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~> RollerKÖ Augsburg <~


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ihr müsst mal auf die verschiedenen "Viewpoints" klicken (die orangen Punkte im Bild) da kommen weitere "interessante" Perspektiven :wacko:
So sieht das also aus, wenn man(n) mit dem "Orsch" sehen könnte ;-)

==> sooooo viele fröhliche Gesichter :-)

Gruß BABA'S

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So sieht das also aus, wenn man(n) mit dem "Orsch" sehen könnte ;-)

==> sooooo viele fröhliche Gesichter :-)

Gruß BABA'S

Apropo "Oarsch" ich könnt da noch was auf youtube hochladen, soll ich ?! :thumbsup::crybaby:

Wenn mir dir Lurchitriade einen grünen Lurch gibt lad ich´s hoch. :wacko:

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Wenn mir dir Lurchitriade einen grünen Lurch gibt lad ich´s hoch. :wacko:
SORRY, da kann ich Dir "leider" nicht weiterhelfen ! ! !

==> habe zum Glück keinen grünen Lurch :-)

Ob Konny oder Pömmi einen haben ? ? ?

==> weiß ich zum Glück nicht ;-)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

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Der Motor bleibt komplett, auch beim Schlachten! ;-)

Der steht aber erst mal nicht zur Diskussion, selbst WENN geschlachtet wird.

Weil nen voll funktionsfähigen 125er Elestart Motor kann man sich schon mal in den Keller legen. :wacko:

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Der Motor bleibt komplett, auch beim Schlachten! :-)

Der steht aber erst mal nicht zur Diskussion, selbst WENN geschlachtet wird.

Weil nen voll funktionsfähigen 125er Elestart Motor kann man sich schon mal in den Keller legen. ;-)

Erzbergersatzmotor :wacko:

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hallo augsburg! mal nen schnellen bericht zurück vom 12h rennen:

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fast furward mit kapitalem motorschaden ausgeschieden

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rob/mike/phils team (gsf) war raketenschnell, hat aber auch ca. 423 mal geschraubt.

gewonnen hat stoffi. geschifft hat's wie die sau. keine von uns hat sich ernsthaft was getan. ;-)

und dann... habt ihr DAS schon gesehen? :wacko:

360°

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Am 2.5.2011 um 11:20 schrieb BaziLuder:

Erzbergersatzmotor :wacko:

 

;-):thumbsup:

@Sibyl sauber! und ja, is cool oder? :crybaby:

Wenn 13 Jahre schon zuviel sind! :-)

 

Echt schade drum, muß wohl massiv im Winter betrieben worden sein der Roller.

Bearbeitet von Schindluder
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:wacko::thumbsup:

@Sibyl sauber! und ja, is cool oder? :crybaby:

Wenn 13 Jahre schon zuviel sind! :-)

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Echt schade drum, muß wohl massiv im Winter betrieben worden sein der Roller.

ROST IST EIN ARSCHLOCH ;-)

aber es erleichtert das einziehen von neuen Zügen

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Ich dachte, das ist nur ne unsauber geschnittene Wartungsklappe.

Einmal mit Spachtel drüber und das Ding ist so gut wie neu! :wacko:

Wenn geschlachtet wird, könnte ich mich ggf. für das 125er Getriebe interessieren um meine PX80 mit 135erDR ein wenig länger zu übersetzen....

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;-) na ja, nicht wirklich ne Überaschung gewesen, das hat man ja vorher DEUTLICH gesehen daß da nur noch Brösel sind.

Also entweder wurde da ab Werk schlecht lackiert oder der Roller wurde jeden Winter gefahren.

Trotzdem, Rost ist ein Arschloch!

Und der Motor bleibt komplett! :wacko:

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he arthur hab noch n 125er getriebe zuviel!

interesse -> pm!

bussi

Hmmm, also wenn mein Handy mich ned anlügt, dann hat der Fab heut Purzeltag.

Wir wünschen dir mal auf jeden Fall alles Gute zum Geburtstag.

Und wenn ned, dann wars halt nur ne Übung :wacko:

Liebe Grüße

Nadine und Mütze

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße 
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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