heizer

Ich heute nach kompletten Zündungstausch herausgefunden habe dass die CDI im Arsch war und ein Membranplättchen gefehlt hat.

Ok.

ja klar geht auch, gefällt mir aber nicht.

Ich finde ja am gedrehten Zylinder den Vorteil dass man endlich mal gescheit an den vergaser rankommt. Wer hat eigentlich behauptet dass der Jonas veraltet ist? So ein Blödsinn.

ein einfaches Ja/Nein hätte eigentlich schon genügt.

Warum nicht? Was spricht gegen dickere Zwischenscheiben? Oder sind das spezielle Zwischenscheiben die in der Kulu verbaut sind?

nicht richtig gelesen.

ne mir reichen 4-scheiben, stehe eher auf dicke Zwischenscheiben und 1.5mm ist nicht schlecht. Die fahre ich in meiner 4-Scheiben XL2 auch. Ich weiss nicht ob man wirklich 5 Scheiben braucht, ich werde denke ich mal bei 4 bleiben. Edit will noch wissen ob es für die cosa vielleicht noch dickere Zwischenscheiben als 1.5mm gibt?

Hört sich gut an.

Wie stark sind die Zwischenscheiben bei den 4 Scheiben Cosa Belägen?

In Mindelheim auf einem Volvo Diesel: Leistungsarm und Schadstoffstark.

wie gesagt wenn man sich damit richtig auskennt sind 30 ps möglich, Jesco hat da einen sehr potenten Zirri Motor aufgebaut. Aber ich glaub an dem ist nichts mehr original. Original hat so ein Zirri wohl eher weniger Leistung. Aber ich glaub das gehört nicht hier ins Topic.

also zu zirri fällt mir immer nur ein dass die laut den besitzern alle 30 ps haben und mindestens 160 laufen. Wer mit einem zirri die 30 PS knackt kann am Schraubenschlüssel richtig was und knackt sehr wahrscheinlich auch mit einem 136er die 30 PS.

ja aber haben ie Zirris auch leistung? Ich hab hier einen vom MR 2000, ausser Drehzahl kann der halt leider nichts. Also der dreht zwar schön bis 11000, Leistung peakt bei 10000, aber kommt halt wenig bei raus. Ich hätte gerne meine Höchstleistung so bei 10000-11000 und dann noch etwas Überhang, aber ich glaub da gibt es nichts fertiges zu kaufen.

wo denn am bodensee? Oder ist das egal? Komm hierher nach Konstanz da ist es genau richtig.

Also nicht dass das jetzt falsch rüberkommt, der Jonas respektive Franz ist ein Super auspuff, bloss für meinen Fall nicht das optimale, ich brauch Drehzahl

mein Motor wird etwas anders, daher denke ich dass der Jonas zu mir nicht mehr passt. Ich bin momentan noch auf der Suche nach einem passenderen der mehr Drehzahl macht.

meine Theorie ist ja dass wenn ich die Dinger NICHT freifeile das Öl länger zwischen den Belägen bleibt und etwas mehr Wärme aufnehmen kann. Blödsinn oder ist da was dran? Was meint der Herr der Carbonbeläge, Polinizei, dazu?

den vergaser auf einen gedrehten Zylinder unter die Backe zu frimmeln ist nicht ohne. Oder wo soll dein Vergaser hin? Ich werde eventuell auf meinem Cutdown gedreht fahren, aber nur wenn ich noch einen passenden Auspuff bekomme, Jonas ist mir zu langweilig.

was ist eigentlich mit den bereichen zwischen dem carbon? Feilt ihr das frei bei den Carbon Belägen?

ja kann ich bestätigen lässt sich echt gut ziehen die Kulu. Wo siehst du den Vorteil vom DRT aussenkorb?

polini 133

ja ist der Zirri, oder Eurozilindro oder wie der hiess.

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