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Dass Sachbearbeiter bei nem Onlineshop keine ausgebildeten Zweiradmechaniker oder gar Motoreninstandsetzer sind, sollte klar sein. Inkompetent hingegen finde ich das Vorgehen, sich erst den Zylinder b

Das ist wie beim kontostand. Erst freut man sich über die schönen zahlen. Dann sieht man das Minus davor.

solange mir selber keine welle um die ohren fliegt, kenne ich konusabreissen nicht

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Ich habe ein kleines Problem mit meinem Ansauger. Verbaut ist die Minarelli VForce mit @Tim Ey Adapter im Polini Ansauger. Die äußeren Plätchen verabschieden sich regelmäßig. Zuerst die originalen und dann die 0,35er Carbonteile. Ich kann nicht sehen ob die Zungen anschlagen weil keine Spuren im Ansauger zu sehen sind. Hat jemand einen Tip?

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die lösung:

membran mit zwei schrauben fixieren, dann mit nem kleinen Schraubenzieher die plättchen aufbiegen und schauen wie sie anliegen --> vollflächig ist Pflicht damits hält.

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vor 17 Minuten schrieb Tim Ey:

die lösung:

membran mit zwei schrauben fixieren, dann mit nem kleinen Schraubenzieher die plättchen aufbiegen und schauen wie sie anliegen --> vollflächig ist Pflicht damits hält.

Vollflächig anliegen heißt am Polini Membrangehäuse?

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Ja genau. Die Membranplättchen müssen mit der ganzen Linie - ohne zu verdrehen - aufliegen. Dazu muss man in der Regel vor allem den Eckradius des Kanals des Polinistutzens aufräumen.

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  • 2 weeks later...

Hi SP09 Profis,

 

da ich noch einen jungfräulichen Ø 60,00mm SP09 EVO Zuhause habe, dachte ich an eine Reste-Verwertung und wollte diesen mit einer DS Welle (43mm Hub & 105mm Pleuel), einem PWK28 und einem FalkR Road Race oder einem Tourenauspuff mit 121,58ccm aufbauen. :rotwerd:

 

Was haltet ihr davon, macht das Sinn?

 

Welche Welle & welchen Auspuff sollte ich dafür verwenden?

http://www.scooter-center.com/de/product/1610007/Kurbelwelle+MAZZUCCHELLI+Racing+Drehschieber+Vespa+PK50+XL+20mm+Konus?meta=1610007*scd_ALL_de*s20430924257056*PK50 Kurbelwelle*10*10*1*40

oder

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2400/Kurbelwelle+BGM+PRO+Racing+Drehschieber+Vespa+PK50+XL+20mm+Konus?meta=BGM2400*scd_ALL_de*s20430924257056*BGM PK50 Kurbelwelle*1*1*1*16

 

& dieses Pleuel 

http://www.scooter-center.com/de/product/7900035/Pleuel+BGM+PRO+Piaggio+Vespa+V50+PV125+ET3+PK+S+PK+XL+105mm+Kolbenbolzen+15mm+Pleuelhubzapfen+20mm?meta=7900035*scd_ALL_de*s20430924257056*PK50 pleuel*1*1*1*16

 

Vielen Dank fürs Feedback! :thumbsup:

 

Grüße

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Sicher?

 

Zitat SCK:

Die Bohrung liegt bei 60 mm Durchmesser und mit einer Welle mit

51 mm Hub ergeben sich 144 ccm Hubraum! Die Steuerzeiten liegen damit

bei 133° Überströmer zu 190° Auslass, Vorauslass 30°.

 

Laut meinem Steuerzeitenrechner ergibt sich daraus:

Unbenannt.PNG.490b329bf20d673bcf3799f04936b589.PNG

 

44 Hub würde ebenfalls noch gehen (124,41ccm) aber die Welle ist natürlich nicht einfach verfügbar!

 

Danke!

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Ich finde die SZeiten jetzt gar nicht so schlecht. Wird halt nicht gerade ein Spritsparmotor. Welche Zeiten ergeben sich bei 1,5mm Dichtung?

Steuerzeiten selber gemessen oder nur anhand den Daten gerechnet?

 

Vielleicht kann man die Welle mittels ExcenterHubzapfen auf 44mm bringen oder mal beim King anfragen ob der auch in Kurzhub was macht.

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Voll gut. Kann man machen.

Ich würde mir an deiner Stelle einen modularen Kopf schnappen und eine neue Brennraumkontur dafür drehen die in den Zylinder ragt. Wenn das nicht läuft hast lediglich ein Drehteil und ne Welle im Regal liegen und kannst den Zylinder noch weiter benutzen mit ausgewachsenem Hub.

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vor 20 Stunden schrieb heizer:

Die Idee ist mal echt geil. Dann braucht man auch keine 50.x welle

:thumbsup:

 

Voll.

Würde das auch mit einer Standard-Kurzhub-Welle, also mit 87er Pleuel gehen? Zylinder halt entsprechend abdrehen. Oder wird das unten im Zylinderfußbereich eng?

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denke das geht. wird dann halt schon viel was da abgedreht wird, die überströmer gehen im zylinder nochmal etwas auf und werden so immer kürzer. kann sein dass er dann nicht mehr so gut funktioniert.

ich würde es mit 97er pleuel oder besser noch 105er aufbauen.

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  • 3 weeks later...

Hi,

habt ihr vielleicht mal eine Kopie eures Fahrzeugscheines mit einem eingetragenen Parmakit SP09 (gerne auch per PN)? Hintergrund: Ich stelle grad mal Unterlagen fürn Tüv Prüfer zusammen, um den Umbau zu dokumentieren. Er meine, eine bereits vorhandene Eintragung bei nen anderen Roller wäre hilfreich.

Viele Grüße

Jörg

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vor 14 Stunden schrieb Jörg-V50:

Hi,

habt ihr vielleicht mal eine Kopie eures Fahrzeugscheines mit einem eingetragenen Parmakit SP09 (gerne auch per PN)? Hintergrund: Ich stelle grad mal Unterlagen fürn Tüv Prüfer zusammen, um den Umbau zu dokumentieren. Er meine, eine bereits vorhandene Eintragung bei nen anderen Roller wäre hilfreich.

Viele Grüße

Jörg

 

Da schließe ich mich mal an. TÜV ist dieses Jahr fällig und der SP09 soll im Zuge dessen eingetragen werden.

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Keine Ahnung ob das jetzt hier hin gehört aber is mir auch egal. Könnt ihr nich einfach mal euer Profil vervollständigen? Wenn man wüsste woher ihr kommt kann euch der ein oder andere in eurer Nähe eventuell eine Adresse geben wohin ihr fahren könnt zum Eintragen. 

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