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Ich hab das Techik-Topic wieder etwas lesbarer gemacht. Bitte keine weiteren persönlichen Reibereien hier austragen, die möglicherweise nur eskalieren, weil das geschriebene Wort oft anders ankommt, a

Hier mal mein Gondel Motor. Nix besonderes. Sollte es aber auch nicht werden.   PARMA TSV 60/105 SIP Welle LML Membran Gehäuse Standard RD350 Geraffel 28er Polini PWK

Ich glaub das genau das schonmal jemand fragte......... eine Zusammenfassung für tipps etc....   Ich finde eiegtnlich gar nicht das ich jetzt jemand anderen was Vorraus hab. Will mich da nic

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325 Seiten und nur eine kleine Frage: ist der Außendurchmesser des Auslasses mit einem Standardmaß versehen, oder ist er kleiner?

Der Scorpionkrümmer fiel drauf und wieder runter, wegen wahnsinnig viel Spiel und musste deswegrn auf Vitonflansch umgeschwissen werden.

Edited by M210
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Am 27.12.2020 um 16:35 hat M210 folgendes von sich gegeben:

325 Seiten und nur eine kleine Frage: ist der Außendurchmesser des Auslasses mit einem Standardmaß versehen, oder ist er kleiner?

Der Scorpionkrümmer fiel drauf und wieder runter, wegen wahnsinnig viel Spiel und musste deswegrn auf Vitonflansch umgeschwissen werden.

Kann ich bestätigen, Zyl einer der ersten Generation, Krümmer vom SIP Performamce 1. Mit Federn befestigt bleibt er zwar drauf aber suppt ziemlich raus.

Werde irgendwann auch auf Viton umschweißen.

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vor einer Stunde hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Kann ich bestätigen, Zyl einer der ersten Generation, Krümmer vom SIP Performamce 1. Mit Federn befestigt bleibt er zwar drauf aber suppt ziemlich raus.

Werde irgendwann auch auf Viton umschweißen.

 

Danke. Dachte schon, ich sei komplette bekloppe inne Koppe.

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Auf Fickton umschweissen ist definitiv gut.

Aber es gibt doch gute Lösungen mit Zwischendichtungen. Cola-, Redbull-, BierdosenDichtungen wasauchimmer. 

Das war bei Malle211/221 mit den ersten Boxen vor 10 bis 12 Jahren Pflichtprogramm.

 

Ich meine diese Dichtungen gibt es mittlerweile bei den großen 3-Buchstabenshops käuflich zu erwerben.

 

:cheers:

Edited by PhilLA
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  • 2 months later...

Hallo zusammen,

 

hab mir den größten Teil dieser Topic durchgelesen und mir mein Setup zusammengestellt.

Würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir eure Meinung dazu sagt.... :thumbsup:

Nach dem Zusammenbau gehts auch auf die Rolle dann gibts ein paar Kurven.

 

Ziel: Motor mit fahrbaren 20-25ps

 

Setup:

-Px 80 Gehäuse Zylinderfuß gespindelt (sodass er reinpasst) geplant und aufgeschweißt an Überströmer und Ansaugbereich um somit maximal fräsen zu können

-Parmakit 177 TSV 

-Mazzu 60mm Hub Glockenwelle (noch nicht sicher, gerne für andere Vorschläge bereit)

-Malossi Membranansaugstutzen und 30 Dellorto Vergaser

-Bullet 177 Auspuff Edelstahl

-Px 200 Getriebe mit kurzem 4 Gang

-BGM Superstrong Kupplung

-Vespatronic

 

 

 

 

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Für das Ziel würde ich einen Box Auspuff nehmen. Der schafft die gewünschte Leistung und macht in den meisten Situationen mehr Spaß.

 

Vespatronic braucht man auch nicht. Das Geld würde ich in eine bessere Membran stecken.

Edited by style63
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  • 3 weeks later...
Am 1.3.2021 um 09:41 hat Rayn folgendes von sich gegeben:

Setup:

-Px 80 Gehäuse Zylinderfuß gespindelt (sodass er reinpasst) geplant und aufgeschweißt an Überströmer und Ansaugbereich um somit maximal fräsen zu können

-Parmakit 177 TSV 

-Mazzu 60mm Hub Glockenwelle (noch nicht sicher, gerne für andere Vorschläge bereit)

-Malossi Membranansaugstutzen und 30 Dellorto Vergaser

-Bullet 177 Auspuff Edelstahl

-Px 200 Getriebe mit kurzem 4 Gang

-BGM Superstrong Kupplung

-Vespatronic

 

Was braucht man denn beim PX80 Lusso Block alles für Getriebeteile um das entsprechend umzubauen? Da reichen die Gangräder und die Nebenwelle, richtig? 

 

BG,

Olly

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