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Das ultimative PK-Bilder Topic


Spooky

Empfohlene Beiträge

Da in letzter Zeit immer mehr PK Kritisierer auf Widerstand getroffen sind, wird es Zeit Ihnen den Todesstoss zu versetzen!!

Postet die schönsten und abgefahrensten PK's die es gibt, oder hat noch wer eine komplett Originale PK-S ?

Her damit, Pk's sind nicht die Stiefkinder der Vespaszene!!!

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Ich bin kein Vollblut-PK-Hasser (was wäre das als Cosafahrer auch für eine Doppelmoral! :-D ), sehe sie aber auch eher als dankbare Alltags- oder Schlachtfahrzeuge.

Wobei eine PK/S (und nur die!) meiner Meinung nach irgendwie schon "die" Vespa der 80er Jahre ist.

Hier meine, PK80S ´83, auch alles original:

post-952-1187684278_thumb.jpg

Bearbeitet von Manuel136
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post-5594-1187693453.jpg

:-D Stoni

Hm, gewöhnungsbedürftig, aber aus dieser Perspektive gar nicht mal so schlecht. Wie hast Du den Lenker befestigt? Normale Pk-Gabel genommen und neue Nut für das Schloß gefräst? Und die Schaltung? Wie haste das gelöst?

Pk ist doch gar nicht sooo übel. Zumindest nicht schlechter als eine Px :-D

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Maicibaby - kommt da etwa der Neid der Besitzlosen durch?? :-D

Ach ja - hab ´ne XL2 :-D

Ich glaube eher, dass mein Beitrag durch die lambrettafarbige Brille gelesen wurde, da eines der Firmenfahrzeuge eines Motorrollerleistungssteigerungsfachbetriebes den Namen "ungefähr 5" trägt.

Wobei ich tatsächlich sagen muss, dass aufgrund fortgeschrittenen Messietums die Anzahl der in meinem Eigentum stehenden und z. T. zerlegten PK Modelle nur noch ungefähr angegeben werden kann.

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Cool es gibt doch noch so viele PK Fahrer...wollte mir eigentlich nur Inspirationen für den Wiederaufbau meiner Ersten holen :-D

Ich will mehr Bilder!! In einer alten Motorretta war eine mattschwarze PK mit Chrom Garelliblech...sah sehr geil aus, werds mal rauskramen, scannen und morgen posten (...jaja, In-der-Arbeit-GSFler).

Danke an alle!! :-D

PK rules!! :-D

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In Österreich gabs auch vor ca. 15 Jahren mal eine Custom-PK :-D mit Laurel und Hardy Thema, hieß glaube ich "Joyful Reminds" oder so.

Edith: Nicht ganz 15 Jahre, in Ausg. 122 (12/95) der Scootering wurde das Gayrät vorgestellt. Vielleicht kennt ja jemand den Eigentümer "Joyful Reminds - PK125 - Alfred Buchner" sagt die Scootering-Suchmaschine.

Dann noch eine Scootering-Cover-PK mit Wasserspielen:

119.jpg

Bearbeitet von sidewalksurfer
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    • Das sind BGMs die da grad mal 3Jahre drin sind und höchstens 3000km drauf haben...    Aber ok, das Gummi mag auch altern.  Sehen aber optisch noch gut aus 
    • Umso wichtiger sind Leute mit Zivilcourage wie Ihr, die dabei nicht weg schauen, sondern sich kümmern!  Well done, baby
    • sodela, jetzt kommen einmal die ungeschönten Bilder der zweiten P200E...direkt aus der Garage nach ca. 5 Jahren Standzeit rausgeschoben, dabei natürlich gleich mal den Spiegel kaputt gemacht Hoffe ihr könnt alles erkennen, angeschmissen hab ich sie nicht, dreht aber, Batterie ist natürlich platt und vorher mach ich erst noch mal frischen Sprit rein. Tank innen sah gut aus, ansonsten gehört sie halt mal ordentlich sauber gemacht, poliert und mal durchgesehen.   Zu der P200E gehört der im ersten Beitrag angehängte Fahrzeugschein, sieht man auch. Ist eine Außenbackenverschluss.   Auf den ersten Blick sieht die bis auf die ersichtlichen Stellen gut aus...hoffe die kann man alle erkennen.   Was meint ihr? Was kann ich ansetzen mit dem Motor, den Eintragungen etc....? Einmal im Zustand so wie sie ist und einmal halt geputzt,etwas poliert, frisch getüvt (dafür natürlich mit anderer Sitzbank, evtl. hab ich da sogar noch eine hier, mal schauen).   Sind im aktuellen Zustand 4-4,5 realistisch? 
    • Hallo   Ich habe bei meiner Rally einen GG+B C M Kokusan Spannungsregler verbaut in Kombination mit der Vape und einer 12V 7,2Ah Batterie  Batterie war vor einen Monat geladen beim Einbau!   Jetzt nach der ersten Ausfahrt von ca. 300km ist die Batterie komplett leer und das Standlicht sieht man beim Umschalten von Zündschloss nur noch minimal und die Hupe geht auch nicht mehr.   An der Batterie hängen Sip Tacho, Hupe, und Standlicht vorne und hinten und glaube auch das Bremslicht.   Ist das für die Ladung in Kombination mit der Vape zu viel?   C habe ich bei dem Spannungsregler nicht angeschlossen da man es angeblich nicht braucht.   Beim Messen bei +B für die Batterieladung bekomme ich derzeit auch nur maximal 7V raus was ja auch einiges zu wenig ist oder ist das deshalb da die Batterie leer ist. (Auch direkt, wenn die Batterie abgesteckt ist beim Spannungsregler B+ nur ca. 7V)   Anderen originalen Spanungsregler von Ducati habe ich mit gleicher Belegung auch schon versucht wo das gleiche ist.   Eventuell kann mir da jemand helfen?                      
    • Nein. Schaue ich heute Nachmittag mal genauer an.
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