Pampauer

Hallo, nach nem selbst verschuldetem Kolbenfresser und zerlegten Kolbenringen, hab ich mich dazu durchgerungen den Motor meiner PK50XL2 zu spalten. Im Scooter-Center ist der Piaggio Dichtungssatz nicht lieferbar, die haben aber nen Satz von Athena vorrätig, der auch nur die Hälfte kostet... Weil ich bei sowas immer vorsichtig bin, frag ich mich ob der was taugt? Kennt den Satz einer und hat da erfahrung mit gemacht? http://scooter-center.com/scoweb/pages/pro...G&cid=23698 Selbiges gilt für den Simmeringsatz, den gibts mit O-Ringen als Nachbau für weniger. Gibts irgendwo ne Liste mit den Lagerbezeichnungen, mir erscheinen die als Satz doch irgendwie teurer als wenn man die einzelt bestellt.

Kupplung? Rutscht die vielleicht durch?Schlecht eingestellt? Den im Prinzip komplett überholten Motor zu tauschen find ich dann daoch ein wenig drastisch(und vermutlich teuer...)

Oder eben dicht, so wars bei mir. Dann kannst ihn auch ausbrennen und alles wird gut...und das quasi umsonst.

Kannst du irgendwie / irgendwo die Kompression meesen? wenn die i.O. ist sollte der Zylinder auch ok sein. Was meinst du mit keine Leistung? Zu wenig Endgeschwindigkeit oder zieht untenrum nicht oder wie?

Aber die Luft ist schon noch im Schlauch oder nicht?

hmm, also ich würd glaub ich erstmal sehen wo die Luft im Benzin herkommt, bevor ich den halben Motor umbaue. Evt. mal den Benzinhahn abnehmen, zerlegen und Reinigen. Ist auf jedenfall relativ schnell gemacht und würde ne Fehlerquelle ausschließen.

Wie ist dein passen zu verstehen? Meinst ist Falschluft oder OK so? Würd sonst son Dichtsatz bei Sip bestellen...

Die ist natürlich auch noch da, das stimmt... Die hab ich bereits erneuert. Deshalb wundere ich mich ja warum es aus dem Loch mit der schwarzen Gummischeibe raus pustet. Das ergibt finde ich irgendwie keinen Sinn. Ist das denn nu ne Falschluftquelle, oder mach ich da nen Gedankenmfehler? Ach ja saugen ging auch, war aber keine gute idee

Ich hab nochmal den Gaser ausgebaut, ist soweit alles sauber. In meiner Ratlosigkeit habe ich dann mal in den Stutzen zum ASS gepustet und dabei den Lufistutzen zugehalten. Dabei fällt auf, das die Luft durch das Loch vom Gashahn entweicht, quasi da wo die kleine Stange vom Gasschieber durchgeht. Ist das etwa eine Falschluftquelle oder ist das so richtig? Die einzige Abdichtung ist doch hier diese schwarze Gummischeibe oder sehe ich das falsch? Ich kann mir nicht vorstellen das die das dicht bekommt...

Die Leerlafdüse kann ih glaube ich ausschließen, die habe ich schon zig mal draußen gehabt. Leider hab ich keinen anderen Vergaser...

Ich hab schon alles Möglich probiert, aber meine PK50XL2 will nicht so wie ich... Das Problem ist, das sie nur bei viel Gas und anschieben anspringt. Außerdem muss ich das Standgas sehr hoch einstellen, da sie sonst sofort abstirbt.Die Kerze ist nach dem "absterben" eher trocken. Ziehe ich im Stand den Choke geht stirbt sie auch ab. Während der Fahrt merke ich eigentlich nichts ungewöhnliches, ist alles wie immer. Ziehe ich hier den Choke läuft sie schlechter, sollte also leicht zu Fett sein. Ich fahre einen DR75 mit 68er HD. Der Rest ist Original, bis auf den Sito Plus. Bis vor kurzem lief sie mit diesem Setup. Das hab ich bisher gemacht: -Gaser zerlegt und gereingt (mehrfach) -Schwimmer überprüft und Nadel getauscht -Benzinhahn, Filter(beide), Tank und Schlauch gereingt -Lüra abgenommen, daunter war alles sauber -die Spulen durchgemessen -ZGP ist fest und hat sich scheinbar nicht verstellt -Zylinderschrauben/Muttern kontrolliert (alle fest) -ASS Muttern überprüft -beide mit Startpilot auf dichtigkeit geprüft -andere Zündkerze probiert, war allerdings nicht neu -Kompression fühlt sich gut an Vom Gefühl her würd ich sagen, das im Leerlauf kein/zu wenig Sprit durchkommt. (Ist das Standgas hoch genug gehts dann über die HD?) Allerdings ist alles sauber, das hab ich div. male Überprüft. Der Zündfunke kommt und ist auch zu hören, allerdings soll der glaub ich blau sein, der ist aber eher gelb/orange... Ich bin total am verzweifeln, hat einer ne Idee was ich noch Probieren kann?

Als ich meinen gekauft habe lief er sehr schlecht, da hatte sich das Schaumstoffzeugs (wofür war das eigentlich?) aufgelöst und die "Krümel" hat sich der Gaser über den Lufi gezogen, der war dann ziemlich dicht....hab den Kram dann abgekratzt und gereinigt, seitdem ist ruhe. Ist denn dein Benzinfilter verschmutzt oder nur der Gaser? Hast du den "Schmutz" gesehen bzw. kannst du sagen was für eine konsistenz er hat? (mehr wie späne, sand oder ganz was anderes???)

Tankst du an der Zapfsäule oder zu Hause per Kanister? Bei mir wars mal ein von innen verdreckter/verrosteter Metallkanister vom Flohmarkt... der hatte meinem Rasenmäher echt Probleme gemacht, hat lange gedauert bis ich dahinter gekommen bin.

Fremdluft...

THX genau das meinte ich