...heute habe ich ihn abgeschossen - auf der Autobahn von München nach Hause! Der Beweis kommt hier - Gaylord kommt aus Köln...

GAYLORD Fachhandel für Zoo- und Reitsport GmbH

50859 Köln

Zoohandel und Reitsport, des passt ja!!!!!

Melo, schönen Urlaub!!!

Fab, des könnten au schlechte Gene sein, wenn`s bei beiden Brüdern passiert is!!!

Bearbeitet 16. Juni 201114 Jr. von Steiff69

@Schrauberlehrling

lies mal Deine PM's, dann musst Du nicht doppelt fragen ! ! !

=> ja Meister.

Löcher im LuFi hast Du ja mittlerweile schon.

Bedüsung könnte jetzt länger dauern

=> warum ????

Gruß BABA'S

arthur: ab jetzt heisst du harthur, hast tatsächlich binnen 2 jahren beiden brüdern durch zusammenstoss die rippen angeknackst!

...kein Wunder, Aasfresser müssen ja nicht aktiv jagen und kämpfen, da bewegt sich das Opfer ja nicht mehr. Deshalb ist der Knochenbau auch mehr defensiv ausgelegt. Beweis ist unter anderem ja auch die schnell Ausweichbewegung trotz ausgeschalteter Ratio.

Fab, des könnten au schlechte Gene sein, wenn`s bei beiden Brüdern passiert is!!!

...kein Wunder, Aasfresser müssen ja nicht aktiv jagen und kämpfen, da bewegt sich das Opfer ja nicht mehr. Deshalb ist der Knochenbau auch mehr defensiv ausgelegt. Beweis ist unter anderem ja auch die schnell Ausweichbewegung trotz ausgeschalteter Ratio.

nö nö, das ist die kompaktbauweise des aufprallgegners

Ich sags nur ungern aber ich habe echt ein schlechtes Gewissen bei euch beiden. :wacko:

Irgendwie habe ich da ein Händchen dafür, Leuten die Rippen anzuknacksen....

Gott sei Dank seid ihr mir gegenüber freundlich und wir sind quasi von gleicher Nationalität.

Alles andere hätte mich wohl schon längst mit schweren Schuhen zum schwimmen gebracht.

Ich werde mich bei Gelegenheit bei euch revangieren.

Sorry nochmals an Dich Fabio und an den Sandro, wenn ers hier liest...

@Fab: klatsch dem kleinen rüden einfach beim nächsten mal mit ner zusammengerollten zeitung auf den podex. macht man auch wenn die auf den teppich pinkeln, dann kennt er seinen platz und weiß wer's herrchen ist

wenn's klappt, akzeptiert er dich dann als alphamännchen und dreht sich in devote rückenhaltung, bis du ihm den bauch kraulst. dann sag irgendwas wie "feiner junge magst a wurschti" und fütterst ihm 2 - 3 hosentaschenflusen, dann passt das

b

Ich sags nur ungern aber ich habe echt ein schlechtes Gewissen bei euch beiden. ;-)

Irgendwie habe ich da ein Händchen dafür, Leuten die Rippen anzuknacksen....

Gott sei Dank seid ihr mir gegenüber freundlich und wir sind quasi von gleicher Nationalität.

Alles andere hätte mich wohl schon längst mit schweren Schuhen zum schwimmen gebracht.

Ich werde mich bei Gelegenheit bei euch revangieren.

Sorry nochmals an Dich Fabio und an den Sandro, wenn ers hier liest...

ach harthur, entschuldige dich net, des is mehr als in ordung... wo gehobelt werden, fallen späne

@Fab: klatsch dem kleinen rüden einfach beim nächsten mal mit ner zusammengerollten zeitung auf den podex. macht man auch wenn die auf den teppich pinkeln, dann kennt er seinen platz und weiß wer's herrchen ist

wenn's klappt, akzeptiert er dich dann als alphamännchen und dreht sich in devote rückenhaltung, bis du ihm den bauch kraulst. dann sag irgendwas wie "feiner junge magst a wurschti" und fütterst ihm 2 - 3 hosentaschenflusen, dann passt das

b

i kann nimmer

*seufz* raphi

Bearbeitet 17. Juni 201114 Jr. von fabrocker

Ich werde mich bei Gelegenheit bei euch revangieren.

Du meinst Du willst die gegenüberliegenden Rippchen auch noch brechen....

herrlisch, herrlisch...

aber ihr wissts ja:

SAFETY FIRST

Crosser wieder einsatzbereit.

@Haugg: Insgesamt 6h (aber da war noch ein zuätzlicher Auspuffhaltestehbolzen dabei)

Meine LillaBazille nimmt es mir übel, das ich mit der VB1 in Italien war

Auf der KÖ heimfahrt ist das Abblednlicht durchgebrannt und kurz drauf hat sich der K2 vom Halteblech gelöst Die Federn vom Grimmer verhinderten das schlimmste

kennt jemand einen guten schweißer

Der BenHur kann schön schweissen.

Meine LillaBazille nimmt es mir übel, das ich mit der VB1 in Italien war

Die soll gefälligst froh sein, dass sie nicht dabei war.

Hätte die vielen Kilometer bestimmt nicht so pannenfrei durchgehalten wie ihre alte Schwester.

kennt jemand einen guten schweißer

Kenn` da jemand der Dir schööön einen neuen Auspuff brutzeln könnte.

@Baba´s: Meinst, Du schaffst es noch bis morgen nach zu schauen, bidde, bidde...

Jahrelanges schrauben, heißt ja nicht gleich, jahrelanges Vergasereinstellen und deshalb eine neue Frage die ich mir stelle.

Bei den Nebendüsen sagt ja der Quotient aus den beiden Werten was über die Magerkeit/Fettigkeit der ND aus.

Was mich irritiert ist z.B. folgendes:

ND 48/140 = 2,92

ND 55/160 = 2,91

Die beiden ND mischen also im fast identischen Mischungsverhältnis (wenn man die 0,01 Differenz mal vernachläßigt).

Wenn ich davon ausgehe, daß sich die 55 und die 160 auf den Bohrungsdurchmesser bezieht, som müßte die 55/160er im Verhältnis zur 48/140er doch wesentlich mehr Gemisch im Verhältnis 2,91 durchlassen richtig ?!

Das ist dann wichtig wenn von SI20 auf SI24 umgerüstet wird da das Nebendüsengemisch nun mit der größeren Luftmenge der größeren Bohrung (24mm)des SI24 vermischt wird.

Im Umkehrschluß bedeutet das aber auch, daß ich einen Motor der mit 55/160 richtig bedüst ist mit 48/140 kaputt gehen würde weil der Mengendurchsatz trotz gleicher Mischquote zu gering ist.

Hab ich das jetzt richtig kombiniert/verstanden ???

Abschließend noch eine FRage:

Wenn auf der ND bloß 50 steht, was ist das dann ?

Eine 50/120 oder 50/140 oder 50/160 ?

Da gibt´s doch die frühen SI´s mit fester Luftdüse (die neuen haben da eine Kugel verpresst) für die ND, welchen Wert hat die ?

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von BaziLuder

@Baba´s: Meinst, Du schaffst es noch bis morgen nach zu schauen, bidde, bidde...

Wenn Du es unbedingt brauchst, mach ich es natürlich möglich

Grüße aus München

BABA'S

Wenn Du es unbedingt brauchst, mach ich es natürlich möglich

Grüße aus München

BABA'S

...unbedingt, habe momentan im Crosser 55/160 = 2,91 was laut Lucifers SI-Bibel zu passen scheint aber sie springt extrem schlecht an (auch mit Choke, könnte aber auch Absaufen im Stand sein) und aus dem Drehzahlkeller kommt sie nur mit Verzögerung.

Da sie aber leicht raucht bin ich immer von zu fett ausgegangen und nicht auf die Idee gekommen das die ND vielleicht zu mager ist.

Die nächst fettere "55iger" wäre die 55/100 mit 1,82. Aber ist die nicht gleich viel fetter ?

Wie immer keine Zeit zum Probieren.

Eine 52/140 hätte 2,69 aber als "52er" halt drei Nummern kleiner als die "55er", wenn ich davon ausgehe das die Zahl vor dem "/" die Spritbohrung ist und meine oben genannten Mutmaßungen zu den SI ND´s richtig sind

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von BaziLuder

Buben und Mädels was los? So maulfaul alle hier?

Wer fährt von euch zu Run and Race?

Ich habe vor mit dem Roller zu Run&Race zu fahren! Würde am Freitag so um 2-3 losfahren,damit man rechtzeitig dort ist...

Wer fährt noch mit?BenHur?

Hab meine Kupplung zum 3ten mal in Folge zerlegt ..

(4 Malossi + 3 DR Federn + eine Trennscheibe angebogen !)

..Such den Fehler (auch wenn das Bild scheisse ist ...)

Beim Anziehen ist sie plötzlich leer durchgegangen - man sollte das Ding doch nach jedem 2ten mal wechseln ..

(Vor allem wenn das Gewinde auf der Kuwe sowieso mau ist ..)

Nach 2 Stunden war die Kupplung wieder fest !

Polossi Nr.2 zieht sehr schön - trotz 1,8mm Quetschkante !

ME LOVE IT !!!

@Bernd: .. Luftgemischschraube ?? 1,75 Umdrehungen ??

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von hauggos

Urlaub is was schönes , Frau hat sich heute zu nem Helm überreden lassen!!!!!!!!!!!

Und Miha, des mit der Kupplung liegt garantiert am schlechten Material!

Run&Race wäre schon geil,

aber Mindelheim is schon gebucht,

also lieber um die Frau kümmern an dem WE

und Mindelheim genießen!!!

P.S. was sind des für komische Ringe?

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von Steiff69

Ach und dann noch dies!!!!!!!!!!!!!

TIEFE TRAUER!!!

P.S. was sind des für komische Ringe?

Na jetzt rate mal ...??

WER weis es ?? Wer WEIS es ??

DAS SIND DIE GEWINDEGÄNGE VON DER KRONENMUTTER DIE ICH AUS DEM KURBELWELLENGEWINDE OPERIERT HABE ..

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von hauggos

Na jetzt rate mal ...??

WER weis es ?? Wer WEIS es ??

DAS SIND DIE GEWINDEGÄNGE VON DER KRONENMUTTER DIE ICH AUS DEM KURBELWELLENGEWINDE OPERIERT HABE ..

Na dann, war die Kronenmutter doch schon etwas älter!!!

Hätte hier noch welche, erst einmal gebraucht!!!

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von Steiff69

@Bernd: .. Luftgemischschraube ?? 1,75 Umdrehungen ??

War bei 1 Umdrehung, habe erst mal auf 1,5 erhöht.

Danach mal die 55/100 ausprobiert und gleich die danach wieder die 55/160.

Kein signifikanter Unterschied wobei ich aus dem Bauch raus der 55/160 den besseren Abzug geben würde.

Bei 55/100 mußte ich Standgas erhöhen.

Wenn die Karre läuft, dann läuft sie eigentlich gut und giftig sobald sie eine bestimmte Drehzahl erreicht hat. Nur das Anbekommen ist die Seuche, da dapp ich mich halb tot.

Ich bin einfach zu blöd zum Schrauben.

Bearbeitet 20. Juni 201114 Jr. von BaziLuder

War bei 1 Umdrehung, habe erst mal auf 1,5 erhöht.

Danach mal die 55/100 ausprobiert und gleich die danach wieder die 55/160.

Kein signifikanter Unterschied wobei ich aus dem Bauch raus der 55/160 den besseren Abzug geben würde.

Bei 55/100 mußte ich Standgas erhöhen.

Wenn die Karre läuft, dann läuft sie eigentlich gut und giftig sobald sie eine bestimmte Drehzahl erreicht hat. Nur das Anbekommen ist die Seuche, da dapp ich mich halb tot.

Ich bin einfach zu blöd zum Schrauben.

, des Gayfühl kenn ich!!!!!!!

@Erzberg-Luder II

so, hab jetzt bei mir mal nachgeschaut

Luftfilter: große Bohrungen im Herz

Hauptluftdüse: 160/100

Mischrohr: BE 3

Hauptdüse: 118

Gasschieber: 8492.04 mit Cutaway

("Lufteinspritzung" im Teillastbereich)

Leerlaufdüse: 52/140 = 2,69

Starterdüse: 60/100

Luftgemischraube:

PX ==> ca. 1,5 Umdrehungen raus

LUSSO ==> ca. 2 bis 2,5 Umdrehungen raus (wegen Feingewinde)

Grüße aus München

BABA'S

@Erzberg-Luder II

so, hab jetzt bei mir mal nachgeschaut Danke

Luftfilter: große Bohrungen im Herz

Hauptluftdüse: 160/100

Mischrohr: BE 3

Hauptdüse: 118 O.k. ich hab 116 aber da oben wird die Luft eh dünn und ich hab viele Gaswechsel

Gasschieber: 8492.04 mit Cutaway

("Lufteinspritzung" im Teillastbereich) ...is ja gut, ich habe verstanden

Leerlaufdüse: 52/140 = 2,69 HM, okay, was sagst Du zu meiner 55er Bohrung vs. 52er Bohrung Theorie ein paar Beiträge weiter oben ????Starterdüse: 60/100

Luftgemischraube:

PX ==> ca. 1,5 Umdrehungen raus Habe Schlitzschraube mit Feder, daher wird´s wohl PX sein.

LUSSO ==> ca. 2 bis 2,5 Umdrehungen raus (wegen Feingewinde)

Grüße aus München

BABA'S

Vielen Dank Meister.

Hallo und auch schon wieder Servus.

Bin heute allein von Meran hochgebrannt. Die VNB läuft schon auch recht flott wenn man se mal "lässt"

Habs heut in 6 Stunden geschafft.

Morgenfrüh gehts gleich weiter zum "Dreckeln"

Kurzer Abriss unserer Italientour, keine gröberen Ausfälle (bis jetzt)

Mehr wenn alle (hoffentlich heile) wieder da sind.

Bis bald sagt das Luder.

Hallo und auch schon wieder Servus.

Bin heute allein von Meran hochgebrannt. Die VNB läuft schon auch recht flott wenn man se mal "lässt"

Habs heut in 6 Stunden geschafft.

Morgenfrüh gehts gleich weiter zum "Dreckeln"

Kurzer Abriss unserer Italientour, keine gröberen Ausfälle (bis jetzt)

Mehr wenn alle (hoffentlich heile) wieder da sind.

Bis bald sagt das Luder.

Dann is die Frau ja jetzt schon die zweite Wochen allein Zuhause !!!

Wünsch Euch viel Spaß im Dreck, bin schon ein wenig neidisch!

Grüße

Bearbeitet 21. Juni 201114 Jr. von Steiff69

...na bei euch is ja garnix los!

Schwül warme 36 Grad Abeitsgrüße aus Ipoh (Malaysia)

Jan

morgen 20.00 kradhalle

der komplette eintritt und die getränkekasse werden an einen sehr guten menschen übergeben der davon noch nichts weiß, leider nicht kommen kann da er noch im krankenhaus liegt aber der´s gerade wirklich brauchen kann.

Bearbeitet 22. Juni 201114 Jr. von höllenmitglied