oh je....

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Allmächt - mir schwant Böses. Falls das ein hänsisches Teil sein sollte, hau es raus für die Schwedentour!

Scheisse, wa. Jetzt hat die Karre schlechtes Karma. Und bestimmt auch zig Gäuler eingebüßt...

Wer meinen 2. Account errät, über den ich u.a. über(sch)flüssiges Gaydöns verhöker bekommt eine Bremse gratis

meine Lösung bei Lenkern mit Verzahnung.

 

schaltrolle mit einem mitverschraubten Blech als Anschlag.

 

Hab ich auch so ähnlich gemacht , habe seitlich einen Anschlag angelötet.

Was mich aber seitdem stört , der Zugverlauf fluchtet nicht mehr richtig mit der Außenhülle.

Mal sehen,ob man den Winkel etwas verändern kann.Irgendwann mal…..

Ja länger wird der Zug dadurch eher nicht halten.

Ich habe die Teflonseele 2cm aus der Hülle rausgezogen. Dasses beim Knick zumindest in Teflon läuft.

Ich steure meinen 38er Airstriker hiermit:

 

 

Wenn jemand einen Lasermensch an der Hand hat und auch schweißen kann,

kann er von mir die DXF Datei haben.

Da ich das Teil nur schnell ins CAD gekritzelt hab muss man es mit der Flex noch etwas anpassen,

damit es in den Lenker passt.

Wollte jetzt einen SIL DL Lenker auf Schaltrolle umbauen.

 

Bei dem geht das so nicht weil der Anschlag anders sitzt?

 

hat da schon wer ne Lösung oder muss ich mir was einfallen lassen, bzw den Anschlag befräsen.

 

Meine Lösung für DL,

leider muss der Anschlag im Lenkkopf befräst werden

Benötige eine Kurzhubgasrolle mit Innenverzahnung (wie V136 s.o.)

Hat da jemand einen Tip ?

 

THX !

Gestern Abend gemalt und heute morgen aus dem Drucker gefallen. 

Wieviele fallen noch?

Tät mich auch interessieren. Bzw stünde ein Drucker ja auch hier herum.

Ich habe es jetzt nochmal optimiert und dann kann ich mal ein paar Drucken. 

Ist die für mit oder ohne Verzahnung?

Ist ohne Verzahnung, habe nur diesen Lenkkopf. Der Durchmesser ist minimal kleiner als von einer Schaltrolle. Um das ohne kratzen des Zuges hinzubekommen musste ich die Aussenhülle schon mit einem Kabelbinder nach hinten ziehen. Zum Öffnen des 34‘er Vergaser brauch ich ca. 90 Grad.  

Ich habe jetzt mal ein paar gedruckt, die grünen sind ohne Stützmaterial. 

Es geht auch mit Verzahnung, jetzt muss noch der eingebaute Zustand geprüft werden und dann das Modell optimieren. 

Ich finde es beachtenswert, wie viel Energie und Material Du hier investierst.

Zu optimieren gibt es imho nix!

Hab das ding gestern n bisschen probe gefahren, nachdem ich meinen stümperhaft verlegten Bremszug erneuert hatte....

Macht alles was es soll!

Danke !

Mal nebenbei, sind die Gasrollen S2 und S3 gleich? das erschliesst sich mir  ausm Sticky nicht so 100pro .