ja hab's schon gelesen.

Nadel war auf Empfehlung von pien. hatte immernoch gesprotzt und bin dann auf 1. Clip seit dem Läuft es gut.

ich korrigiere hatte eine 320er drin nun 300er.

ich teste morgen mal.

so war Eben aufm P4 31/31 hat sie gehabt und das mit einer 350er HD alles Motoren (MHR) die aufm P4 fahren haben durch eine große HD über 340 an Leistung rauf gelegt und haben aus gedreht. also nix kleine HD

so war Eben aufm P4 31/31 hat sie gehabt und das mit einer 350er HD alles Motoren (MHR) die aufm P4 fahren haben durch eine große HD über 340 an Leistung rauf gelegt und haben aus gedreht. also nix kleine HD

Was hat deine Abstimmung jetzt noch großartig mit Nordspeed zu tun?

Ich möchte hier lieber ein paar schöne Kurven im Vergleich von Nordspeedanlagen zu anderen Auspuffanlagen sehen.

Die vermutlich alle eindeutig zu Gunsten von NSR Anlagen ausfallen dürften.

hol ich Montag bei RTO ab.

es sollte nur deutlich machen das der mhr es deutlich fetter brauch.

kW 31 fahre ich zu tobi Anlagen testen und abstimmen.

hier mal Bilder mit Ton.

https://www.dropbox.com/s/1lf4so5x56ig6c5/video%2018.07.15%2017%2010%2005.mp4?dl=0

hast du denn jetzt noch ganganschlussprobleme?

nein hatte ich vorher ja theoretisch auch nicht. bin nach HD Wechsel auf 350 nur nach Hause gefahren. teste ich nächste Woche

Wenn hier dann die vergleichskurven zwischen den HDS vorliegen bin ich mal gespannt auf die unterschiede.

frag mal Jan "meiermaschine" was hier los war. dein gefräster Motor von Martin hat erst bei 360er o. 365er HD ausgedreht. vorher mit 340er nicht

die meiermaschine hatte auf 370 gewechselt

Bearbeitet 18. Juli 201510 Jr. von Basti85

Ich sag ja, ich warte auf die kurven

Moin!

Kurze frage:

Wie gut kann die r2 mit va32 um?

Normal sollte das gut funktionieren!

Danke

Was passiert bei Abänderung von va 30 auf 32. Ich hab für R2 eigentlich immer auf genau 30 gefräst, weil tobi mir das sagte. Mehr Spitze aber weniger Band?

ich würd meinen, dass der r2 das sehr dankbar annimmt

Hmmmm, 198

Tobi hatte den Ü50 Motor mit 198/138 laufen, ergo VA30, 32 mit 198/134 soll aber auch laufen meinte er.

Bearbeitet 20. Juli 201510 Jr. von Nick Knatterton

jetzt wirst du aber mutig, gelle

Ich will keine 50, breites Band reicht mir bei 35 +. Will nur nach moeglichkeit direkt die richtigen Zeiten reinschnitzen und nicht nach Fertigstellung nacharbeiten

Hier hat mal jemand mit 32,5°VA ein paar Läufe gemacht. http://www.germanscooterforum.de/topic/148098-nordspeed-racing-auspuffanlagen/?p=1067944848

cool, bei der testerei war ich sogar anwesend:-)

nach nem schlappen jahr wartezeit hab ich meinen mustang 2 zurück. sieht "repariert" so aus:

 

 

kann mich nicht erinnern, dass der konus vorher durch die schraubplatte geguckt hätte.

 

außerdem vermisse ich einen stinger, oder hat der mustang 2 keinen?

 

mal ganz davon abgesehen, dass mir leider kein dämpfer geschickt wurde. war wohl mein fehler, dass der bei der 2. oder 3.  fahrt abgerissen ist.

 

meine freude heute hat also nur gehalten bis ich den karton offen hatte .....

 

 

edit: wenn's nen stinger gibt, könnte mir jemand länge und innendurchmesser messen/sagen?

Bearbeitet 5. August 201510 Jr. von Das _O

nach nem schlappen jahr wartezeit hab ich meinen mustang 2 zurück. sieht "repariert" so aus:

kann mich nicht erinnern, dass der konus vorher durch die schraubplatte geguckt hätte.

außerdem vermisse ich einen stinger, oder hat der mustang 2 keinen?

mal ganz davon abgesehen, dass mir leider kein dämpfer geschickt wurde. war wohl mein fehler, dass der bei der fahrt abgerissen ist.

meine freude heute hat also nur gehalten bis ich den karton offen hatte .....

sollte er eigentlich haben.

das Stück würde ich runter schleifen. was soll das da?

so passt da doch kein esd rauf oder war?

seh ich auch so, aber wollen wir mal für 500 eusen nicht zu viel erwarten. wir bastel ja alle gern.

 

darum ging der puff zurück. aufgesessen kam den noch ne ganze ecke tiefer. rechtskurven können nur noch geschoben werden, und nach der 3. fahrt war der dämpfer weg.

sollte er eigentlich haben.

das Stück würde ich runter schleifen. was soll das da?

so passt da doch kein esd rauf oder war?

Das passt der Dämpfer locker drüber!

Das passt der Dämpfer locker drüber!

wie das? wenn der Dämpfer den innendurchmessser vom nicht vorhanden stinger hat kann das nicht passen.

es ist einfach nicht möglich.

eine Lösung gibt es 3-4 Dichtungen

mir wäre nicht bekannt, das nordspeed anlagen mit stinger baut.

alle anlagen haben auch das auspuffende durch den flansch geschoben und mit den dämpfern, die da normal mitgeliefert werden passt das.

mir wäre nicht bekannt, das nordspeed anlagen mit stinger baut.

alle anlagen haben auch das auspuffende durch den flansch geschoben und mit den dämpfern, die da normal mitgeliefert werden passt das.

naja

bin davon ausgegangen. denn das wurde hier doch mal diskutiert.

für mich sieht das nicht danach aus das dass passt. aber ich denke mal wir werden davon hören.

nordspeed verbaut die großen sip carbondämpfer und die passen da zu 100%

seh ich auch so, aber wollen wir mal für 500 eusen nicht zu viel erwarten. wir bastel ja alle gern.

500Eus wofür?