heizer

einfach mit einer Feile quer zur Bohrung den Kolben anschleifen. Hört sich russisch an, funktioniert aber gut.

So der Beitrag kling zwar interessant, allerdings ist bei der ETS und der 125er XL2 limaseitig ein NU Lager verbaut und eine Schrägverzahnte Primär. Das würde diese Theorie ja widerlegen. also was gibts für meinung zu Schrägverzahnter Primär und Nu Lager? edit meint noch zu H-kan84: kauf dir ein Trennmesser oder such jemand der eines hat.

ja das stimmt natürlich. ich kann mir auch vorstellen dass er so privat ganz nett ist.

Iiiih ein T4.

hast eine Servo? Ohne servo würde ich das lassen, da haben sich im alten Bus ohne servo die 205er Reifen 15" schon relativ sportlich bewegen lassen mit dem grossen Lenkrad. Ich mag das grosse Lenkrad, vermittelt irgendwie so das LWK-Schiffskapitän Gefühl. Kommt aber denke ich auch auf den Bus an, ich hab einen Syncro mit 95 PS WBX. bei einem tiefergelegten T3 mit Porsche motor würde ich auch ein sportlenkrad einbauen.

also das mit ohne Fahrwerk fahren ist ja mal ganz grosses Kino. Ich glaube ja dass der gute bis jetzt V50 original gefahren ist, klar mit 35kmh Spitze braucht man kein Fahrwerk.

wow echt krass. wundert mich aber auch nicht wenn man mal beobachtet wie die LKW Fahrer fahren. Na dann auch von mir gute Besserung.

Ja danke.

bitte Ruhe. Ich werde nicht hecktisch, sondern meine Holde

also nochmal der aufruf an alle. ich brauch einen kinderwagen, am besten sowas was man dann nachher als buggy oder als karre verwenden kann. Wisst ihr was ich meine? Ich weiss dass ich schon ein paar Angebote bekommen habe, hab ich leider verbummelt. Da mir meine Holde aber so langsam Druck mach brauch ich was. Bitte wer noch was hat eine PN am besten mit Bildern. Namen und so sagen mir doch gar nichts. Ich danke euch.

ok 100x wickeln. ich hab auch mal einen verbaut gehabt, hab aber nur so 20mal gewickelt da hat er mit entstörter Kerze trotzdem nur blödsinn angezeigt. Werd es mal mit mehr windungen testen.

ok, sorry dann kann ich auch nicht helfen. Entlüftung ist aber frei?

nochmals im Preis gesenkt.

das topic hier kennst? http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...ic_t171266.html

kommst du mit einem Polini?

meinst du das mit Falc auf Drehschiebereinlass mehr als 24 PS wirklich möglich sind? Also ich rede jetzt nicht von einem Membraneinlass sondern wirklich nur mit Drehschieber? edit meint noch dass eben die 1. drei Plätze mit 25PS plus unterwegs sind, da bleiben wir mit dem normalen Malle mit 20 PS und drunter sowieso dahinter. Mehr als 20 PS aus einem Drehschieber halte ich persönlich eher für sehr sportlich. wer hat denn noch wirklich 20PS+ Drehschieber? Fände es halt aus der Sicht des Drehschiebers relativ interessant. P.s. nein einen GSF Drehschieber Polini bau ich nicht. Ich persönlich find es halt relativ langweilig wenn alle nur 136er fahren so wie das im Moment halt leider ist.

mittlerweile gibts bei SIP auch komplette Kulus mit dem originalen gehärteten Korb. ICh verbaue nur noch diesen Korb.

jepp wenn er eine seriennummer hat nehm ich ihn auch.

Ok danke schonmal für die Rückmeldung. Ist das jetzt schon ein endgültiges Statement, oder besteht die Chance darauf dass sich da was ändert? Es wäre halt finde ich mal etwas Ansporn auch mal wieder mehr Motoren mit Drehschieber zu bauen und daher wäre der Falc in meinen Augen eine Bereicherung. Für die ersten 3 Plätze wird er in meine Augen nicht reichen, 26 PS sind meiner Meinung nach auch mit dem Falc nicht so einfach zu erreichen. denkbar wäre doch auch den Falc nur unter der Bedingung des Drehschiebereinlasses zuzulassen.

das stimmt leider gar nicht. Koso ist ein Keihin Nachbau vom KEIHIN PWK 28. Das mit der sChwimmerkammerdichtung stimmt auch nicht, das ist beim 24SI DELLORTO Vergaser so. beim 28er Koso reicht es die Löcher aufzubohren und den Schwimmerstand genau einzustellen. Steht aber alles in dem Topic wozu ich den Link gepostet hab.

ne benzinpumpe denke ich brauchst bei der SF nicht. Hatte noch nie eine verbaut. Bohr diese Spritbohrungen mal auf, das sollte helfen.

So ich hab den Korb jetzt mal verbaut. Und zwar in einer Primär in der der vorherige Nachbaukulukorb stark geschliffen hat, ich hab den Nachbaukorb sehr stark abschleifen müssen damit das halbwegs ging. Nun mit dem originalen Korb schleift da nichts, der hat soweit ich das gemessen habe 1mm weniger richtung Primärkorb. Ich werde nur noch die originalen verbauen. Hab mir auch gleich mal ein paar auf die Seite gelegt.

für 20 Ps ist die RD 350 Membran nicht nötig. Oli-san hat wohl um die 25 PS mit dem kleinen Membrankasten und V-Force.

egal, hauptsache 9 Zoll und möglichst komplett.