bull

mach dir nichts drauss, hat bei mir auch nichts gebracht - als ich anfangs ohne flöte gefahren bin.... und an 100ter mit "plug and play" ist auch irgendwie net wirklich vorstellbar - mitn 19er-gaser... aber wie gesagt, ein jeder motor geht anders, ein jeder tacho geht anders und der vespa-sektor is a bisserl wia des fischerei-wesen ..... je länger man diskutiert, desto schneller wearn die roller... und vor allem, wenn sich wer wirklich mit vespa-schrauben auskennt ... und mit vergaser-einstellen und vergleicht dann die werte, welche im "small-frame-setup" eingetragen sind, weiss dann auch das von 10 stück - 1 realistisch ist und der rest, zu fett, zu trocken oder schlichtweg unmöglich ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich hoffe, dass sich jetzt nimand auf den schlips getreten fühlt - aber drückt euch die werte aus und probiert einige einstellungen nachzubauen ... habs gemacht .... sind echt unfahrbar!!!!!!!!!!!!!!! darum stell es so ein, wie du es glaubst und wie du dich beim fahren wohlfühlst - und du glaubst, das die "rodl" ruhig rennt!!!! grü güni

also ich muss sagen - beneide jeden mit einem so geringem verbrauch....... weiss definitv von meinen rollern dass ich jetzt mit dem 20iger die 100 km grenze mit einem tank überspringe (pks-tank)!!!!!!! vorher war der verbrauch - 1 tank- ca. 70-80 km!!!!!!!!!!!!!!! wobei bei den 70 km - waren es 133mono - mit drehschieber weggefr., ..., zirri silent .... und der ganze spass halt!!! hab mir den roller eigentlich auch hergerichtet - unteranderem zum "arbeit" fahren, aber dass ich dann jeden tag ca. 7,- euro für sprit ausgeb ... da quäl ich lieber meinen TDI.. güni

hello, ne, die PV hat nicht immer die banane oben - gibt auch einen puff der optisch dem orig. ist (sag einmal 125-orig.puff). fahre bei mir den 133er motor mit PV-banane (im motor selbst alles gleich gelassen), jetzt mit einem 20/20er und einer 83hd - vorher mit einem 24er mit ca. 91 hd .... muss sagen, dass sie mitn 24er zwar um ein paar km/h schneller war, hat aber auch genügend "gsoffen" - darum und auch dem sinne näher ans orig. zu kommen auf den 20er gewechselt .... geht jetzt ganz gut .... ca. 80 im schnitt (manchmal mehr manchmal weniger...) ist jetzt einfach gemütlich zu fahren!!! güni

hello, glaub nicht, dass der xl2-motor soviel anders ist - gangseil, kupplung, sonst sollte er gleich sein - jedefalls war der so den ich aus italy zerlegt habe... wobei: ursprünglich ist eine längere kurbelwelle verbaut und der zyli. ist direktgesaugt!!! jedenfalls würd ich auch bei einem 102er das primär umrüsten und einen 19er nehmen!!! wenn du nicht viel "zuzweit" fährst - kannst auch ein 2.86er nehmen .... dann rennt der motor echt schön ruhig und wird sich nie verhaspeln - sprich: zu hoch drehen und anreiben - vorausgesetzt der gaser ist gut eingestellt!!! wünsch noch viel spass damit!!! güni ps.: muss dir ehrlich ein lob aussprechen, roller schaut jetzt aus wie tag und nacht!!!!!!!!!!

also hatte die früher auch einmal, allerdings waren die komplett aus plastik und von "faco"?? oder so ... haben aber irgendwie gut ausgesehen .......... damals eben - war ja 80ger porno-style!!!!! güni

hello also ich zahle im jahr 77,- euro .... allerdings Österreich!!! grü güni

hab ich auch bei einer alten puch ds50 gehabt - vergaser saubergemacht, neuen auspuff,.... tank allerdings net wirklich kontrolliert. jedenfalls is sie toll gefahren bis auf einmal der tank verstopft war ... rinnt nichts mehr!!! bin vorher aber schon einige km gefahren!!! güni

hello, hatte auch mal so einen "eindrahtmotor".... habe eine wippe gebastelt und diese an der schwinge montiert - wippe: linkes und rechtes ende aufnahme je eines schaltdrahtes.... und montage einer kleinen "stange" welche stabil genug ist, wenn die wippe bewegt wird - rauf oder runterzuschalten!!! grü güni

hello michl, muss sagen, dass du jetzt die gleiche vergasereinstellung mit dein 75er hast, wie ich mit meinem 133er!!!! ..... der gaser hat ja nur 2 düsen, wo hast die 3te her?????????? oder gibts do noch eine in der schwimmerkammer????????? bin nachwievor der überzeugung, dass der 75er net wirklich der beste ist!!!! und dass der puff soooooooooo arg am zündpunkt hängt......... kunnt ich mir net vorstellen!!!! muss ehrlich sagen, habe noch nie a zündung abgeblitzt, ehrlich!!!!!!!!! habe jetzt schon einige pks gehabt und eigentlich schon alle gängigen zyli. ausprobiert - und die zündung immer markierung auf markierung und gut wars!!!!!!!!!!!! und wennst des mochst und die rodel dann als warmer nicht angeht ..... 1x1 .... is der zyl.satz "abgstochen"... und raus mit dem rotz!!!!!!!!! lg bull ha, hab erst jetz des 2te topic dazu gelesen .................................... zyli. einmal gerieben - neuer kolben!!!! vergiss es - kauf dir einen neuen - kost eh nur um 80 euronen und dann sollte es gut sein!!!

hello, motorspalten geht ohne probleme im eingehängten zustand!!! ansauger runter - roller auf eine kiste bier stellen - hintere motorschraube rausnehmen - motor runterhängen - auspuff und zyl. runter - schwung runter - 11 schrauben auf ... usw... habs auch schon ein paar mal gemacht, da ich mir des gänge einstellen sparen wollte!!! viel glück güni

des foto kommt mir bekannt vor ...... is ja in meiner alten werkstatt aufgenommen... somit is des ja meine alte pk125s-gabel und nicht eine px gabel ...... oder sind gar diese beiden gabeln gleich???????????????? (ich meine px und pk125s) güni

hello, hab bei mir auf einen orig. pk125s-block, einen 133 polini mono gesteckt und fahr jetzt einen 20er gaser mit einer 83 HD - nebendüse is die orig. (glaub 45) - und jetzt kummts: zündung hab ich keinen deut verändert und zündkerze auch die normale standart verwendet!!!!! der roller läuft nicht heiss, zieht gut und passt ..... hab vorher einen 24er oben gehabt - war vielleicht um ein kmh schneller - hat aber gesoffen wie ein loch... und ehrlich: FÜR 5 km/h MEHR IS MIR DES NET WERT!!!!!! dast mit dem motor mit einen 19er gaser kein "rennbike" bekommst, is dir schon klar?! darum würd ich meinen, vergiss des mit vorzündung nachzündung - stells auf orig. - kontrollier nochmals ob die hd passt und belass den motor so ....... wird net viel rausspringen ...... max. wennst ein hp4 nimmst!!!! grü güni

sears michl, also ich würd einmal sagen vergiss des mit dem zündzeitpunkt - wenn die erste und zweite schon gut drehen und dritte und vierte nicht mehr drehen, würd ich wirklich meinen, dass ein kleinmotorradgetriebe drinn is..... vielleicht host as übersehen!!! wenn da gaser zu gross wäre, würdest es eh beim starten und fahren merken - wennst eam supi einstellen kannst passts schon!!! güni

hello, weiss wer zufällig die orig.bedüsung vom 20/20er bei einer PK125 ETS ?????? thx güni

oiso, ich würd einmal sagen dass des eher "tachomässige auslegungssache" ist. a normaler 133 plug and play rennt sicher net mehr als 90 (ehrliche) .... wennst was bearbeitest und an guten auspuff nimmst (wie der VSP oder PM40) ist, geht sie sicher 100 und mehr!!!!!!! genauso bin ich der meinung das diese quetschkantendiskussion beim normalen polinski wurscht is - des sind leistungen, die am prüfstand ersichtlich sind aber net auf der strasse. und mitn 2,86er aufn 133er ..... find schon, das dieses kurz ist!!!!! wir fahren des normalerweise mit der 102er!!! würd auf a 2,54er, 2,56er oder noch länger gehen!!! endeffekt: der 133er is a gemütlicher tourenzylinder - wennst was schnelles haben willst, dann nimm dir einen malossi und a längeres primär als ein 2,86er!!!!! vergasermässig würd ich schon einen 24 oder 25er nehmen alles grössere - wird dir nichts bringen, wennst net an geeigneten ansauger selber dazubaust!!!! und zu dem loch von 3-4 gang beim PV (2,54er) .... entweder du nimmst an kürzeren 4gang (zirri) oder du nimmst einen auspuff, der nicht drehzahllastig ist, wie zb. die polini-schnecke (hast aber auf alle fälle einen geschwindigkeitsverlust)!!! grü bull

hello, bin so ziemlich des gleiche setup gefahren ( bis auf hp, rennwelle). geht schon, allerdings dreht der zirri erst zum schluss, wobei da vielleicht des hp abhilfe schaffen kann. bei mir war noch drehschieber weggefräst und üs angepasst - membranansauger!!! war aber mitn zirri - für einen 100er schon immer gut - mit gutem wind bzw. windstille noch mehr.... hab dann aber auf die polini left umgestellt, war vom drehen her viel besser - kraft von unten!!! is zwar gleich um 10-20 kmh langsamer gwesen, aber des war es mir wert, dass sie auch unten dreht!!!! güni

servus, also standgasdüse würd ich nicht unter 50 wählen (reibgefahr!!!) und bei einem normalen pv-zyl. glaub ich nicht, das du mehr als 85-87 hd brauchen wirst - sofern nichts bearbeitet ist!!!!! fahre den 133er mono (unbearbeitet) mitn 24er und da hab ich eine 92 oder 93 hd drinn - is schon fett genug!!!!!!!! güni

na na .... net rassistisch gegen eure lieblingsnachbarn werden... muss sagen: hab ähnliches setup bis auf einen 19er gaser und 10zoll reifen ....... is a net so gemütlich zu fahren .... könnte mir fast ein längeres primär als das 3,72 (18er) vorstellen!!!! güni

geh, es ändert sich ja alles mit der zeit..... vor 20 jahren war des noch der 110er polini - heute heist er einmal 112er oder gar 115er - der zyli. is aber sicher noch der gleiche .... es gleiche is ja auch mitn 133 ..... war damals der 138er...... güni

hello, habe beide orig.piaggio auf meiner 125er(133er polini) und sito (verchromten) auf meiner 75er - also der sito is um einiges lauter!!! um den hubraum auszugleichen - hab den sito voriges jahr auf meine 133er polini geschraubt - und war auch so laut wie bei der 75er (knattert viel mehr!!!!) also ich würd meinen, dass sich die mehrkosten auszahlen!!! güni

servas, war die damalige "kleinmotorrad-version"!!! hatte 50cc - ich glaub einen überstr. mehr - beim getriebe war die 3 und 4 länger - der auspuff hatte einen dickeren querschnitt - und des bessere: man bekommt ein weisses taferl und hat nicht so viel stress mit den streckenposten!!!! zu fahren mit dem 125er-B Zusatz!!!! wennst a pk suchst und net viel stress mit den "kiebarern" haben willst und sie zu einem guten preis rüberkommt, schlag zu!!!!!!!!! (Preis: leicht angerotzt, unverbastelt mit orig.typenschein ..... ca.350-400 euronen; wenns sehr gut beinand is..... bis max. 750 euronen - mehr wirst für a pk leider net bekommen bzw. mehr solltest auch nicht bezahlen - natürli gibts immer ausnahmen: gutes tuning, guter lack, ....) güni

also ich hatte jetzt auch eine pk50automatica für meine nichte. dieser rotzhaufen hat einfach nicht schön laufen wollen - hab noch zwei weitere motoren zum schlachten gekauft und diesen einen neu zusammengebaut - endeffekt: rotz will net laufen.... hab mich beim kudli (vespa-teile-dealer in wien) darüber erkundigt - sein o-ton: dieser roller war der grösste scheissendreck den piaggio jemals gebaut hat!!!! entweder sie fahrt - dann is gut, und wenn nicht - vergiss es!!!!!!! haus weg!!! haben sie jetzt verkauft!!! trauriges ende: meine nichte hat sich jetzt einen "tupperware-roller" gekauft!!! güni

grias eich, hatte ich jetzt auch - hab mir einen neuen 24er gekauft(alter war gebrochen) und neu bedüst und eingebaut -soweit so gut. allerdings is die rübn dann voll hochgelaufen - hab den gaser glaub ich 5 mal aus-und eingebaut bzw. nachgezogen, da ich glaubte, das er falschluft zieht !!! ergebnis: gasseil war um ein eck zuviel gespannt - nachgelassen und a potzen standgas!!!! was ich auch schon festgestellt habe - je grösser die standgasdüse ist - desto weniger standgas hat man - so war es bei mir!!!!!!!!! vielleicht hilfts... güni

dere, habe eigentlich nur folgenden vergleich: mein setup: polini DOA jedoch oben verschlossen und über membranans.mit 25er gaser gefahren(oiso quasi MONO) - ÜS angepasst - drehsch.fläche weggefr.-27er ger. -polini schnecke mein bruder setup: polini DOA - über doppelans.- ÜS angepasst - 28er kehin - 24er PV primär - zirri silent wir waren sag ich mal vom beschleunigen her fast gleich und endgeschwindigkeit genauso - bruder lag leicht vorne, WOBEI da zu erwähnen ist, dass mein bruder um ca. 40 kg. leichter ist!!!!!!!!! wie ich auf meinem den zirri oben hatte, hätte er keine chance gehabt!!!! vielleicht helfen dir diese wagen angaben!!!! güni

hello, hab meine 125er pk auch in orange lacken lassen - farbe: RAL 2011!!! sieht echt aus, wie des der strassendienstler!!!! irgendwie voll giftig!!! güni