oli-san

weder übel noch böse, einfach nur ein mofa was is hiermit?

nee, die "alder, was fürn scheiß hab ich da anne fingers" hand meine besten grüße nach stuttgart und meine liebsten nach BS

dann lieber ne flasche 40jährigen

vom neita nich, aber von der gästeritze

1. bremen 2. leverkusen 3. bayern 4. hsv

genau, ich mag walhalla ich mag auch skaten und ich mag auch sowas:

vielleicht hats der nikolaus schon zu früh abgeworfen?

das ist doch der 140ccm zylinder aus IN. jedenfalls zum verwechseln ähnlich. kann man in dem anderen topic nachschaun.

da will ich mal: einen noch in eigener sache: scheiß selbstgebrannte! wenn ich schon meinen magen oral entlehrt habe, warum muß ich heute mittag bei autofahren noch galle rauswürgen. demnächst nur noch bier und RARE AULD

sieht aus wie ne smallframe mit nem oldschool-largeframe-lenker

25er malossi gummianschluß ansaugstutzen und 24er (oder 28er) pwk (koso, oko, bgm) geht sicher ganz gut zusammen.

rassistenscheiße. da bleibt ich doch lieber bei: wenn man mal genauer schaut, das hier sieht auch sehr interessant aus: http://www.picard-kg.de/profilschleifraeder.htm

oder topickonform: weihnachtsgeschenkekäufer

hört sich vernünftig an. ganz entgegen deiner signatur.

oder mitvorgeschriebenemzetteleinkaufengeher

scheiß chauvinisten hier - im realen leben stiefellecker der domina, schätze ich.

wahrscheinlich kommen wir alle mit den unmengen von egay päckchen durcheinander und wissen garnichtm, wem wir die gute bewertung geben sollen

ja, der verschollen geglaubte opa ludolf, der aus italien nach dem krieg nie heimgekehrt ist.

nimm den 125er PK motor als basis, ohne neue Komponenten. dann nimm dir 1-2 wochen GSF-lesezeit und studier ein wenig die hier gebotenen vorschläge und umbauten zu diesem PK125 zylinder. danach kannste dir deinen schlachtplan für dein tuning setzen und am motor umsetzen. wird zwar arbeit, lohnt sich aber und erweitert den horizont für spätere optimierungsarbeiten. ich tippe, das du von deinen originalen 75-85 km/h endgeschwindigkeiten auf 90-95 (mit glück und gutem auspuff auch 100) kommen kannst, das wird den tüv auch wenig jucken, allerdings ist tuning NATÜRLICH ILLEGAL

könnte was mit dem regen interesse im SF-Bereich im GSF zu tun haben, denke ich immer, denn auf der Straße sieht man die schmalrahmen überhaupt nicht mehr. da könnte man auf die idee kommen, damit ne mark umsatz zu machen. ABER: wo sind endlich details vom falc-fresser?

falls jemand wilde wasserspiele baun will, ich hab noch nen passenden zylinder dazu, da steht 193 ccm drauf