ich denke ich werde am 19. einfach mit den ding mal auf den prüfstand gehen und dann sollte man schon erkennen können wo was nötig ist.

ich muss jetzt noch mal bisschen suchen wo ich eine 5 oder 5,5mm fußdichtung her bekomme und eine 0,5 und 1mm kopfdichtung. damit sollten die steuerzeiten auch wieder bisschen runter kommen.

zu den düsen kann ich noch nicht viel sagen, war nicht dabei. dazu hab ich aber nochmal die frage bezüglich des filters oder trichters!? darauf hin werde ich mal versuchen den neu zu bedüsen um erstmal vom vergaser her die basis zu haben.

welchen gaser hast du jetzt drauf (bezüglich filter/trichter)?

Moin

Tja das habe ich mir schon gedacht daß das auf Drehschieber und mit dem Auspuff,in Kombination mit den Steuerzeiten echt haarig werden wird!!

Geh mit der Zündung ruhig auf 19°,fahre meinen auch ohne Probleme so.

Fudi hast du verbaut oder,ein Versuch wäre noch das mit Kodi zu probieren,wobei da ja dann der Va noch mehr steigt,also die Chance doch eher gering ist!!

Bye JOchen

Zwischeninfo: M1X auf 57mm gesteckt ohne jede Fudi hat bei mir 125/175.

Steuerzeiten mit Gradscheibe gemessen, wenn die Fühlerlehre mit 1/10mm in den Kanal reingeht.

QK kann man ja auch am Kopf ausgleichen, sogesehen finde ich den sehr wohl auch auf einem ollen DS mit SI gut fahrbar.

ich fasse zur vollständigkeit mal eben zusammen.

mrp ass

32er koso

200er lhw kaba

EDIT

habe eine 6mm fudi und zusätzlich 2 papierdichtungen, also ca 6,5mm. aufgrund der 200er welle mit 110er pleul und 60mm hub

Bearbeitet 4. September 200916 Jr. von Pornstyla

wenn dich der lärm nicht stört würd ich da einen trichter fahren!

hätte da auch noch einen hochglanzpolierten für den koso hier liegen

ramair fahr ich auf px auch, der ist aber scheiße.

ich fasse zur vollständigkeit mal eben zusammen.

32er koso

Den Koso mit Pumpe??????

Wenn nein,sei mal schön vorsichtig!!!!

Was für Drehschiebersteuerzeiten???

Bye JOchen

mich stört der nicht, die frage ist was die leute in blau sagen!

Den Koso mit Pumpe??????

Wenn nein,sei mal schön vorsichtig!!!!

Was für Drehschiebersteuerzeiten???

Bye JOchen

ohne pumpe

ca 190° einlass

und 128 zu 191

ohne pumpe

ca 190° einlass

und 128 zu 191

Er meint die Einlaßzeiten. 118° - 73° warens doch?!?

Den Koso kann man auf jeden Fall mit ohne Pumpe fahren. Muss nur richtig eingestellt werden. Aufgebohrt isser ja schon.

Bearbeitet 5. September 200916 Jr. von tenand

den kannst du heute ab 15 uhr solange einstellen wie du willst.

denke obenrum passt das schon ganz gut, könnte evtl eine nummer kleiner, aber untenrum will er nicht so richtig.

Er meint die Einlaßzeiten. 118° - 73° warens doch?!?

Den Koso kann man auf jeden Fall mit ohne Pumpe fahren. Muss nur richtig eingestellt werden. Aufgebohrt isser ja schon.

Ja und im Vierten magert er dann ab, super Sache das! Sowas kann man nicht verallgemeinern, auf nem Motor der nicht viel Sprit saugt kann man das vielleicht, aber wenn man ne Gurke mit ordentlich Schub hat, wird das ohne Pumpe nix.

ist da wohl eher abhängig von der position des gasers, denke ich mal!

meine px166 mit 27ps trägt einen 34 koso und das ohne pumpe und fährt schon einige jahre ohne irgendwelche spritprobleme.

dann hier die offizielle einladung zum lustigen koso schrauben ab ca 15 uhr an meiner halle!

oder du kommst zu meiner garage, da wird ab 13:00 der monsterracer zusammen gebaut

ich muss noch bis 14 uhr arbeiten, dann zu meinem felgenpulvermann, dann den roller aus der halle in meine halle bringen, meinen bus noch tiefer schrauben und zwischendurch evtl bisschen roller machen

So Hallo alle zusammen

Es gibt neues von der Ulmer Quattrini-Front

Erstmal meiner

-Quattrini !!!!unbearbeitet!!!!

-30 Tmx

-Langhub Drehschiebääär

-Protopott BT52B

Hier mal die Kurve(Rollenmessung)

Dann noch Libo seiner

-Quattrini 192/128

-33er Pwk

-MLLP Ansauger

-Langhub

-Vespatronic mit MMW Lüfterrad

-Auspuffvergleich von:

-Nordspeed M1X

-Proto 177

-Proto BT52B

Hier mal die Kurven(Rollenmessung,alle am selben Tag mit identischer Abstimmung,

könnte vielleicht noch manches zu holen sein.Aber das sagt ja jeder !!

Bye Jochen

Bearbeitet 5. September 200916 Jr. von haan

jochen, da muss ich jetzt etwas schmunzeln

geil!

ich glaub es wird langsam zeit das ich mir auch mal so einen modernen zylinder zulege

jochen, da muss ich jetzt etwas schmunzeln

geil!

Ich auch,ich krieg das Grinsen gar nicht mehr weg!!

Bye Jochen

und warum läuft das bei mir nicht so richtig???

So Hallo alle zusammen

Es gibt neues von der Ulmer Quattrini-Front

Erstmal meiner

-Quattrini !!!!unbearbeitet!!!!

-30 Tmx

-Langhub Drehschiebääär

-Protopott BT52B

Hier mal die Kurve(Rollenmessung)

Mächtig die Kurve!

Wie fährt sich der Motor denn im Straßenbetrieb? Ca. 12 PS innerhalb von ~1500 UpM finde ich für Drehschieber schon sehr stark.

Was hat der Quattrini denn original für Steuerzeiten mit LHW?

Bearbeitet 5. September 200916 Jr. von Benni1977

Ca. 12 PS innerhalb von ~1500 UpM finde ich für Drehschieber schon sehr stark.

??

drehmomentkurve gekuckt und PS-Zahl abgelesen???

Boah, ich glaub ich mach im Winter auch ne Quattrini fertig.

??

drehmomentkurve gekuckt und PS-Zahl abgelesen???

Bei ~5000 UpM hat er um die 12 PS und bei 6500 UpM dann knapp 24 PS. Das sind dann ca. 12 PS innerhalb von 1500 UpM. So meinte ich das.

und warum läuft das bei mir nicht so richtig???

mach doch mal den kopf runter und mess doch mal die steuerzeiten nach!

nicht das da doch was anderes raus kommt

Boah, ich glaub ich mach im Winter auch ne Quattrini fertig.

ich sag ja schon immer smallblock rulez

Boah, ich glaub ich mach im Winter auch ne Quattrini fertig.

kannst meinen fertig machen!

ich muss jetzt einfach mal zugeben das mir wohl die erfahrung fehlt um den fehler bei mir zu finden

komm mal morgen mit der kiste zum kb, ich würd die gerne mal fahren

guten morgen

ich bin heute unterwegs, kann also nicht, aber ich würde mit dem auch nicht auf die bahn so wie der zur zeit läuft.

@Benny1977

Wie er sich so auf der Strasse fährt kann ich dir erst heute bzw. morgen sagen,bin gestern nur mal kurz mit Ansaugschlauch die Strasse hoch und runter und war erstmal ziemlich enttäuscht.Hab dann aber auf dem Prüfstand den Schlauch weg und dadurch fast 4 PS und ordentlich Band gewonnen.

Aber selbst mit Schlauch schön ausgeprägter Resokick,jetzt bin ich nur noch gespann ob ich entspannt den 4.Gang fahren kann,wenn nicht muss ich da wohl noch beigehen.

Bye JOchen