Ich habe bei meiner PX eine teilhydraulische Scheibenbremse für hinten. Ist es möglich, diese auf vollhydraulisch umzurüsten?

war da nicht was, dass es daran scheitert, dass der druckgeber am schaltgriff "mitrumgedreht" wird

das mag glaub ich der flüssigkeitsbehälter nicht so richtig ... bzw. ist dann nix mit "blasenfrei zapfen"

b

An Lenker wollte ich ihn auch nicht so gerne haben. Dann müßte ich ja mit dem Fuß kuppeln und ob ich mich daran gewöhnen könnte...

Daher dachte ich daran, ob es nicht für`s Fußpedal nen Bremsgeber gibt?! Muß ja nicht zwangsläufig von ner Vespa sein. Vielleicht hat ja schon mal jemand solch einen Umbau gemacht...

An Lenker wollte ich ihn auch nicht so gerne haben. Dann müßte ich ja mit dem Fuß kuppeln und ob ich mich daran gewöhnen könnte...

Daher dachte ich daran, ob es nicht für`s Fußpedal nen Bremsgeber gibt?! Muß ja nicht zwangsläufig von ner Vespa sein. Vielleicht hat ja schon mal jemand solch einen Umbau gemacht...

gibts, hat schon mal jemand gemacht, benutz mal die suche...

niko

Ich habe bei meiner PX eine teilhydraulische Scheibenbremse für hinten. Ist es möglich, diese auf vollhydraulisch umzurüsten?

ja!

huch, verlesen ... ich war bei der kupplung

gravedigger hat da glaub ich was geCNCt, wenn ich mich nicht irre

und war nicht an arschbrands oranger kiste auch sowas?

b

ja mit der mmw geschichte geht das problemlos!

fahr so ein ding auch schon eine geraume zeit.

gibt es bei einem landsberger versender und passt an den original bohrungen der px.

geht !

huch, verlesen ... ich war bei der kupplung

Also ne vollhydraulische Kupplung habe ich auch und das funktioniert eigentlich ganz gut.

gibt es bei einem landsberger versender und passt an den original bohrungen der px.

Von welchem Landsberger Versender sprechen wir denn hier?

geht !

Daran sehe ich doch aber noch nicht, das es sich um eine vollhydraulische handelt, oder? Hast du auch ein Bild vom Bremspedal?

Wie viele kennst du denn?

Wie viele kennst du denn?

Ja ist mir auch gerade aufgefallen

so schauts bei mir aus!

hydraulischer bremslichtschalter über t.fitting im tunnel angeschlossen!

so schauts bei mir aus!

hydraulischer bremslichtschalter über t.fitting im tunnel angeschlossen!

und wo gibbet das gute stück wenn ich fragen darf. und gibbet noch andere.ist der behälter rechts am beinschild für die flüssigkeit?

hier

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/30004000/Bremspedal+MMW+Scheiben.aspx

und ja, ist der bremsflüssigkeitsbehälter

Ich habe bei meiner PX eine teilhydraulische Scheibenbremse für hinten. Ist es möglich, diese auf vollhydraulisch umzurüsten?

Hast du die Bremse noch verbaut ?

Erfahrungen ?

Bin da Skeptisch weil kein schutz zwischen Motor und Bremsscheibe ist .

Bischen Ölverlust und die Bremse bremmst gleich null oder ?

Kann ja vom Auspuffflansch auch Öl kommen und und und

Auch wenn ich nen Oring habe kommt ja trotzdem Öl bei der Krümmer Steckverbindung

Die Scheibenbremse hinten ist wirklich unnötig. Der Kupplungsarm muss absolut öldicht sein, sonst wird die Scheibe ölig mit der Folge, dass die Bremswirkung gegen Null tendiert. Hat man noch einen Breitreifen verbaut wird der Hinterradwechsel extrem spaßig, da man den Puschen nun nicht mehr mit der Trommel runternehmen kann. Der Bremssattel verhindert das ziemlich erfolgreich. Trotzdem habe ich sie gleich an zwei Kisten montiert und mit einem Abweiserblech am Sattel verhindert man auch, dass der RH Auspuff am Dämpferflansch alles vollsifft. Der Vorteil liegt eindeutig im EPF (Eisdielenposing Faktor) und in der feineren Dosierbarkeit der Bremswirkung.

Ich würde es immer wieder tun

Bearbeitet 27. September 201015 Jr. von Arschbrand

Die Scheibenbremse hinten ist wirklich unnötig. Der Kupplungsarm muss absolut öldicht sein, sonst wird die Scheibe ölig mit der Folge, dass die Bremswirkung gegen Null tendiert. Hat man noch einen Breitreifen verbaut wird der Hinterradwechsel extrem spaßig, da man den Puschen nun nicht mehr mit der Trommel runternehmen kann. Der Bremssattel verhindert das ziemlich erfolgreich. Trotzdem habe ich sie gleich an zwei Kisten montiert und mit einem Abweiserblech am Sattel verhindert man auch, dass der RH Auspuff am Dämpferflansch alles vollsifft. Der Vorteil liegt eindeutig im EPF (Eisdielenposing Faktor) und in der feineren Dosierbarkeit der Bremswirkung.

Ich würde es immer wieder tun

Also wenn das ganze Geraffel ja eh unnötig ist und es nur um die Optik geht, dann hätte ich ja wenigstens das Bremszugröhrchen im Tunnel zu geschweißt.

So wird das in an der Eisdiele aber nichts.

Sieht echt aus. Ich würde das mit der Scheibenbremse nie machen, schon garnicht für die Kohle.

MfG

Käfer

klar gehts, hat ja der pis schon seit jahren angeboten.

braucht mans? reine geschmackssache, aussehn tut das ganze naja

Was tut man nicht alles für den Posingfaktor. Ich bin auch dabei, irgendwo muß die Kohle ja hin

gayt, fahre ich seit 3 jahren vollhydraulisch...

bremshebelapparatur vom gravedigger mit geber von ner 1100derter bandit. bremsflüssigkeitsausgleichbehälter im handschuhfach versteckt.

bremslichtschalter für hydraulickleitung im mitteltunnel.

bezüglich des Kuludeckels - einfach ne zweite Nut für einen weiteren O-Ring stechen lassen und dann sollte es gut abdichten....

hiermal ein noch etwas unfertiges Bild - mittlerweile ist auch Schlauch und Behälter schick verlegt sowie bef. worden !

bezüglich des Kuludeckels - einfach ne zweite Nut für einen weiteren O-Ring stechen lassen und dann sollte es gut abdichten....

hiermal ein noch etwas unfertiges Bild - mittlerweile ist auch Schlauch und Behälter schick verlegt sowie bef. worden !

erstens: sehr schick !

frage: kann man theoretisch hinten trotzdem noch zusätzlich die trommelbreme benutzen, wenn man die hintere scheibenbremse z.b. über eine handbremspumpe ansteuern würde ?

wenn man das bild mal vergrössert, sieht das nicht so aus als wenn du da dann noch den bremsarm von der trommel hinpasst.

ne da paßt nix mehr an orig. Teilen...

da muß alles modif. werden !

Hat jemand noch erfahrungen gemacht mit der vollhydraulischen bremse?

Was hat es eigentlich aufsich das der kupplungshebel nicht mehr passt Und da eine rückstellfeder verbaut werden muss?

Ich hab vor eine vollhydraulik zu kaufen und wollte mich jetzt interessieren welche anpassungen man machen muss