Und kurz waren wir ja allemal da, nur weil du wieder zurück zu IKEA wolltest... :-D:-D:-D

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    • Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-veicoli-v5n1t-vespa-50-/3115016879-305-25077?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Ich wohne in Bayern.  Nachgelesen habe ich folgendes (Quelle: Grundsteuer in Bayern):   ...ab 2025 berechnet sie sich dann nach den neuen Berechnungsgrundlagen, den Äquivalenzbeträgen oder den Grundsteuerwerten. Für Grundstücke wird in Bayern ein wertunabhängiges Flächenmodell umgesetzt. Damit wird im Gegensatz zum Bundesmodell verhindert, dass die Grundsteuer allein aufgrund steigender Immobilienpreise automatisch steigt.   Ich habe ehrlich gesagt auch wenig Hoffnung daß die Stadt hier ein Entgegenkommen zeigen wird, sie werden vermutlich keinen Präzedenzfall schaffen wollen. Mich wurmt halt massiv die Kostenexplosion und daß man wahrscheinlich nichts dagegen machen kann Ausser, man würde massive Fehler bei der Berechnung nachweisen können.
    • Ne deutsche PV hätte ich ... 
    • Was die ganzen Teillastabstimmungen betreffen kann ich echt nur zu folgendem raten:   - Markierungen am Gasgrif für 1/8, 1/4, 1/5 und 3/4 machen, Dazu passende Bohrer verwenden um die Schieberhöhe einzustellen damit die Markierungen passen. - Jede Gasstellung sauber abfahren, das heißt warmgefahrener Motor, gerade Strecke, Strecke mit leichter Steigung und Strecke mit Gefälle ( Rückweg ) mit der Schieberstellung fahren. - Bei größerer Schieberstellung, zB 3/4 Gas, den Roller auch mal von 1/4 Stellung bis 3/4 Stellung beschleunigen lassen. - AFR Meter verwenden zur analyse. - Drehzahlmesser verbauen   Man wird feststellen das sich gleiche Abstimmungen nicht unbedingt übertragen lassen. Ebenso wird sich der AFR Wert über die Drehzahl verändern. Wichtig ist auch den Motor soweit kennen zu lernen um zu sehen wie er bei einem niedrigeren AFT Wert bei mehr Last ( Berg hoch ) reagiert.   UND, im Teillast kann man so einen Motor auch ruhig bei AFR 14 betrieben, ein gesunder Motor hat da 0 Probleme. Parallel auch mal die Kopftemperatur messen um auch dieses Verhalten kennen zu lernen.   So fährt man erstmal raus wo es genau wie daneben ist und dann ändert man EINEN Parameter und fährt das ganze nochmal ab. NIEMALS 2-3 Sachen auf einmal ändern, außer man hat schon viel Erfahrung gesammelt.   Grüße   Dominic
    • Die Frau muss doch ihr neues Gefährt ausführen! 🙈
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