hallo leute,

bin auf der suche nach einer keilförmigen (10-15°) scheibe um den ESD meiner cobra nach oben stehen zu lassen.

da die scheibenform bei so speziellen sachen natürlich schwierig zu finden sein wird, wäre ich auch mit einer aluplatte die den gewünschten winkel zwischen den stirnflächen hat zufrieden. löcher und runde form kann ich mir ja dann selber zuschneiden.

NUR: wo findet ma sowas? hat jemand einen tipp?

Da schliesse ich mich gleich mal an, ich muss ihn auch höherlegen, der Schleift ja nur!

Also sind wa schonmal zwei;-)

rally221 ist auch dabei

aber woher nehmen....

wie willst du das denn dann verschrauben?

die platte müsste 3 gewinde haben und 3 weitere versetzte, zur schräge des ESD passende löcher mit flachsenkung. dann kann man die platte an den ESD schrauben und dann das ganze an den auspuff.

Gruß

Basti

Bearbeitet 9. Mai 200917 Jr. von Basti MoetersSC

stimmt schon, die oberste schraube sollte passen (da sollte die scheibe sehr dünn sein). die anderen 2 müsste ich passend machen...

stimmt schon, die oberste schraube sollte passen (da sollte die scheibe sehr dünn sein). die anderen 2 müsste ich passend machen...

Ändert aber nix, dass die Auflageflächen der Schrauben dann auch im 10-15° Winkel zur Flanschplatte stehn

Mit keilförmigen U-Scheiben unter den Muttern an der Flanschplatte ginge es.

Mit keilförmigen U-Scheiben unter den Muttern an der Flanschplatte ginge es.

Hab ich Tatsächlich mal drüber nachgedacht, aber wegen unverhältnismäßigkeit verworfen... Fürn andern Zweck

Ändert aber nix, dass die Auflageflächen der Schrauben dann auch im 10-15° Winkel zur Flanschplatte stehn

des is mir recht egal eigentlich.....

solche unterlegscheiben hab ich schon mal gesehen, die braucht der schlosser, wenn er was an doppel-t-trägern verschraubt, die innenseiten dieser sind auch schräg.

gruß, stefan

Ich würd auch eine nehmen. Los Basti streng dich mal an ,du bekommst sowas bestimmt hin

solche unterlegscheiben hab ich schon mal gesehen, die braucht der schlosser, wenn er was an doppel-t-trägern verschraubt, die innenseiten dieser sind auch schräg.

...ja, heißt Kegelscheibe und/oder Kegelpfanne: hier zum Beispiel.

EDITH:

die dinger braucht man zum verschrauben dann, aber nicht für die schrägstellung des ESD!

- war auch genau so gemeint.

Bearbeitet 12. Mai 200917 Jr. von moller

die dinger braucht man zum verschrauben dann, aber nicht für die schrägstellung des ESD! ist halt fraglich ob die für 10° verwendbar sind....

soeine scheibe wäre für den ESD angedacht:

Bearbeitet 12. Mai 200917 Jr. von Motorhead

Schick mir das als E-mail mit genauen Gradzahlen und Maßen und was dir sowas maximal Wert ist, irgendwann die woche klär ich das ab.

Bearbeitet 12. Mai 200917 Jr. von clphub

Schick mir das als E-mail, irgendwann die woche klär ich das ab.

dank dir, zwei 10° scheiben (da gehts sich mit den löchern durch langlochfeilen eventuell noch aus) macht heute schon ein freund für mich - daher gibts auch die skizze ;)

falls da nix draus werden soll meld ich mich bei dir! VIELEN DANK!

lg m

Bearbeitet 12. Mai 200917 Jr. von Motorhead

Es gibt Konkav/Konvexe Unterlegscheiben(also als Paar) in M6 in jedem Fahrradladen inner Tonne, die halten naemlich die V-brake Belaege justierbar an den

Bremsen.

Mit nem 5er inner Kaffeekasse seid Ihr fuer drei Jahre ausgestattet!!!

Die Dinger sind immens praktisch fuer alle moeglichen Schustereien und lassen sich auch noch auf 7mm aufbohren...

moin

wäre es nicht einfacher den gegenkunus schräg durchzuschneiden und dann um 180° verdregt wieder dranzubraten?

bis denne

michael

Es gibt Konkav/Konvexe Unterlegscheiben(also als Paar) in M6 in jedem Fahrradladen inner Tonne, die halten naemlich die V-brake Belaege justierbar an den Bremsen.

DANKE!

wäre es nicht einfacher den gegenkunus schräg durchzuschneiden und dann um 180° verdregt wieder dranzubraten?

einfacher? ohne schweissgerät und ohne jemanden zu kennen, den ich des zutraue in wien? wohl nicht

wenn ichs selber könnte, hätte ichs natürlich so gemacht...

Bearbeitet 12. Mai 200917 Jr. von Motorhead

schräglagentechnisch wird der keil nix bringen. der auspuff oben auf dem bild sitzt mit sicherheit vorher am bauch auf. der hängt viel zu tief.

schräglagentechnisch wird der keil nix bringen. der auspuff oben auf dem bild sitzt mit sicherheit vorher am bauch auf. der hängt viel zu tief.

so kommt die cobra nun aber neu gefertigt daher!

am bauch aber problemfrei, lediglich am dämpfer hinten bin ich 1-2x leicht angekommen weil er eben übers rad drübersteht! bei kleinen gehsteigkanten bzw bodenwellen in der 30kmh zone zb...

edit:

HIER DIE VERBAUTE SCHEIBE:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1066136004

Bearbeitet 14. Mai 200917 Jr. von Motorhead