vor 10 Stunden schrieb zochen:

ist mit "aufvibrieren" "Hauben fliegen ab" gemeint? oder nur ein starkes Schwingen?

Meine ein starkes Schwingen.

vor 33 Minuten schrieb dorkisbored:

Ich hab in allen Karren diese hier verklebt: 

 

da vibriert nix mehr, der gesamte Klang der Karre ist dumpfer geworden und absolut keine Probleme bei Nässe oder so.... hab da auch nix doppelt verklebt sondern nur die. Kann ich daher nur empfehlen. Funktioniert auf 2x Imola und 1x M210 hervorragend. 

 

Das habe ich auch bestellt. Danke für den Hinweis.

Gegen den Körperschall hilft Bitumen gegen luftschall Schaumisolierung....beides zusammen ist der Weg.

vor 1 Stunde schrieb dorkisbored:

Ich hab in allen Karren diese hier verklebt: 

 

da vibriert nix mehr, der gesamte Klang der Karre ist dumpfer geworden und absolut keine Probleme bei Nässe oder so.... hab da auch nix doppelt verklebt sondern nur die. Kann ich daher nur empfehlen. Funktioniert auf 2x Imola und 1x M210 hervorragend. 

Ist das so geschlossen porig das es sicht nicht mit Wasser vollsaugt?

Nein, das glaube ich nicht, aber es spritzt scheinbar nicht so viel Wasser in die Haube wie vielleicht manche hier denken? Es gab bei mir zumindest keinerlei Probleme, auch bei längeren Regenfahrten von grob 100km am Stück....und ich rede hier nicht von Nieselregen sondern von nass bis zur Unterhose.

vor 9 Stunden schrieb joera1946:

Gegen den Körperschall hilft Bitumen gegen luftschall Schaumisolierung....beides zusammen ist der Weg.

Bestellt habe ich mal beides.

 

Das Alubutyl Zeugs ist echt richtig schwer. Von daher wäre noch eine Überlegung das nicht vollflächig zu verkleben auf der Haube sondern nur 2-3 Streifen. Meint ihr das macht Sinn?

Alubutyl hab ich noch nicht in den Fingern gehabt...haber erst Bitumen und dann das foamzeug drüber das hat bei mir geholfen.

Würde alubutyl versuchen aber das foamzeug bringst du nicht mehr raus 

Am 13.2.2024 um 10:18 schrieb inna halle:

Ist das so geschlossen porig das es sicht nicht mit Wasser vollsaugt?

"Metabeschreibung: Hochwertige Dämmstoffmatte in Profiqualität- die aufwändig geprägte Oberfläche verhindert das Eindringen und Anlösen von Benzin, Öl und Wasser - Einsatzbereiche"

 

vor 16 Stunden schrieb King Kool Funky:

Bestellt habe ich mal beides.

 

Das Alubutyl Zeugs ist echt richtig schwer. Von daher wäre noch eine Überlegung das nicht vollflächig zu verkleben auf der Haube sondern nur 2-3 Streifen. Meint ihr das macht Sinn?

 

Das Alubutyl soll ja das vibrieren / dröhnen vom Blech - hier die Seitenhauben - verhindern. Gegen den Schall / Lärm vom Motor hilft das nicht so viel wie eine Dämmung die den Schall aufnimmt und verringert.

Im KFZ Bereich wird nie vollflächig verklebt, sondern meistens nur mittig auf der Fläche.

vor 19 Stunden schrieb King Kool Funky:

Bestellt habe ich mal beides.

 

Das Alubutyl Zeugs ist echt richtig schwer. Von daher wäre noch eine Überlegung das nicht vollflächig zu verkleben auf der Haube sondern nur 2-3 Streifen. Meint ihr das macht Sinn?

 

Ich würd erst mal wenig versuchen, je nach Gewicht/Masse veränderst du evtl. schon mit relativ wenig die Eigenfrequenz ausreichend. Zur Not noch was dazu. So viel wie nötig, so wenig wie möglich ist oft ein gutes Prinzip...

Soweit mir bekannt ist hatten manche Serveta eine Bitumenschicht, nicht vollflächig, zur Vibrationsdämpfung (Antidröhn) in den Seitenhauben

 

Bearbeitet 15. Februar 20242 Jr. von dolittle

richtig. glaube aber, das hilft in erster linie gegen vibrationsrisse in den hauben.

So die Hauben sind nun teils mit Alubutyl ausgekleidet und es ist schon mal besser. Nimmt doch stark das Vibrieren aus den Hauben. Bin begeistert, bringt bei meiner Serie 2 doch recht viel.

 

 

Der Dämmschaum kommt dann nächste Woche noch drüber.

Bearbeitet 16. Februar 20242 Jr. von King Kool Funky

So Dämmschaum ist angekommen und verklebt. Bin mit der Geräuschentwicklung so recht zufrieden. Wie gesagt das Alubutyl hat die starken Vibrationen aus der Backe genommen, der Dämmschaum macht alles etwas dumpfer.  

 

Polini-Thor-Airbox auf SST270 mit PHBH30 getestet....läuft

 

 

Bearbeitet 22. Juni 202522. Jun von synergy

Am 16.2.2024 um 16:07 schrieb King Kool Funky:

So die Hauben sind nun teils mit Alubutyl ausgekleidet und es ist schon mal besser. Nimmt doch stark das Vibrieren aus den Hauben. Bin begeistert, bringt bei meiner Serie 2 doch recht viel.

 

 

Der Dämmschaum kommt dann nächste Woche noch drüber.

 

Das oder etwas ähnliches habe ich vor mittlerweilen 20 Jahren montiert. Negativ aufgefallen ist mir der sehr starke Gewichtszuwachs durch die Beklebung. Werde wohl demnächst deswegen rückrüsten. Gefühlt wiegt ein Deckel seither 7 oder 8 Kilos.

 

Also mindestens fünf.

vor 27 Minuten schrieb Lapflop:

 

Das oder etwas ähnliches habe ich vor mittlerweilen 20 Jahren montiert. Negativ aufgefallen ist mir der sehr starke Gewichtszuwachs durch die Beklebung. Werde wohl demnächst deswegen rückrüsten. Gefühlt wiegt ein Deckel seither 7 oder 8 Kilos.

 

Also mindestens fünf.

Kenn ich! Denke aber gerade das Gewicht nimmt die Schwingung aus den Seitendeckel. Ich hab die und Schaummatten. Ist sauschwer, der Roller ist trotzdem noch laut : )

vor 7 Stunden schrieb Lapflop:

 

Das oder etwas ähnliches habe ich vor mittlerweilen 20 Jahren montiert. Negativ aufgefallen ist mir der sehr starke Gewichtszuwachs durch die Beklebung. Werde wohl demnächst deswegen rückrüsten. Gefühlt wiegt ein Deckel seither 7 oder 8 Kilos.

 

Also mindestens fünf.

Genau das ist der Grund, warum ich auf Alubutyl verzichtet und statt dessen vor Jahren die Seitenhauben der S2 und auch der S3 mit "nur" Schaumstoffmatten ausgekleidet habe. Die reduzieren zwar keine Schwingungen, aber verringern etwas den Geräuschpegel und erhöhen das Gewicht kaum.

Aber ist es nicht gerade die Masse, die zu einer Reduzierung der Schallübertragung führt?

War bei unserem Hausbau ein Thema und da habe ich genau das von dem Techniker gelernt bekommen...

Der Schaumstoff reicht vollkommen aus, um die Geräusche schön dumpf werden zu lassen. 

vor 7 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Genau das ist der Grund, warum ich auf Alubutyl verzichtet und statt dessen vor Jahren die Seitenhauben der S2 und auch der S3 mit "nur" Schaumstoffmatten ausgekleidet habe. Die reduzieren zwar keine Schwingungen, aber verringern etwas den Geräuschpegel und erhöhen das Gewicht kaum.

Welches benzinresistente Material wird gemäß Stiftung Warendiggler hierfür empfohlen? 

FoamforAll

 

Klebt hier mittlerweile in so gut wie jeder Karre....

vor 56 Minuten schrieb Lapflop:

Welches benzinresistente Material wird gemäß Stiftung Warendiggler hierfür empfohlen? 

Hm, siehe @dorkisbored

 

In Anbetracht der von mir getroffenen Annahme, dass eher Feuchtigkeit (durch hochgewirbeltes Wasser bei Regen) als Benzin ein Problem sein könnte, habe ich wasserabweisenden, selbstklebenden Schaumstoff zur Geräuschreduzierung verwendet.

 

Die Geräuschreduzierung ist jedoch ein Thema, was mehrere Ansatzpunkte nötig macht. Nur der Schaumstoff wird bei sperrangelweiten, aufgerissenen Auslass, der Verwendung einer Membran, der offenen Ansaugung des Vergasers und eines Proletenlärmauspuffs keine spürbare Geräuschreduzierung bringen.

 

Schon die Verwendung eines RTs mit Kolbensteuerung statt des Mugellos mit Membran brachte auch schon einiges in Sachen Geräuschreduzierung. Die etwas andere Zylindercharakteristik muss man dabei akzeptieren.

vor 20 Minuten schrieb Dirk Diggler:

Die Geräuschreduzierung ist jedoch ein Thema, was mehrere Ansatzpunkte nötig macht. Nur der Schaumstoff wird bei sperrangelweiten, aufgerissenen Auslass, der Verwendung einer Membran, der offenen Ansaugung des Vergasers und eines Proletenlärmauspuffs keine spürbare Geräuschreduzierung bringen.

 

 

Da muss ich Dir leider widersprechen. Alleine die gedämmten Hauben verändern das Geräusch so, das es als nicht mehr "so störend" wahrgenommen wird. Es wird vielleicht nicht zwingend leiser, aber deutlich angenehmer weil nicht mehr blechern und schrill, sondern eher dumpf. Auspuff noch gewickelt ergibt dann ein "angenehmes" Klangbild.

 

Aber klar.... Leise wird Leistung eben nie   

vor 4 Stunden schrieb dorkisbored:

 

Da muss ich Dir leider widersprechen. Alleine die gedämmten Hauben verändern das Geräusch so, das es als nicht mehr "so störend" wahrgenommen wird. Es wird vielleicht nicht zwingend leiser, aber deutlich angenehmer weil nicht mehr blechern und schrill, sondern eher dumpf. Auspuff noch gewickelt ergibt dann ein "angenehmes" Klangbild.

 

Aber klar.... Leise wird Leistung eben nie   

Ich sprach von Geräuschreduzierung und meinte damit "messbare" Geräuschreduzierung.

 

Was die "gefühlte" Geräuschreduzierung angeht, bin ich durchaus bei dir. Das Geräusch wird, wie von dir beschrieben, dumpfer und nicht mehr so blechern und schrill. Und das ist angenehmer. 

Bearbeitet 23. Juni 202523. Jun von Dirk Diggler

Genau! Das hilft aber nun mal nichts, wenn der Graukittel oder die Herren in Blau am Gyrät stehen und die Lautstärke messen. Und das ist doch der interessante Anwendungsfall....

Daher: Masse, Masse, Masse.

Bearbeitet 24. Juni 202524. Jun von wasserbuschi

Hab mal 2 Servetaairboxen Ausnandgeflext.

 

Ziel war eine Airbox mit ausreichend Volumen und Durchsatz für nen 30er auf linke Nummer.

 

Bei halbwegs original Optik.

 

Luftfilter sitzt innen ein Kart Schaumstofffilter

 

Intake einmal Original der zweite saugt dann von unter Haube

 

mal sehn.

müsste eigentlich ganz gut funktionieren 

 

Grad ne kleine Runde um den Block.

Scheint recht gut zu funktionieren 

Ansauggeräusch ist weg 

Die V4 meldet sich halt wenn man Hahn aufreißt...

 

Seilzugchoke muss ich noch bestellen

Hat wer einen tip für einen Gummibalg 

Bräuchte eigentlich nur das gerade federnde Sück.

Am liebsten vorne und hinten innen d62-d68

 

Und nirgends enger.

 

Mein gebastel aus PX Balg und gummiknie ist mir innen irgendwie zu verwinkelt und eng...

 

 

Harald hatte mal was ausm Bootsbereich gefunden...

 

 

https://www.svb.de/de/abgas-balg-mercruiser.html

Ich glaub das war sowas in der Art wenn ich mich noch richtig erinnere