Hallo liebe Vespa Gemeinde ,

mein Projekt mit dem Thema "Lusso Technik in PX alt Rahmen" schreitet weiter voran und jetzt bin ich bei der Lenksäule angekommen. Da ich in meine PX alt einen Lusso Motor eingebaut habe, möchte ich die Achsen vorne / hinten 20mm einheitlich haben und frage mich nun, ob es möglich ist einfach die Fachwerkschwinge von Lusso mit 20mm Achse auf die PX alt Gabel zu schrauben. Einfach umschrauben, geht das ? Wer hat Erfahrungen ? Passt das Lager darin ? Möchte nicht gleich die komplette Lusso Gabel übernehmen (wegen Zündschloss, möchte da auch nicht rumfräsen).

Mfg

M.Y.

einfach die Fachwerkschwinge von Lusso mit 20mm Achse auf die PX alt Gabel zu schrauben

Das wär cool

Geht aber leider nicht. Rate dir lieber in die PX Lusso Gabel eine neue Nut für das Schloss zu machen. Ist eine Sache von 30 min. Kannst z.B. einfach einen kleinen Schnitt mit der Flex machen, oder 2 Bohrungen nebeneinander setzen und den Steg zwischen den Bohrungen weg feilen.

Um die Schwinge zu verpressen, musst du schon ordentlich drauf drücken, glaube 12 t, aber bin nicht sicher

oder auf egay eine "zwittergabel" suchen-die tauchen da manchmal auf.

(PX alt gabel mit 20er achse-hats aber nicht oft gegeben)

Häng mich grad mal an - das heißt, die "PX-Alt-Zwittergabel" ist

problemlos auf Lusso-Bremse umrüstbar ? Steh grad vor der Frage...

Da die Zwittergabel sich durch eine 20 mm Achse auszeichnet und die PX Lusso ebenfalls eine 20 mm Achse hat, passt die Lussobremse problemlos auf die Zwittergabel.

Der Threat ist zwar schon alt das Thema aber aktuell, für mich   Hab eine gekürzte PX Alt Gabel,

könnte man nicht einfach eine Lusso Schwinge mit 20 mm Achse an eine PX Alt Gabel montieren? Presse ist vorhanden (20T)

Habe schon  öfter Schwingen neu eingepresst, weiß aber nicht ob die Lussoschwinge  passt. Wer weiß es?

 

Der Schwingenbolzen der 20er Schwinge ist dicker als der der alten Schwinge, d.h. das "Auge" im Lenkrohr ebenfalls. Kann also nicht gehen.

Am 15.4.2020 um 23:32 schrieb kbup:

Der Schwingenbolzen der 20er Schwinge ist dicker als der der alten Schwinge, d.h. das "Auge" im Lenkrohr ebenfalls. Kann also nicht gehen.

 

 

Wie ist denn der Durchmesser des "Auges" in den Lenkrohren Alt zu Lusso ?

Ich habe eine Zwittergabel und das Auge hat 16mm Durchmesser.
Da die Achse des Lusso Lagersatzes:

https://www.scooter-center.com/de/schwingenlagersatz-gabel/lenkrohr-bgm-original-vespa-px-lusso-1984-v8x1t-vlx1t-vnx1t-vnx2t-vsx1t-zapm09-zapm18-zapm50-zapm51-zapm74-vespa-t5-125-vnx5t-vespa-cosa-125-200-vsr1t-vnr1t-vnr2t-vespa-pk-bgm7920?number=BGM7920

 

ebenfalls 16mm Durchmesser hat, würde das im Klartext bedeuten, dass die Zwittergabel eine Altgabel mit Schwingenaufnahme für Lusso ist ?

 

Bearbeitet 10. Februar 20251 J. von sucram70

vor 14 Minuten schrieb sucram70:

 

 

Wie ist denn der Durchmesser des "Auges" in den Lenkrohren Alt zu Lusso ?

Ich habe eine Zwittergabel und das Auge hat 16mm Durchmesser.
Da die Achse des Lusso Lagersatzes:

https://www.scooter-center.com/de/schwingenlagersatz-gabel/lenkrohr-bgm-original-vespa-px-lusso-1984-v8x1t-vlx1t-vnx1t-vnx2t-vsx1t-zapm09-zapm18-zapm50-zapm51-zapm74-vespa-t5-125-vnx5t-vespa-cosa-125-200-vsr1t-vnr1t-vnr2t-vespa-pk-bgm7920?number=BGM7920

 

ebenfalls 16mm Durchmesser hat, würde das im Klartext bedeuten, dass die Zwittergabel eine Altgabel mit Schwingenaufnahme für Lusso ist ?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-schwinge-vorne-rms-fuer-vespa-p80-125x-p150x-346430-px125-1115-p200e-112624_91622000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI_pmfhY25iwMVd6uDBx0hMCc5EAQYAiABEgJf6vD_BwE

 

12 mm wenn die Angaben bei sip stimmen.

 

Die Zwittergabel sollte schon die Lusso Schwinge (gerippt) haben.

vor 2 Stunden schrieb entfest:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-schwinge-vorne-rms-fuer-vespa-p80-125x-p150x-346430-px125-1115-p200e-112624_91622000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI_pmfhY25iwMVd6uDBx0hMCc5EAQYAiABEgJf6vD_BwE

 

12 mm wenn die Angaben bei sip stimmen.

 

Also Alt hat 12, Lusso hat 16mm

 

vor 2 Stunden schrieb entfest:

Die Zwittergabel sollte schon die Lusso Schwinge (gerippt) haben.

 

War mir halt nicht klar, ob das die Lussoschwinge ist, oder eine Sonder-/Zwitterschwinge.
Aber dann ist es klar, Zwitterlenkrohr hat oben Ausführung Alt (Nut) , unten aber die Lussobohrung. Schwinge dann 16mm und Achsaufnahme 20mm.

Sehr gut...

 

Kann das noch jemand bestätigen ?

 

Bearbeitet 10. Februar 20251 J. von sucram70

Px alt Gabel mit Lusso schwinge funktioniert leider nicht, dachte auch immer das es geht aber leider ist dem nicht so weil die größe des Auges unterschiedlich ist.

vor 12 Minuten schrieb timo123:

Px alt Gabel mit Lusso schwinge funktioniert leider nicht, dachte auch immer das es geht aber leider ist dem nicht so weil die größe des Auges unterschiedlich ist.

 

Das ist klar, steht ja auch oben.

Es geht um die Zwittergabel. Die hat 16mm, ebenso wie die Lussogabeln offensichtlich.

vor 2 Stunden schrieb sucram70:

 

Also Alt hat 12, Lusso hat 16mm

 

 Zwitterlenkrohr hat oben Ausführung Alt (Nut) , unten aber die Lussobohrung. Schwinge dann 16mm und Achsaufnahme 20mm.

Sehr gut...

 

Kann das noch jemand bestätigen ?

 

So ist das! 

Richtig!!

 

"Zwittergabel" ist bis aufs Lenkschloß Identisch mit Lusso Gabel

 

Bremse von Zwittergabel kann mit Bremsankerplatte von Lusso (Schwimmnocken) verbessert werden

 

Rita

Ich hab da noch was tolles liegen. Eine Lusso Schwinge mit 16mm Alt Achse. War auf meinem Racer Projekt. Da hatte jemand aus einer Alt Gabel durch anschweissen eines Lusso Auges eine Zwitter gemacht um dann mit dieser mir bis dato vollkommen unbekannten Conversion Schwinge zwar auf die Optik der Lusso Schwinge umzubauen, wegen der 16mm Achse aber wieder ne Grimeca Alt Suppenschüssel zu verbauen 

@efendi kannte die und hat sogar die Seite im (glaube) Krüger Katalog von 1845 gefunden. Hab es wohl in beide Richtungen.

Da muss ich doch mal meine alten Kataloge raussuchen.

 

Die Zwittergabel hat den Vorteil, dass auch das Lenkrohr dicker ist, so wie bei der Lusso. Bringt gefühlt mehr Fahrstabilität.

 

Die Lusso Gabel ist eigentlich leicht umgebaut, die Nut für das Lusso Lenkschloss, hatte ich mit JB Weld verschlossen, damit da das Lenkschloss nicht einrastet.

 

Fährt sich gut in PX alt. 

 

Die Lusso Bremse bringt dazu noch mehr Verzögerung.

Bearbeitet 12. Februar 20251 J. von efendi