heizer

also das heisst zwar schöne Leistung auf dem Prüfstand aber für die Strasse nicht zu empfehlen?

also ist ein 17mm Stinger doch etwas zuviel des guten? Ok, gut dass ich mir keinen gekauft habe.

zu heiss, oder nur heiss?

kontaklose zündung. die ist besser als die Kontakzündung da eben kein Unterbrecher verschleissen kann.

ist beides das gleiche:)

warum willst denn die Kontaktzündung verbauen? Die Markierungen sind scheisse, such dir jemand in deiner Nähe der dir die Zündung abblitzen kann. wenn tauschen, dann komplett, mit Lüra und co.

da hast natürlich recht-

na indem du die breite häfte der Felge nicht zum motor hinmontierst. aber schau lieber doch nach welche bremstrommel mit welcher bremse du verbaut hast.

m Deutschen sind laut Duden "Konusse" und "Konen"die korrekten Formen

pk hinterrad und v50 sind gleich. auch der pk motor sollte ohne probleme reinpassen. kann es sein dass du den reifen falschrum montiert hast?

also 1 ist glaub vom gravie für Malle.

deine 125er Zündung ist eine Unterbrecherzündung, daher kansnt wenn überhaupt nur die kompletten Zündunden tauschen. Ich würde aber keine Unterbrecherzündung verbauen, auch weiss ich nicht ob die Konen gleich sind.

da gibts adapter damit du das netzwerkkabel an den usb port anschliessen kannst, falls es dir zu teuer wird die karte reparieren zu lassen.

ich hab gehört GT5 soll anfang 2010 kommen. sehr schade.

meiner 125er kostet 36 euro im jahr. 80er sind leider immer noch teurer, daher am besten gleich eine 125er kaufen.

ja warum nicht? Korb solltest halt einen neue verbauen und der motor wird sowieso gespalten wegen der Späne, oder nicht?

klingt relativ normal für eine PK 80.

also ist das gewinde richtig kaputt? mit dem klauen abzieher kommst jetzt nicht an den Kupplungskorb zum abziehen? nur um sicher zu gehen dass wir vom gleichen reden, kulukorb ist das rot markierte.

meine worb federn sind auch silbern. merkt man aber im vergleich zu normalen sehr gut mit dem finger, die Worb federn schafft man fast nicht zu komprimieren.

zerleg doch erstmal die Kupplung. Also mach den Ring auf und schau dass dir die Feder nicht entgegenschiesst, musst aber ziemlich vorsichtig sein. danach kommst doch erst mit am abzieher an den Kupplungskorb.

hat doch der subway geschrieben, Motor muss gespatlen werden.

nä der rest ist überall gleich. aber mit PK 80 zylinder ist dass alles sehr lahm. bau mal mindestens einen125er oder 133er drauf:)

2.86 ist original drin

na dann natürlich auf die Nebenwele kloppen:) ich hab halt die befürchtung dass wenn das gehäuse noch ganz zusammen ist da wild auf der nebenwelle rumgeklopft wird. ich hab ein besseres gefühl wenn alles auseinander ist und ich dann auf die nebenwelle klopfe wenn ich sehe das nichts anderes mehr im weg ist.

? also wir haben hier um die 30°. find ich aber scheisse, da ich arbeiten muss.