heizer

ich würde ja sowieso vorschlagen 200, zu fahren, da sieht das nochmal anders aus.

hat hier schonmal jemand eine spanische in der hand gehabt? hab am we meinen spanischen XL2 Motor zerlegt und eine sehr merkwürdige Zündung gefunden, mit Zündspule und aussenliegendem Pickup, ist das normal? Amazombie du hast doch auch eine spanische, oder? welche zündung ist da verbaut? taugt das spanische zeug was?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT auch geil, erwartet viel geld aber bekommt noch nichtmal photos hin. wenigstens scheint es ein echtes auto zu sein und kein Photo

ich hab hier einen kompletten PV Motor mit PK Kurbelwelle, Zündung, 24er Polini Membranstutzen. Zylinder je nach Wunsch, neuer 133er polini oder Malossi 136. Lust auf einen tausch?

ich weiss dass ein bekannter von mir mit einer COBRA mit 400 PS 12-13sec. auf 400m braucht. eine cobra wiegt ca. 1000kg. also ich wäre mir da jetzt nicht so sicher dass ein sportwagen mit 250 ps wirklich bei 200m-400m viel schneller ist als eine SF mit 30 PS und dem Solo am lenker.

Good morning Vietnam.

viel kraftlose Drehzahl, und sonst? gibts dazu auch eine story?

Halt eine PK, die mögen leider nicht soviele. Kann ich nicht verstehen aber ist leider so. Mir gefällt sie, und ich finde den Preis eigentlich auch ok.

ja ich denk 300-500 ist realistisch.

ja das geht. einfach motor rein, die drei Kabel die zur CDI gehen anschliessen und ankicken. edit meint noch dass die drei Kabel aus der Zündgrundplatte herauskommen und grün, weiss, rot sind. Zum kurzschcliessen einfach das grüne kabel was vom Rahmen kommt nicht anschliessen. aber denk dran du kannst den Motor dann nicht mehr ausmachen sondern musst den kerzenstecker ziehen.

was ist das jetzt wieder?

als fahrer empfehle ich den Solo, der startet am besten.

ja aber in diesen 2 KAbel sollten jeweils 3 drin sein, oder nicht? mess mal die Kabel auf Durchgang und wackel dazu an den KAbeln, damit du feststellen kannst ob du irgendwo einen Wackelkontackt hast. eine andere grundplatte zum testen bekommst nicht her? mal ein anderes Lüfterrad probiert? keinen laufenden Roller rumstehen wo du nacheinander alles austauschen könntest?

px 200 ist 23/65, cosa 21/65, also etwas kürzer als 200er PX. 23/68 geht nicht. 22/68 ist das längste mit dem 68er ritzel.

hast schon mehrere kerzen probiert? es gibt auch neue kerzen die kaputt sind. wie sehen die Kabel aus die zur CDI gehen? irgendwie brüchig? kalte Lötstellen an der grundplatte?

es geht ein Stecker an deinen Rahmen, ist meistens unter so einer Plastikabdeckung an der Schwinge befestigt. Die Kabel kommen von der Zündplatte und gehen dann richtung Rahmen. Sind meistens 3 KAbel, diese gehen aber NICHT zur CDI, das sind wieder andere. Den Stecker einfach mal trennen und schauen ob sie dann zündet. wenn dann immer noch nicht kannst mal deine Zündgrundplatte durchmessen. musst mal suchen, da stehen dann die wErte die du erreichen solltest,

neues zündkabel hast ausprobiert? wenn es dass alles nicht ist, kann es entweder an deiner Zündgrundplatte liegen oder an deinem ausmacherkabel. Zieh mal deinen Multistecker am Motor ab und schau ob du dann Funken hast.

3 scheiben sind besser, da ist das material der scheiben dicker, und die nasen schlagen nicht so schnell aus.

je nachdem was das für eine mischung war kann es sein dass sich die Oele nicht vertragen, hatten wir hier auch schonmal. Beläge in Motul eingelegt und dann mit SAE 30 gefahren ist auch gerutscht. ich würde an deiner Stelle mal neue Beläge ausprobieren mit SAE 30. keine Spezialmischungen, sowas ist total unnötig.

ich dachte eher an einen Vorauslass von 30°. Würde an dem Setup aber eigentlich nichts ändern, sieht doch verdammt gut aus die Kurve.

und Kohle? hier kriegt man immer noch 25euro plus essen und trinken natürlich.

ach was, ds rockt. ich hab mal 1/2 Liter gespendet und bin danach die 50Mark versaufen gegangen. War einer meiner geilsten Abende. Wirkt schneller und man braucht weniger Kohle.

stark, hätte ich jetzt nicht erwartet mit den Steuerzeiten.

also das liegt sicher nicht am Oel. ich fahre 20PS mit SAE30 und da rutscht nichts. Ist dein Keil vielleicht abgeschert?