Tom Turbo
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Naja, könnte man den Motor dann quasi auf "Knopfdruck" zerlegen...
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Ich hätte noch ein Heck einer SS abzugeben! Allerdings 180er
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*hochhol* Gab's eigentlich mal eine mit Plastikkaskade der Special und Rundlicht-Lenker (nicht PV-Lenker wie bei der SR)?
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Sind eh online.
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Bevor da noch ein Unglück passiert: Du kannst jeden "tubeless"-Reifen ohne weiteres mit Schlauch betreiben. Keinesfalls, kauf Dir einen Schlauch und die Sache hat sich.
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Keine Ahnung, aber wieso nicht mit Stahlfix-Adapterring und PX/ETS-Limalager?
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Siehe http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...or_t178178.html
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Frage an den Auspuff-Guru: Wie gut würde Deiner Meinung ein Falcazombi zum Zylinder passen?
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Wieso nicht den hinteren Zug oben über den Motor legen? Würde man sich halt die Reibung im Bogen sparen. So werd' ich das nämlich machen.
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Das nenn ich aktive Verarbeitung jeglicher aufkeimender Winterdepression, also wenn das was wird, dann
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Verstehe! Du willst über eine Variomatik eine Ölpumpe antreiben Mein Vorschlag: Mach doch Straßenmessung mit dem GSF-Dyno, ich vermute, das liefert immer noch bessere Ergebnisse.
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Vor allem wäre der PC Dein geringstes (finanzielles) Problem, dafür reicht ein alter Ausrangierter, bekommt man im Idealfall irgendwo geschenkt.
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<OT> Leider kann man, außer Ärger, vom "alten pingeligen Kerl" nicht allzuviel erwarten. Der Junior ist noch erträglicher, die Weiheit mit dem Löffel gefressen haben sie aber alle. </OT> Würden M8-Bolzen eigentlich bei allen üblichen Zylindern passen?
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Mit Alu meint der Kollege IMHO das Material des Zylinders. Also, kann man problemlos einen Kolben eines Alu-Zylinders in einem GG-Zylinder fahren - wie es halt beim Polossi auch der Fall ist?
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Schon mal wer gemacht? Wie schaut das dann aus?
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Würd mich auch interessieren! Was ist das für eine Bremspumpe?
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Ausgangsbasis ist ein feuerverzinkter Rahmen mit ein paar dezenten Cuts. Ich würd nun gern ein paar dieser Cuts wieder rückgängig machen, nur wie schaff ich's, daß sich das optisch wieder ins Gesamtbild einfügt? Zinkspray wird wohl ausfallen, eine neue Komplettverzinkung schließe ich aus. Any ideas?
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Jo, aber Du hast ja nach PHB gefragt
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Falsch, siehe http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...entry1066220366
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Abgedrehtes PK-Rad, damit kommst auch in die Gewichtsregionen eines HP4.
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Wieso macht man überhaupt so eine Kante in den ÜS? Jede (abrupte) Richtungsänderung ist doch wieder kontraproduktiv, oder?
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