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Radarwarner Bel 950
welche? stationäre oder die mobilen?
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54 bzw. 56 Hub
- 54 bzw. 56 Hub
ich glaub das thema hatten wir schonmal. musst mal ein bisschen suchen, hängt aber soweit ich weiss unter anderem vom gehäuse ab, gibt da wohl welche mit den toleranzen an den richtige stellen da muss man recht wenig bis gar nichst schweissen. steht aber alles in der suche.- Vespa V50 deutsche 1. Serie
schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Flame_and...en_t139534.html da gibts jede Menge.- kann zu
- Zylinder von SIP abgedreht.....!
ja wenn du die Welle tauschst kommst du auf 125ccm.- Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
aber warum habt ihr im 4. Gang getestet?- Rasseln/Knistern im Motor
carbon lassen sich besser einschleifen und halten mehr Hitze aus. Die Malle Beläge hatte ich auch, rein optisch sehen die schon echt gut aus.- Rasseln/Knistern im Motor
ich würde bei deinem setuop auf kork wechseln. carbon hat Vorteile bei Quartermile, im Alltag brauchst das nicht wirklich.- Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Oh oh da hat dem Herrn Scherer wohl das Herz geblutet, oder nicht? Membran stinkt wohl nicht. Sieht doch echt gut aus.- Rasseln/Knistern im Motor
es wird empfohlen, ich fahre meine aber mit SAE 30, geht auch. Aber wie gesagt Carbon braucht viel Anpressdruck, denke mindestens die Malossi Feder ist angebracht.- Werde nun auch VATER !
was ist denn überhaupt ein Ostheopath?- Rasseln/Knistern im Motor
nö wenns mal rutscht dann ist eigentlich vorbei. warum fährst carbon? sicher dass du das braucht? ich würde für das Setup noch normale Beläge fahren, oder eben XL2 fahren.- Rasseln/Knistern im Motor
carbon beläge brauchen eine harte Feder. Denke mit der Malle Feder sollte es gut sein. ich fahre in meiner XL2 Kulu carbon plus Worb federn plus XXXL Cosa Federn:) ausserdem fahre ich 350ml Oel, am zuviel Oel liegt es sicher nicht. was nicht gut geht ist Beläge in SAE30 einlegen und danach MTX fahren, da sollen die Beläge auch manchmal rutschen. Ich bin mir allerdings sicher dass es bei dir an zuwenig Federkraft liegt.- Vorderbremse v50 klemmt
generell alles da vorne mal zerlegen und die ganze Mechanik auf freigängigkeit prüfen. Neuer Zug schadet auch nicht.- bei Vollgas Laut und Pfeifen aber keine Leistung mehr
na beim kompressor. nochmal ganz langsam. es gibt bei SIP zwei vercsh. Komprossoren, einer mit 10mm einer mit 12mm, nagel mich nicht auf zahlenwerte fest, die weiss ich nicht mehr auswendig. der grössere von beiden passt zum ABZIEHER den SIP verkauft, der kleinere passt nicht, keine ahnung was man mit dem machen soll. Alles klar jetzt? Bitte, danke, gern geschehen.- bei Vollgas Laut und Pfeifen aber keine Leistung mehr
na dass der eine auf den abzieher passt und der andere halt nicht.- Drehschieber
also ich verstehe gesteckt mit SI 24er ist der T5 doof, später dann mit RAP grossem Gaser ist er wieder gut? naja so ganz verstehe ich ihn auch nicht.- BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
ach so der Lauro vom Smallframe Falc ändert laufend was sowohl am Zylinder als auch am Auspuff. da kann keiner nichts nachvollziehen. Und? Wo ist das Problem? Klar ist doch Pep 1-3 sind klasse und bis jetzt ist doch auch der Grossteil zufrieden, ausser Freakmopped natürlich. Aber wie gesagt dass ist ja wohl eher ein persönliches Problem- BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
bringt eh nichts.- BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
naja es hat doch sowieso keinen sinn. Freakmopped lässt doch sowieso keine Argumente von PEP gelten. Ach so ich poste nur meine Meinung und Erfahrung.- Sinn oder Unsinn Einlass polieren
sogar bei einem FALC mit 30 PS ist der Ansauger nicht poliert, und der hat ja jetzt nicht zuwenig Leistung. ich halte polieren für überflüssig. aber wie schon in der ersten antwort steht, 1000 meinungen dazu, am besten SUCHE benutzen.- Sinn oder Unsinn Einlass polieren
da brauchst nichts polieren, nützt nichts.- 3.00 Primär
steht alles oben, angebote bitte per PN.- Werde nun auch VATER !
so schlimm? was macht sie denn genau? - 54 bzw. 56 Hub
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