der praktikant Geschrieben 20. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2006 Hallo,mein Winterprojekt (50R) hat am Bodenblech größere Roststellen, die den Roller nicht unbedingt verschönern.Will auf keinen Fall nachlackieren! Rostumwandler kommt auch nicht in Frage, da die Stellen dann hässlich schwarz werden. Es soll nur der Rost "gestoppt" werden,... damits halt nicht ganz so ranzig ausschaut.Habe die Stellen jetzt schon 3x mit Pelox Rostentferner eingepinselt und anschließend mit Wasser abgewaschen.Hier das Ergebnis:Teilweise ist ja immer noch Rost sichtbar und so prikelnd ist das Ergebnis auch nicht.Am liebsten wäre es mir, größtenteils blankes Metall zu sehen und dann mit Klarlack oder so konservieren.Was kann man da noch machen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JOB Geschrieben 20. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2006 Riffelblech drüber. Nee, schau mal im Oldtimerbereich - da gabs vor zwei Wochen ein Topic zu genau dem Thema. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klotzi30 Geschrieben 20. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2006 Na ja, der Rostentferner hilft eigentlich am besten bei unlackierten Flächen.Bei dem Trittblech ist das Problem, dass der Rost ja schon an manchen Stellen schon unterm Lack ist.Ohne den Lack zu entfernen hilft es nicht viel!MfG Klotzi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bangbuex Geschrieben 20. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2006 Hi,ohne jetzt klugscheißen zu wollen, denn ich habe keine Ahnung vom punktuellen Rostentfernen,aber ist das gut den Rostentferner mit Wasser zu entfernen, besonders weil das blanke Metall zu sehen ist?Oder ist das egal?Gruß Flash Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nixweiß Geschrieben 20. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2006 Was sacht denn die Suche ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rally221 Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 hi ich sags nur ungern aber ums nachlackieren wirst du nicht rumkommen da der Rost den lack schon unterwandert hat gut zu sehen Trittblechmitte nach aussen diese dünnen spuren Klarlack hat keine Rostschutzfunktion!!!!!,warum willst du nicht nachlackieren ?? Originallack???homer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eisi Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 Das sieht doch super aus, Sebastian!würd ich so lassen und Hammerite Klarlack draufhaun.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rally221 Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 (bearbeitet) hi Das sieht doch super auswürd ich so lassen und Hammerite Klarlack draufhaun....Damits unterm Klarlack fröhlich weiter rostet homer Bearbeitet 21. Dezember 2006 von homer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eisi Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 Damits unterm Klarlack fröhlich weiter rostet wie soll es unter dem Klarlack weiterrosten wenn er vorher entfernt wurde!?Den Hammerite Klarlack kennst du schon, oder wolltest du einfach mal Deinen Senf dazu geben Hammerite-Klarlack Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 Was spricht denn gegen einfaches, regelmäßiges Einölen? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rally221 Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 @ eisi wie soll es unter dem Klarlack weiterrosten wenn er vorher entfernt wurde!?der rost ist aber noch nicht entfernt und du schreibst ja würd ich so lassen und Hammerite Klarlack draufhaun....Den Hammerite Klarlack kennst du schonnein kenn ich nicht und würde ich auch nie verwenden da ich von solchen Produkten nichts halte ,die man direkt auf Rost auftragen kann ,das zeug taugt doch bloß zur kosmetik und sonst nichts unter dem lack rostet es unbemerkt weiter bis es zu spät ist homer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der praktikant Geschrieben 21. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 (bearbeitet) aber ist das gut den Rostentferner mit Wasser zu entfernen, besonders weil das blanke Metall zu sehen ist?War so in der Anwendungsbeschreibung von dem Pelox Rostentferner gestanden.... hab ich gemacht!warum willst du nicht nachlackieren ?? Originallack???Ja, ist Originallack, der Rest vom Roller sieht besser aus, nur das Trittblech... Nachlackiert wird auf keinen Fall, lieber fahr ich mit riesen Rostlöchern. Das sieht doch super aus, Sebastian!würd ich so lassen und Hammerite Klarlack draufhaun....Naja, "super" ist relativ! Klarlack wollt ich früher oder später eh drauf haun, wollt halt vorher die Stellen noch etwas besser ausschaun lassen. Wie auch immer!wie soll es unter dem Klarlack weiterrosten wenn er vorher entfernt wurdeDer Rost ist eben noch nicht vollständig entfernt. Klarlack hat keine Rostschutzfunktion!!!!!,Ich denke schon, dass der Klarlack gegen neuen Rost schützt, klar hindert der Lack nicht das Weiterrosten des bestehenden Rostes.Nee, schau mal im Oldtimerbereich - da gabs vor zwei Wochen ein Topic zu genau dem Thema.Werd ich mal suchen.Hat sonst noch jemand ein Wundermittelchen auf Lager?Edith bedankt sich noch für die vielen Antworten Bearbeitet 21. Dezember 2006 von der praktikant Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hemmiti Geschrieben 21. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 Ja, ist Originallack, der Rest vom Roller sieht besser aus, nur das Trittblech... Nachlackiert wird auf keinen Fall, lieber fahr ich mit riesen Rostlöchern. Ja dann mußt du in einigen Jahren mal sehen wo du die Füße beim Fahren hinstellst. Mal ganz ehrlich: kräftig entrosten; grundieren und das Trittbrett nachlackieren; das kann doch kein Verbrechen sein Gruß Hemmiti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der praktikant Geschrieben 21. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 21. Dezember 2006 (bearbeitet) Mal ganz ehrlich: kräftig entrosten; grundieren und das Trittbrett nachlackieren; das kann doch kein Verbrechen seinJedem das Seine! Aber ich für meinen Teil versuche die "Patina" zu retten... auch wenns für manchen dumm erscheint.Hab ich das Topic im Oldie-Forum gefunden. Ganz interessant zum weiterlesen:Kampf gegen den Rost Bearbeitet 21. Dezember 2006 von der praktikant Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rally221 Geschrieben 22. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2006 hi wichtig wäre nartürlich alle stellen an dem der Rost unter dem Lack blüt freizulegen dann nochmal mit Pelox Rostentferner behandelt und als abschluß mit POR 15 Rostverhütungslack klar versiegeln homer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pistoncrack Geschrieben 23. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2006 Also mal ganz ehrich: was hast du von dem tollen Originallack, wenn der Rost ihn nach und nach unterwandert, und am Ende der ganze Roller so aussieht wie die Trittbleche?? Oder er dir einfach unterm Hintern wegbröselt? Glaub mal dem Forum, der Rost muss weg und ein Rostschutz muss übers Metall. Den Anfang hast du ja bereits gemacht.Egal welche sonstige Maßnahme du ergreifst, sie kann den Rost höchstens verlangsamen, aber niemals stoppen! In dem Zusammenhang von Patina zu sprechen ist mir bisher nur bei Verkäufern vorgekommen, die versucht haben ihre Schrottlaube an den Mann zu bringen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
markes Geschrieben 29. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2006 Mit Owatrol Farbkriechöl einpinseln und gut is... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der praktikant Geschrieben 30. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 Mit Owatrol Farbkriechöl einpinseln und gut is...Also nur noch das Öl-Zeugs drauf und fertig? kein Klarlack mehr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
markes Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 Also nur noch das Öl-Zeugs drauf und fertig? kein Klarlack mehr?Nein, das kriecht zuerst überall hin- auch unter die mit Rost unterwanderten Lackstellen- und härtet dann aus.Wird leicht gelblich-bräunlich, passt aber zur Patina.Ist später auch überlackierbar, muss aber nicht.Grußmarkes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der praktikant Geschrieben 31. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 31. Dezember 2006 Das hört sich doch mal gut an, DANKE! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5-Rita Geschrieben 2. Januar 2007 Teilen Geschrieben 2. Januar 2007 (bearbeitet) hi..also unseren typ3 haben wir nach dem entrosten ersteinmal mit einer rostversiegelung / umwandler von liqui moly behandelt...dieses verfärbte sich überhaupt nicht...es glänzt nur ein wenig..dieses mittel ist auch gut für ecken..wo du nicht hinkommst..es verdichtet..und nimmt dem rost den sauerstoff..und damit weitere grundlagen zum weiter rosten..ist wie ein durchsichtiger klarlack..ist aber nicht billig..wie es genau heißt..muß ich noch nachschauen..hier bilder von unserem typ3..alles was vor der roten grundierung sehr glänzt..ist das zeug..(bodengruppe..achsteile oder auch chassis innen außen)ich habe auch einen erdfund-stahlhelm damit behandelt..damit der nicht weiter zerbröselt..wenn gewünscht wird..kann ich ihn mal abfotografieren...http://www.boobs-n-boots-firm.de/viewtopic.php?p=3022#3022 Bearbeitet 2. Januar 2007 von T5-Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der praktikant Geschrieben 8. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 8. Februar 2007 Hab mir dieses Owatrol Farbkriechöl besorgt und den Roststellen einen dreimaligen Anstrich verpasst.Hier das Ergebnis:Die ganze Sache is noch bisschen "klebrig" obwohls schon mind. ein Woche lang trocknet. Viel "fester" wirds wohl nicht mehr werden. Naja hauptsache der Rost ist erstmal gebannt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JOB Geschrieben 9. Februar 2007 Teilen Geschrieben 9. Februar 2007 Doch, das wird schon noch ganz trocken. Ich würde das Zeug nächstes Mal eher dünner auftragen und dafür lieber 1x im Jahr nachpinseln. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raphael Geschrieben 9. Februar 2007 Teilen Geschrieben 9. Februar 2007 HalloDas Owatrol Farbkriechöl ist wirklich top. Hab das auch bei meinen O-Lack Kisten angewendet. 1 mal im Jahr die rostigen Stellen sparsam behandeln und gut ist. So lässt sich der status quo bestens erhalten... und auf die frevelhafte Neulackierung kann verzichtet werden.Grussraphael Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cal.68 Geschrieben 9. Februar 2007 Teilen Geschrieben 9. Februar 2007 owatrol ist ja überlackierbar. aber nicht mit allem- hat jemand da erfahrungen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Revolverheld Geschrieben 10. Februar 2007 Teilen Geschrieben 10. Februar 2007 (bearbeitet) owatrol ist ja überlackierbar. aber nicht mit allem- hat jemand da erfahrungen?Ja, hab ich. Leider is schon spät und ich muß morgen früh nen neuen alten Rollerabholen, aber jetzt OnTopic:Owatrol ist meines Erachtens die teure, aber ansonsten recht analoge Version zuLeinölfirnis!!!Aber: Weils teurer is, muß es immer besser sein! (18 - 20 Euro für Owatrol gegen 7 Euro fürLeinölfirnis ausm Baumarkt).Owatrol ist nicht überall zu kriegen, aber für so russische Konservierung echt gut zu gebrauchen.Eigentlich für Holze im Bootsbau ist es mittlerweile als Rostgrund, Rostschutz und in speziellenFällen als Rostlöser, weils abblättert und nach langer Trocken- und Einwirkzeit nacktes Metall zurückläßt, vorher aber tief eindringt und abbindet, bei Metall anerkannt.Ja, klebrig bleibts, kann man aber überlackieren, wirkt dann wie Tiefengrund (toll!). NICHT mit Akryllacken bei Frischverarbeitung verwenden (über altes Akryl mags gehen...), nur mit Kunstharzlacken:diese kann man anschließend hervorragend direkt mit bis zu 10% Owatrol anreichern! Super Streichqualität mit Rolle und Pinsel, Farbaustellung, Trocknungseigenschaften,allerdings anstatt andrer Lösungsmittel im KH! Von einer größeren Anreicherung rate ich ab.Ansonsten stellt Leinölfirnis eine echte Alternative dar, ist halt das billige Naturprodukt,mit dem schon die Antiken ihre Mumien gesalbt haben und ebenfalls seither im Bootsbau zur Holzversiegelung und dann aber auch bei der Oldtimer/Metallkonservierung verwendet.In jedem Baumarkt.haut rein(bin mir fast sicher, das der Hammeritklarlack auch nur mit Wasser und Leinölfirnis gekocht wird...) Bearbeitet 10. Februar 2007 von Revolverheld Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jan Geschrieben 14. Februar 2007 Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 nein kenn ich nicht und würde ich auch nie verwenden da ich von solchen Produkten nichts halte ,die man direkt auf Rost auftragen kann ,das zeug taugt doch bloß zur kosmetik und sonst nichts unter dem lack rostet es unbemerkt weiter bis es zu spät ist homerdann nochmal mit Pelox Rostentferner behandelt und als abschluß mit POR 15 Rostverhütungslack klar versiegeln homerPOR steht wohl für Pain Over Rust ist wohl aber besser, wenn man den rost schon etwas vorbehandelt bzw komplett phosphatisiert... habe ich gelesen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rally221 Geschrieben 15. Februar 2007 Teilen Geschrieben 15. Februar 2007 POR steht wohl für Pain Over Rust gsf_whistling.gifliegst gar nicht mal so falsch. POR>>>Paint Over Rust ist wohl aber besser, wenn man den rost schon etwas vorbehandelt bzw komplett phosphatisiert... habe ich gelesen... gsf_whistling.gifdas hat er ja mit dem Pelox Rostentferner gemacht o.text aus dem Verarbeitungshinweiß von Pelox Rostentferner(Cream-Ex)Der Pelox Rostentferner löst Rost vollständig auf und hinterläßt eine rückstandsfreie saubere Oberfläche. Das Blech ist nach der Pelox-Behandlung absolut rostfrei, wie neues Metall, dies ist der große Unterschied zu den Rostkonservierern und Rostumwandlern, die immer eine Beschichtung auf dem Metall erzeugen. Der dickflüssige Rostentferner wird in einer satten Schicht mit einem Pinsel oder einer Pistole aufgetragen und je nach Verrostung läßt man ihn ca. 1-4 Stunden wirken. Dickere Rostschichten lösen sich nicht in einem Arbeitsgang, hier widerholt man die Anwendung so lange bis der Rost völlig entfernt ist. Abschließend wäscht man den Entroster grünlich mit einem nassen Lappen ab.homer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der praktikant Geschrieben 22. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 22. Februar 2007 Die ganze Sache is noch bisschen "klebrig" obwohls schon mind. ein Woche lang trocknet. Viel "fester" wirds wohl nicht mehr werden. Naja hauptsache der Rost ist erstmal gebannt...Ja, klebrig bleibts,Stimmt nicht! Mittlerweile ist es fest und nicht mehr klebrig. Da ganze wird aber nicht "hart" wie Klarlack, sondern bleibt elastisch.Bin sehr zufrieden damit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 23. Februar 2007 Teilen Geschrieben 23. Februar 2007 Stimmt nicht! Mittlerweile ist es fest und nicht mehr klebrig. Da ganze wird aber nicht "hart" wie Klarlack, sondern bleibt elastisch.Bin sehr zufrieden damit. Is ne gute Lösung, siehe dein Ergebniss Ich steh auf orig.Lack-Erhaltung Meine antiken Vorkriegsfahräder streiche ich alle Jahre auch nur mit Motoröl ein, bin damit auch sehr zufrieden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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