Tom Turbo

Braucht keiner?

Achja, das wäre dann 2.76, mit einem 24er bist dann auf 2.875 also soger einen Tick kürzer als die 2.86 (22er schrägverzahnt).

Defekte Ladespule als mögliche Ursache nicht vergessen, sollte ca. 500 Ohm haben.

Aahh, jetzt versteh' ich. Oder einen Proma kaufen.

Ist das die alte (geschraubte) oder eine neuere Endhülse? Wenn geschraubt, kannst Du vielleicht die Hülse so drehen, daß die Schrift nicht mehr zu lesen ist.

Danke, das hilft mir weiter. Es sollte möglich sein, ein anderes Banjo auf meine Leitung zu montieren. Wo bekommt man die in Ö? Bei Louis z.B. find' ich zumindest online nichts. Noch eine blöde Frage: Woran erkennt man eigentlich eine original Spieglerleitung? Sollte das irgendwo draufstehen?

Weiß wer, ob man auf diese Leitung neue Anschlüsse verpressen lassen kann oder ob es Klemmverschraubungen dafür gibt?

So, muß das Topic mal hochholen: Ich möchte folgende ummantelte Stahlflex-Leitung verbauen: Jetzt das Problem: Die Muttern für die schraubbaren Banjos haben Schlüsselweite 11, d.h. ich müßte das Loch in der Gabel mindestens auf diesen Durchmesser und wahrscheinlich ein wenig mehr erweitern. Geht das noch? Andernfalls müßte ich die Leitung abschneiden. Kann man da neue Anschlüsse verpressen lassen, oder gibt es da schraubbare Klemmanschlüsse? Bitte um Hilfe, bin diesbezüglich noch völliger Neuling.

Was is das für einer, ein 166er? Der is dann nämlich nicht beschichtet und kann, je nach Tiefe der Furche, noch auf Übermaß gehont werden.

Ich kann die Lager- und Siribezeichnungen bestätigen, hab ich auch so da stehen. Einzige Ausnahme: Die Schwingenlager heißen bei mir HK1816. Davon gibts auch abgedichtete Varianten (2RS), damit spart man sich u.U. die Dichtringe davor.

Wird dein Ansauger mit 2 oder 3 Schrauben am Motor befestigt? Wenn 2-loch dann paßt der da. Warum willst überhaupt auf Membran umbauen, is der Drehschieber kaputt?

Hier geht's um eine Hydraulikleitung, wie sie die letzten PXen und die LMLs standardmäßig bei der vorderen Scheibenbremse verbaut hatten und nicht um einen Seilzug. @Robe007: Die Anschlüsse an der Leitung sind verpreßt, da ist nichts wiederzuverwenden, wenn ich Dich richtig verstehe. Hätte aber noch eine (neue) Leitung über, bei Bedarf schick mir eine PM.

"Legendär" unterschreib' ich sofort

Sicher.

Edit: Erledigt.

Das is die 4te aber mom. nur Schongang, oder? Ich denke auch ein kurzer 4. wird hier nicht kurz genug sein...

Sollte passen. Aber hol Dir einen 24x32x7 (mit oder ohne Staublippe) beim Steyr Werner, der paßt und kostet nur einen Bruchteil. Wegen Luft: Vielleicht hast den Siri zu weit reingedrückt, so daß der am Lager geschliffen hat.

Kannst Du ohne Weiteres mit normalem Stahldraht verschweißen.

OT: Na das nenn' ich mal Lerneffekt, nur schade daß es Dich dafür auf die Go* legen mußte. Aber auf jeden Fall gute Besserung! Nochwas: Die Bandbreite ist in Deinem Fall gar nicht so das Problem, eher der extreme Anstieg. Hab mir in Gleisdorf Deinen Prüfstandslauf angesehen, der Anstieg hört sich so an, als würd' Dir ein Gang rausspringen.

Exhaust Gas Temperature

Wollt' ich auch grad einwerfen, für ~128° ÜS mußte ich beim ET3-Zylinder 2,5mm unterlegen.

Such mal nach "DR" und "Resonanzkammer".

Siehst Du, da ist das Problem: Besser ein paar Jahre vernünftig als 15 wie ein "blöder". Mal im ernst jetzt: Immer schön locker bleiben, gibt keinen Grund hier bemühte Jungspunde anzufeinden.