Ist halt nur so ein Bedenken. Das Teil ist sowohl thermisch als auch mechanisch recht intensiv belastet.

Sich das vorher durch zu diskutieren ist vermutlich eher philosophischer Natur, der Test im Betrieb wird dann zeigen ob das hält.

Bei radialer Belastung haben Senkkopfschrauben eben die Tendenz sich zu längen und daher zu lösen, wie aber gesagt, der Test im Betrieb...

ciao alfaonso

edith: an die Simulierer: Die Deformierung der Deckplatte lässt sich doch sicherlich noch einfacher rechnen, als die schön bunten Spannungsbilder, oder? Dann wäre das alleine schon schnell geklärt.

Bearbeitet 5. Februar 200917 Jr. von alfaonso

Ist halt nur so ein Bedenken. Das Teil ist sowohl thermisch als auch mechanisch recht intensiv belastet.

Sich das vorher durch zu diskutieren ist vermutlich eher philosophischer Natur, der Test im Betrieb wird dann zeigen ob das hält.

Bei radialer Belastung haben Senkkopfschrauben eben die Tendenz sich zu längen und daher zu lösen, wie aber gesagt, der Test im Betrieb...

ciao alfaonso

Ja sicher ohne testen wirds nicht gehen.

Die schrauben müssen eh eingeklebt (Loctate mittelfest) werden wie bei anderen motorräder auch.

Hier meine 7Scheibenkupplung in meinem sf-motor (KTM 250) .

Hier sieht man zb. wo die Druckstelle bei den Kupplungsbelägen sind und wo die Kupplung verschraubt ist.

Bearbeitet 13. Februar 200917 Jr. von Primavera250

Ideensammlung für'n Testzyklus:

-Top wäre Öltemp vor und nach der Kulu, ist jetzt nicht jedermanns Sache nen Thermoelement in nen Gehäuse einzukleben aber wenn sich jemand bereit erklärt würde ich die TE's sponsern. edith :Ich hab auch ganz dünne, muss man sehr vorsichtig mit umgehen, brauchen nur nen 0,5er Loch

- Nen Satz alte Beläge verbrennen und sich das Tragbild ansehen

Ideen wilkommen...

Bearbeitet 8. Februar 200917 Jr. von reelay

Was haltet ihr von

UHK- Union-Hochleistungs-Kupplung?

Wenn sie ned gescheit trennt würde ich sie "UHU" Alles Kleber taufen!

Was haltet ihr von

UHK- Union-Hochleistungs-Kupplung?

Hat nen bischen was von Ostblock.

@undi sährrr gutt!

Wenn sie ned gescheit trennt würde ich sie "UHU" Alles Kleber taufen!

Wenn sie die leistung hält die ich mir erhoffe könnte man sie ja auch UHU nennen.

Was heist eigentlich UHU? Org. Wie in der Papier-, Büro- und Schreibwarenbranche üblich, wählte er für sein neues Produkt den Namen eines Vogels - der zur damaligen Zeit noch im Schwarzwald heimisch war – "UHU Der Alleskleber".

Bearbeitet 9. Februar 200917 Jr. von Primavera250

Soo, gerade mit Schaeffler telefoniert:

Das F-85445 Lager ist eine tote Type, es hat keinen Kundenschutz und wird nurnoch als F-85445.01 geführt. Es ist werder lagernd noch wird es in absehbarer Zeit aufgelegt. Was das .01 zu bedueten hat konnte die Dame nicht beantworten. Ab 1000Stk. besteht ne reelle Chance auf ne Neuauflage.

Hab gleich mal 8kg erweitertes Altpapier geordert, vlt. findet sich ja noch ne gute Alternative.

Bearbeitet 11. Februar 200917 Jr. von reelay

Was sagt ihr dazu?

CC_3.01

CC= Corsaccoppia (Deutsch: renn/drehmoment/kupplung),

3= Serie3,

01= Materia

Bearbeitet 23. Februar 200917 Jr. von Primavera250

So der Name für die Kupplung steht fest.

CC_3.01

CC= Corsaccoppia (Deutsch: renn/drehmoment/kupplung),

3= Serie3,

01= Material

Protest!

Nö, find ich blöd.

wie wärs mit

----CFPE----

? clutch for powerful engines?

So die erste Kupplung ist fertig.

Wie man sieht hat die Kupplung ca. 3.5mm Ausrückweg um eine gute Trennung zu ermöglichen.

Habe die Kupplung schon in meinem SF-Motor eingebaut ohne verschrauben sieht fürs erste sehr gut aus.

Werde demnächst die kupplung dann richtig verbauen dann gibts weitere Fotos bzw. Infos.

Hoffe ende nächster Woche die restlichen 10Stk zu bekommen, dann wird sie auch auf Hochleistung bzw. Km

von mir bzw. von GSF-Mitgliedern getestet.

Gewicht 1320g + Druckplatte+(org.Lager)

Bearbeitet 13. Februar 200917 Jr. von Primavera250

Hey

die is ja schick ..

Wann wird getestet ?

lg daniel

Ps: ich find solche Aktionen super *Daumen hoch*

Hey

die is ja schick ..

Wann wird getestet ?

lg daniel

Ps: ich find solche Aktionen super *Daumen hoch*

Wird so schnell wie möglich getestet.

Wird so schnell wie möglich getestet.

schickes dingen

Noch ein paar Fotos.

Ölprobleme gibts nicht wie auf dem foto zu erkennen ist da fliest genug!

Also Leute wer will sie probieren???????????????

Bearbeitet 13. Februar 200917 Jr. von Primavera250

1 ster

Watt für Qualifikationen muß man haben, außer Leistung?!

Bearbeitet 14. Februar 200917 Jr. von dreckige13

Watt für Qualifikationen muß man haben, außer Leistung?!

Für was?

Ich denke er meint um einer deiner Beta Tester sein zu dürfen.

edit ist übrigends begestert von dem Teil, obs funktioniert oder nicht --> ausschaun tuts schonmal wichtig !

Bearbeitet 14. Februar 200917 Jr. von pepper_hh

Also, ich würde sie gerne testen! Erster Einsatz wäre dann im Mai aufm Nürburgring!

Edith meint, ich sollte noch erwähnen, dass ich mit 17 PS eher Minderleistung bewege!

Bearbeitet 14. Februar 200917 Jr. von blueaxel

würd sie auch auf meiner senfkiste testen falls du nicht genug b-tester zusammen bekommst, was ich aber sicherlich nicht glaube!

Also Leute wer will sie probieren???????????????

Schobi wär ein guter Kandidat!

Hat jetzt meinen Falc-Motor mit knapp 32 PS und die Falc-Kupplung macht´s nicht so mit

wie eigentlich erhofft.

So rein optisch ist das Teil sehr schön geworden, Gratulation!

@ pv 250: Vielleicht könntest Du noch mal kurz zusammenfassen, was an dem Motor (z.B. V50 Gehäuse) jetzt alles modifiziert werden muss, damit es dann auch kuppelt?

Meine mich zu erinnern, dass z.B. Bremsanker und Kuludeckel mit Packing Plate ausdistanziert werden müssen, oder?

Servus alfaonso

Für was?

Betatester sein.

Anforderungen an Mann und Maschine sowie "Bewegungsplan".

Ich denke er meint um einer deiner Beta Tester sein zu dürfen.

edit ist übrigends begestert von dem Teil, obs funktioniert oder nicht --> ausschaun tuts schonmal wichtig !

die ersten 10 sind tester die kupplung selbst ist ja nicht kostenlos od. hab ich mich da irgendwie falsch ausgedrückt.

Die tester haben natürlich privilegien wie zb. das wenn etwas zerbricht bzw. scheise ist dann bekommt er es einmalig kostenlos

ausgetauscht auf ein neues überarbeitete teil zb. besseres material etc.!

Bearbeitet 14. Februar 200917 Jr. von Primavera250

So rein optisch ist das Teil sehr schön geworden, Gratulation!

@ pv 250: Vielleicht könntest Du noch mal kurz zusammenfassen, was an dem Motor (z.B. V50 Gehäuse) jetzt alles modifiziert werden muss, damit es dann auch kuppelt?

Meine mich zu erinnern, dass z.B. Bremsanker und Kuludeckel mit Packing Plate ausdistanziert werden müssen, oder?

Servus alfaonso

Zur zeit muß es noch ausdistanziert werden aber ich bin gerade im vermessen ob ich nicht da und dort etwas wegnehmen kann so

das es vieleicht ohne distanzierung auch geht.

gruß