sieht doch richtig gut aus der rahmen ! erstlack oder schonmal gemacht ? was heisst hier "nur" deutsch ?? deutsch = italienisch mit sofa kissen und funzel- rüli. ich fahr auch seit jahren deutsch ...

gruss

andreas

sieht doch richtig gut aus der rahmen ! erstlack oder schonmal gemacht ? was heisst hier "nur" deutsch ?? deutsch = italienisch mit sofa kissen und funzel- rüli. ich fahr auch seit jahren deutsch ...

gruss

andreas

naja, italienische wäre mir lieber weil ich sonst nichts deutsches habe aber wurscht...

rahmen ist gut aber der lack ist schon mal (extremst deletantisch) gemacht worden in sofern muss ich mir bei gelegenheit überlegen wie tief ich in die restauration einsteige. motor ist poliert, denfeld ist neu bezogen usw. und fast vollständig. sobald die gute ape über'n tüv ist, kommt erst ein px200 gespann ran und dann diese hier......

hab heute neue Fotos vom Trittbrett eingestellt ...

Alter Falter, Andreas, Du legst ja wieder los!

Wie sieht es mit der Qualität des Rostegal als Grundierung aus? Kann man da alles drüberlacken, ohne dass der Lack hochkommt?

ach, sieht alles schlimmer aus als es ist, minn jung!

dat zeug ist eine rostschutzgrundierung und nach herstellerangaben mit jedem handelsüblichen acryllack überlackierbar.

wie siehts bei dir aus ?? bin dir noch ne beantwortung schuldig ....

gruss

andreas

wie siehts bei dir aus ?? bin dir noch ne beantwortung schuldig ....

Kein Problem, hatte eh das letzt halbe Jahr keine Zeit, baue aber ab demnächst in D'dorf, dann gibt es auch Zeit für die GS! Meld mich die nächsten Wochen mal!

gerne!

et jibbt neue fotos...

dein zeitkonto hätte ich mal gerne!

pänz spätestens um 20:30 in der kiste = 3 h/ tag = 15 h die woche!

Das mit dem Schlitz beim Defekte des Lenkschlosses ist problemlos verlaufen, oder ?

Das Schloss sollte nun auch wieder plan aufliegen und gut sperren.

Das mit dem Schlitz beim Defekte des Lenkschlosses ist problemlos verlaufen, oder ?

Das Schloss sollte nun auch wieder plan aufliegen und gut sperren.

der tip war gold wert martin!! wenn es so weiter geht, kommt bald ein komplettes fässchen gerstensaft zusammen! der kölsche kranz ist zumindest seit gestern voll!

gruss

andreas

Ich freue mich schon auf das Bierchen, das wir gemeinsam schlürfen werden !

Viel Erfolg bei der weiteren Restauration !

der tip war gold wert martin!! wenn es so weiter geht, kommt bald ein komplettes fässchen gerstensaft zusammen! der kölsche kranz ist zumindest seit gestern voll!

gruss

andreas

darf man erfahren wieso du die lagerschalen beim strahlen nich demontierst?

Bearbeitet 20. Januar 200818 Jr. von vnb1t

ich geh mal davon aus, dass die durch neuteile ersetzt werden,

und so werden beim strahlen die lagerschalen-sitze geschont...

Das denke ich auch. Macht auch Sinn.

@Andreas: tolle Arbeit, tolles Tempo....

H.

danke euch.

zwischendurch war erstmal die spezial für meinen nachwuchs dran. ab morgen gehts mit der gs weiter...

heute wird aber erstmal sein erster geburtstag gefeiert

gruss

andreas

Soll sich ja auf etwas freuen können

danke euch.

zwischendurch war erstmal die spezial für meinen nachwuchs dran. ab morgen gehts mit der gs weiter...

heute wird aber erstmal sein erster geburtstag gefeiert

gruss

andreas

Ja dann mal herzlichen Glückwunsch!

Thomas

Ja dann mal herzlichen Glückwunsch!

Thomas

glückwunsch auch meinerseits..... und zur arbeit kann ich nur sagen :

HUT AB hätte aber auch nix anderes erwartet

weiter so und lass uns auch weiterhin teilhaben... ist halt immer wieder schön anzusehen .......*schmacht*

danke euch! heute abend gehts weiter ...

gruss

andreas

Erstmal :

Hut ab, feine Arbeit !

Aber ich hab da mal zwei VS 2 Fragen:

bis wann wurden die Bremstrommel mit den Kühlrippen verbaut ?

und ,was hat Luigi da interessantes eingebaut ? Hat meine Messerschmitt nicht und original ist das doch auch nicht, oder ?

Danke und

Benjamin

P.S.: Ja, es ist der Rahmen aus dem Verkaufe Topic

Das sieht ja interessant aus! Ist das ein Bowdenzug, eine Kabelhülle oder ein Benzinschlauch ? Ich tippe auf einen Killschalter, da die Hülle ja zum Motorraum führt. Kann das der Ausschalter von ner Rally Erstserie sein ?

Ansonsten bin ich mit den Blechteilen gestern abend fertig geworden:

1. Abdrehen und Austauschen der oberen Lenkkopflagerschale.

2. Abkleben der neue Schale.

3. Ausbau der unteren Schale und Isolieren des Sitzes.

4. Neue Lagerbuchsen ins Lenkrohr eingesetzt und abgedichtet.

5. Noch 2 winzige Bohrlöcher im Beinschild zugepunktet und verschliffen.

6. Letzte Kontrolle aller Blechteile auf "Lackierer- Vorlagewürdigkeit"!

Heute Morgen stand dann der Besuch beim Lackierer an. Er nahm es gelassen und hat vorgeschlagen, die Rostnarben im Beinschild zu verzinnen. Das hätte ich auf einer so grossen Fläche auch nicht so gut hinbekommen wie ein gelernter Blechklempner.

So jetzt heisst es warten und zwischenzeitlich schonmal mit der Überholung des Fahrwerks anfangen (Dämpfer hi. und vo.)

Jetzt muss ich erstmal Kindermöbel bauen und dann gehts die Tage weiter ...

Gruss

Andreas

Bearbeitet 5. Februar 200818 Jr. von andreasnagy

Die (eingekringelte) Leitung ist aus Metall.

Hab ich noch nie gesehen, wir haben es hier aber auch fast nur mit GS/3 Augsburg zu tun.

Anbei noch ein Bild von einer Trommel, dachte die wären nur an VS 1 ?

Danke !

Bearbeitet 3. Februar 200818 Jr. von killer

Alle Sternfelgenmodelle hatten diese Bremstrommeln.

"Sternfelgen" in Kombination mit der von dir abgebildeten Bremstrommel kamen bei allen GS150 (Modelle VS1-4) zum Einsatz.

Die selbstbelüftende Hinterradbremstrommel aus Druckguss bildet ab der Motornummer VS5M *0050001* (Serienbeginn der VS5) eine kompakte Einheit.

Die (eingekringelte) Leitung ist aus Metall.

Hab ich noch nie gesehen, wir haben es hier aber auch fast nur mit GS/3 Augsburg zu tun.

Anbei noch ein Bild von einer Trommel, dachte die wären nur an VS 1 ?

Benjamin, dieser "Kill-Schalter ala Rally 200 (1. Serie)" ist definitiv nicht original.

Der wurde sicherlich nachträglich eingebaut.

Erstmal :

Hut ab, feine Arbeit !

Aber ich hab da mal zwei VS 2 Fragen:

bis wann wurden die Bremstrommel mit den Kühlrippen verbaut ?

und ,was hat Luigi da interessantes eingebaut ? Hat meine Messerschmitt nicht und original ist das doch auch nicht, oder ?

Danke und

Benjamin

P.S.: Ja, es ist der Rahmen aus dem Verkaufe Topic

Benjamin, dieser "Kill-Schalter ala Rally 200 (1. Serie)" ist definitiv nicht original.

Der wurde sicherlich nachträglich eingebaut.

aber wozu dann eine metalleitung ? seltsam! 50er- jahre lachgas-einspritzung ??

gruss

andreas

es gibt mal wieder neue fotos ....

Von wo ist denn der Sitzbankbezug? Ist das der grünstichige? Sowas brauch ich noch für meine VS1

si! guckst du hier:

VS1-4 Sitzbank