Selbst mit Schlauch zum Rahmen hatte ich HD 160. Welche Nadel fährst du?

im moment fahr ich den charger, der mustang sollte aber demnächst wiederkommen. nadel im moment ne cgm, mittlerer clip glaub ich, steck grad aber grad immer hin und her.

 

mit dem charger is es bei 155er hd nur noch am sprotzen. wenn der mustang wieder da is werd ich mal mit 160 anfangen und runterdüsen.

Wo sprotzt es? Vollgas?

Edit: Oder Vorreso? Dann ist es nicht die HD.

Bearbeitet 6. Mai 201511 Jr. von tenand

Mit 155er HD sprotzt es bei vollgas. Merkwürdiges Verhalten ist wohl mal wieder die Zündung.

Mit 155er HD sprotzt es bei vollgas. Merkwürdiges Verhalten ist wohl mal wieder die Zündung.

Ich fahre auch eine 155er Düse und am Dämpfer ist auch nach jeder Fahrt etwas Sprotze.

@Berno 

 

fährst du noch den originalen Schieber Im Keihin oder auch den 6.0 ?

mit rumgesprotze meinte ich das 4-takten bei vollgas (zu fett), nix mit überlaufen oder so.

@Berno

fährst du noch den originalen Schieber Im Keihin oder auch den 6.0 ?

Wurde nie geändert.

mit rumgesprotze meinte ich das 4-takten bei vollgas (zu fett), nix mit überlaufen oder so.

Das Viertakten habe ich auch, geht aber mit steigender Drehzahl weg.

Bearbeitet 12. Mai 201511 Jr. von Berno

Moin

benötigt hier noch jemand eine Pumpe in Verbindung mit dem Mustang 2?

laut tobi ist es keine saugstarke Anlage.

allerdings dreht sie mit vollem Tank kurz vor 100 dann ist Schluss als würde jemand den Schlüssel umdrehen. mit halb leeren ist bei 60 Schluss

Gruß

Das ist ja nicht nur eine Frage des Auspuffs sondern auch der Lage des Vergasers und Verlegung des Benzin Schlauchs.

vergaser sitzt gerade aufm MRP Membran Ass, benzinschlauch ist aufm kürzestem Wege verlegt

edit

obwohl nein ich kann noch ein kürzeren Weg wählen direkt mit sturzgefälle muss nur ein weiteres Loch setzen. ich probiere das mal

Bearbeitet 9. Juli 201510 Jr. von Basti85

Schwimmerstand richtig eingestellt bzw. überhaupt eingestellt?

ja, nach mikuni Anleitung

auf 20mm

Bearbeitet 9. Juli 201510 Jr. von Basti85

Weisst du davon? http://www.germanscooterforum.de/topic/288340-benzinhahn-conversion-interesse/

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von Nick Knatterton

Für mich bedeutet eine pumpe nicht mehr Fehlerquellen, sondern zusätzliche Sicherheit für wenig Geld. Ich weiß, dass das bei vielen mit 35'iger bei Beachtung aller Faktoren auch ohne funzt, aber ich möchte bis zum letzten Liter gleichbleibenden druck

@nick

leer fahren kann ich ihn bis zum letzten Tropfen.

@pien

Recht hast du (wie immer) was mich allerdings iwie stört ist das tobi meint das der Mustang kein stark saugender Auspuff ist und das ohne geht.

ich komm wohl nicht drum rum und werde mir das dello Kit besorgen.

Trotzdem würde/möchte ich ein anderen Weg für die Benzinversorgung wählen allein schon aus dem Grund weil ich mir eine airbox ala pxler unterm Tank setzten möchte.

lg

Kann es sein, dass du "nicht stark saugend" falsch interpretierst?

Im bezug auf den gas Austausch und benzinverbrauch...

Vielleicht liege ich ja auch falsch...

wie meinst du das?

wenn der Auspuff die vergaserwanne leer saugt und nicht genügend Saft nach läuft...

tobi ist kein Mustang mit Pumpe bekannt.

es spricht halt alles für eine Pumpe.

1/3 gefüllter Tank geht grad in den reso bei 60kmh und dann ist Schluss als würde einer den Schlüssel umdrehen.

mit vollem Tank dreht sie bis 100kmh und dann der gleiche Effekt.

ich werde mir jetzt eine besorgen und hoffen/testen ob es geht!

Bearbeitet 9. Juli 201510 Jr. von Basti85

man könnte noch mit nem provisorischen Tank hinten auf der Sitzbank testen ob es wirklich (nur) an der Spritversorgung liegt

Mal ohne Tankdeckel probiert?

Bearbeitet 10. Juli 201510 Jr. von Nick Knatterton

Mir fällt noch ein, wie.steht der Vergaser, ist ja ein mikuni. Ein Bild in Richtung Schieber waere optimal

mach ich wenn ich zu Hause bin

steht aber gerade zum Rahmen diese lasche ist abgeknipst

Bearbeitet 10. Juli 201510 Jr. von Basti85

dann brauche ich doch kein Foto, wenn er absolut gerade sitzt. der mikuni verträgt schon ganz wenig schräglage nicht besonders gut. ich meine mikuni gibt als maximale seitenneigung 14 Grad an. guck einfach bei topham auf die seite oder schreib der nadine ☺ eine mail, falls du eine konkrete Zahl haben eillst.

Hmm hatte es besser in Erinnerung!

aber keine 14°

Bearbeitet 10. Juli 201510 Jr. von Basti85

hast jetzt mal geschaut, ob deine tankbelüftung richtig funktioniert?

teste ich aber erst wenn der Tank etwas leer ist. ist grad randvoll

hab auf der Rückseite mal rein gepustet. geht nicht... ist da ein Rückschlagventil drin?

liegen geblieben

verdammt

Bearbeitet 10. Juli 201510 Jr. von Basti85

Hmm hatte es besser in Erinnerung!

aber keine 14°

ImageUploadedByTapatalk1436545849.236489.jpgImageUploadedByTapatalk1436545890.339463.jpg

nein, dass passt und ist völlig okay, selbst wenn die Messung ein paar Grad Abweichung hat

was ist passiert, warum liegen geblieben, hab gerade nur ein kleines handydisplay und erkenne es nicht auf dem foto , auspuff gerissen ?

Bearbeitet 10. Juli 201510 Jr. von T5Pien

jo ist am Stinger Weg gebrochen

hier mal vergrößert