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Das verde mela / oliva & apple green SX150 -Topic


M210

Empfohlene Beiträge

...sehr spannend das alles. Macht Spass das zu verfolgen.

Bin aber auch für Folgendes im Topic Titel:

1. verde olivia muss vorne stehen, da einzig historisch durch den Präsi dokumentiert.

2. verde mela (vorübergehend) in Klammern setzen, ggf. ein Fragezeichen dahinter.

3. apple green streichen (nicht lackieren)

:rotwerd:

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Editiert habe ich ohne Druck von außen und doch äußerst gewissenhaft. Aus freien Stücken.

Allerdings wollte ich das apple green nicht vollkommen herausnehmen, weil es sich um Schlüsselworte handelt, die eventuell allüberall Verwendung finden und man so vielleicht auch aus der hintersten italienischen Ecke auf das Topic stoßen könnte - natürlich nur, um hier Recht und Ordnung ´reinzubringen.

Logo.

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Und Adams Theorie finde ich schlüssig

Mein angelsächsischer Kollege (Texter) meinte gerade, dass er sich nicht vorstellen kann, dass Olive Green besonders verkaufsfördernd gewesen wäre, da man (zu der Zeit) damit eher Panzer als wohlschmeckende Hülsenfrüchte assoziiert (hat). Wäre es seine Aufgabe gewesen, die SX schmackhaft zu machen, hätte er auch eher zu knackigen frischen Äpfeln gegriffen.

Bearbeitet von Adam
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Merkt ihr, wie der Anwärter sich in die Ecke gedrängt fühlt und sich windet? Gar mit "Froinden" von der Insel droht?!

Nur weil ihm FAKTEN fehlen!

Schon fast Mappus-mäßig! So wird er nie den Rookie-Status verlassen, von den Jetsons hilft dir hier auch niemand.

Lange genug den falschen hinterhergelaufen...Zeit für Farbenwechsel! (wie heißt der Farbton von der einen Partei eigentlich korrekt?)

he, ganz vorsichtig was du hier dahairplauderst ! sonst gibt's lebenslange zwangsbeatmung von links.

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Mein angelsächsischer Kollege (Texter) meinte gerade, dass er sich nicht vorstellen kann, dass Olive Green besonders verkaufsfördernd gewesen wäre, da man (zu der Zeit) damit eher Panzer als wohlschmeckende Hülsenfrüchte assoziiert (hat). Wäre es seine Aufgabe gewesen, die SX schmackhaft zu machen, hätte er auch eher zu knackigen frischen Äpfeln gegriffen.

Also bitte: die Aussage irgendeines englischsprachigen Werbefuzzi ist natürlich mal genau NICHTS wert :-D Es müssen Fuckten her.

Edit sagt noch, dass der Italiener ansich gerne mal die kleinen Lambretta Modelle als Verde oliva in seinen Kleinanzeigen betitelt - also die, die Apfelgrün wären.

Ist natürlich auch genau NICHTS wert....

Bearbeitet von Dihannes
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Oweh, die Luft wird zusehens und stuendlich duenner fuer die Gemeinde der lieben Liebenden.

Erbitte diese revolutionaere Richtigstellung als Aufmacher fuer den naechsten Niusletta herzunehmen.

Das Ganze abgefasst von Markus als Deutschanorakpraeser und als PDF willkuerlich um die Welt geschickt.

Auf DIE Reso bin ich ja dann gespannt.

Stehe im uebrigen natuerlich hinter dem Praeser. Meist abends, nur selten morgens. Stuende ich im Gegensatz dazu dem gegenueber, bekaeme ich Schliessmuskelzucken a la carte.

Dies zum guten Schluss. ;-)

Topic kann demnaechst dann wohl geschlossen werden.

Schoen war's mit Euch bis hierher.

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  • 2 Wochen später...

Erschreckend und schlimm, wie harmonisch ein bunt zusammengewürfelter Roller noch immer wirken kann, wenn alles zusammenkommt. :-D

Mancher kann eben alles tragen. :thumbsup:

Die Diamant-Matte wurde nur vorübergehend eingelegt, um formstabil gelagert zu sein, bis ihre Bestimmung im Frühjahr fertig ist und sie derer zugeführt werden kann.

post-2433-0-84802800-1352703498_thumb.jp

Bearbeitet von M210
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    • Du kannst dir nicht vorstellen wie oft es jetzt schon so war!  Ich glaube ich kann behaupten das ich viel Lehrgeld die letzten Jahre zahlen musste. Bei dem ersten Lauf war der Kopf ohne Loctite dicht. Ich hatte den Fuß nochmal abgedichtet und in dann dachte ich es schadet nichts wenn ich es es am Kopf auch mache… Ich glaube die Zündkerzen gingen kaputt weil mein kaputtes Zündschloss immer wieder Masse auf die Spule gegeben hat. Ansonsten passt das an der Haube. Ich werde nochmal alles sauber abdichtet, Drucktest machen und den Kopf nicht abdichten. Da der Motor richtig heiß war vermute ich das er mager lief. Die nächste Probefahrt erfolgt mit Benzinpumpe. Mit dem „Flatcap“ muss ich mal schauen. Der schaut recht groß aus aber von der Höhe wird der CMD nicht kleiner sein. 
    • Da fällt mir spontan "Kognitive Dissonanz" ein, mittlerweile sehr weit verbreitet;)
    • N'abend, schon wieder eine Frage zum Verkehrsrecht: Ich war heute mit meiner Triumph bei der HU, die bereits 06/2023 fällig gewesen wäre. Leider wurde die Abgasuntersuchung nicht bestanden, die Karre wurde seit Mai 2023 auch quasi nicht gefahren. Ansonsten sind keine weiteren Mängel festgestellt worden.    Der Prüfer sagte nur ich solle den Bericht jetzt innerhalb der 4-Wochenfrist bis zur erfolgreichen Nachprüfung immer mitführen, damit ich bei einer Kontrolle keine Strafe/Punkte bekomme...  Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass ich nur nötige Fahrten zur Wiederherstellung der vollen Verkehrstüchtigkeit unternehmen darf. Also jeweils Wohnort, Werkstatt und/oder Prüfstelle hin und zurück. Bei ihm klang das aber so als könnte ich das Motorrad frei nutzen?   Hab schon eine Weile im Netz gesucht, bin aber nicht so richtig fündig geworden. Über eine seriöse Quelle zur Rechtslage wäre ich sehr dankbar. 
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