Das hab ich gerade entdeckt: www.lml-ruhrgebiet.de ! Das Ende des leckeren 2-Takt-Duftes...

Wer hat noch weitere Infos? Und was kommt den da noch alles aus Indien auf uns zu? 200er 4-Takter vielleicht?

Bearbeitet 6. Dezember 200916 Jr. von BenderUnit22

Benutz mal die Suche, da gibts schon drölf Topics dazu...

Ich suche... aber über einen 4-Takter hat ich noch nix gelesen...

Jetzt schon, aber nix konkretes... ein paar technische Daten z.B. ...

Bearbeitet 6. Dezember 200916 Jr. von BenderUnit22

Musst mal auf Angelsächsisch probieren... Four Stroke oder so:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Vespa_goes_4_stroke_t179327.html&p=1066331235&fromsearch=1#entry1066331235

http://www.germanscooterforum.de/Heinkel_Zundapp_Messerschmitt_Bajaj_Rollergespa_f29/Stella_4_takter_t163538.html

Bearbeitet 6. Dezember 200916 Jr. von Vespatreiber

Oder im großen LML Topic mit der Themen internen Suche.

Viele Grüße

Micha

Ah... jetzt... bedankt... der Sonntag ist gerettet...

Frag doch mal bei Grete hier im Forum an, ist immerhin seine Homepage.

DANKE - ich hab alle Forenbeiträge aus dem In- und Ausland gelesen, alle Links verfolgt und die Videos bei YouTube gesehen...

Was soll ich davon halten???

Thema kann gelöscht werden!!!

Thema kann gelöscht werden!!!

warum?

das thema 4takt LML ist hier sicher noch nicht erledigt und damit kein durcheinander entsteht ist es sicher gut wenn es für die 4takter ein eigenes topic gibt.

(nur sollte das 4takt topic 2taktfrei bleiben und umgekeht auch)

Ok - dann machen wir halt weiter, obwohl ich sehr skeptisch bin... zusätzlicher Rohrrahmen... "angeschraubtes" Heck... die seltsamen Schweißnähte...

Hat den irgendjemand das Ding mal gefahren? Also in Deutschland oder Österreich! Nicht in Indien!

Ne also wirklich. Nächstes Jahr sollen die ersten Roller schon ausgeliefert werden und es gibt noch keine Langzeiterfahrungen aus dem Alltagsbetrieb. Ist doch schon totaler Mist, also ehrlich.

Dezenter Hinweis: Vorsicht Ironiemodus!

Langzeiterfahrung im Alltagsbetrieb ist wohl etwas hoch gegriffen, aber die Frage an sich finde ich schon interessant. Ich bin jedenfalls auch neugierig, wie sich das Dingen fährt - wobei ich bei der angegebenen Leistung mehr als skeptisch bin...

Dann komm ich nächstes Jahr mal nach Bottrop und dreh ne Runde... erst im 2-Takt, dann im 4-Takt...

Interessieren würde mich ja der Verbrauch von dem Teil. Laut Werbung kommt man mit einem Liter 60 Km weit Obs stimmt? Der Honda Innova ist ja tatsächlich so sparsam (und hässlich wie ein Eimer Scheiße, ich weiß...), möglich wär es also schon.

Die Innova hat aber noch den Vorteil des geringeren Gewichtes und der Einspritzung...

Die Innova hat aber noch den Vorteil des geringeren Gewichtes und der Einspritzung...

Die Honda ist laut Testberichten im Netz mit 106 kg angegeben, die LML mit 109 kg

Echt so schwer das Plastikteil? Das kann doch der durchnittliche Vietnamese gar nicht aufheben?

Bleibt die Einspritzung minus des Sekundärantriebs

Gibt es zum Thema LML 4-Takter eigentlich schon mal wieder brauchbare Neuigkeiten? Hat die z. B. mittlerweile ein Händler in Deutschland als Anschauungsobjekt und kann über die Qualitäten berichten?

Bei Sqooter kann man sie wohl probefahren... hat´s schon jemand getan???

In der Vinoteka Vinespa in Essen stehen auch die ersten Aunschauungsfahrzeuge und Grete hat wohl auch schon Testfahrten unternommen, nehme ich an.

In der letzten Classic Scooter war ebenfalls ein ausführlicher Bericht.

Verdammt - mittwochs geschlossen... aber das Heft muss ich jetzt endlich mal abonieren...

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Das sind gute Vorsätze - LINK zum abonieren

Die aktuelle Ausgabe gibt's dann auch umgehend mit der Post.

Schon passiert...

Wie sieht´s denn eigentlich mit Ersatzteilen für den Motor aus? Falls mal was kaputt gehen sollte ...

Nur mal so zur Info für alle mit einem erlesenen Geschmack, was die Farbwahl angeht. Das "schwarz metallic" der LML 4-Takt ist ein Metal-Flake Lack vom allergemeinsten, da werden selbst Autoscooterrückwärtseinparker neidisch.

Bilder!

Nur mal so zur Info für alle mit einem erlesenen Geschmack, was die Farbwahl angeht. Das "schwarz metallic" der LML 4-Takt ist ein Metal-Flake Lack vom allergemeinsten, da werden selbst Autoscooterrückwärtseinparker neidisch.

Das ist wohl wahr - hab´s schon in original gesehen. Goldflakes, die aus der Ferne und je nach Sonne entweder Richtung dunkelgrün oder dunkelbraun schimmern. DAS kann man nicht fotografieren...

Ich hatte mit einem LML-Modell eine Probefahrt - nicht beim Champ - und war von dem 4-Takter nicht überzeugt. Geräusch war ok, Schaltung hakelte, Blinkerpieper nervte, Motor wird langsamer warm, V-max nicht erfahrbar, da nur in der Stadt gegurkt...

Mich würden mal andere Meinungen interessieren!!!

Ich fand die (kurze) Probefahrt mit sonem Ding schon beeindruckend. Richtig guter Schub von unten, nur nach oben raus war´s etwas zäh. Das Ding war im Handling völlig unsprektakulär, bis auf die ziemlich bissige Scheibenbremse. Sound ist witzig.

Richtig guter Schub von unten, nur nach oben raus war´s etwas zäh.

Und wieviel kam oben raus?

Ich meinte generell den oberen Drehzahlbereich - nicht die (von mir mangels Gelegenheit nicht ausgefahrene) v_max.