bull

hello, habe bei meiner pk das blech rausgeflext - wegen der banane. falls ich es einmal schaffe, werde ich fotos reinstellen... beim krümmer gab es schon ein paar probs - aber mit ein bischen biegen geht das schon... big bull

grias eich, würde eigentlich meinen, dass die prim. zu gross is!!!!! bei 112 nicht mehr als ein 22er fahren - müsste ein 3. nochwas sein.... big bull

na jo, mei "werkstatt" is eher klein (sehr klein) und do müsst ich immer die tür offenlassen - liegt ja schon des nächste projekt drinn und dann is es schon oarschkoit - aber am weekend wirds soweit sein... hähä vor allem hob ich jetzt des corsa vom sattler bekommen - kunnt scho moi a kloane runde drehen - bevor der block wieder zsrissen wird... BIG BULL

hatte auch mal den 110er und fuhr ihn damals mit nem 20/20er !!! hat aber spitze gehalten!!! die 16er gehen schon, nur nicht auf dauer !!! Big BULL

thx für die antw., wenns a bisserle wärmer wird, werd ich des mal angehen... big bull

grias eich ich hätt mal ne frage: möcht demnächst meine pk50 - Bj.83 - 6 volt wieder ein bischen umbauen. und zwar möchte ich den motor 24 schräg prim., nen orig. pv-zyli. und auch die kuwe verbauen - sprich den motor auf orig. pv machen. nun zu meiner frage, kann ich mein orig. lüfterrad meiner PK50 für die pv-welle nehmen oder sollte ich mir eine andere welle zulegen? thx im voraus für anregungen!!! big bull

hey, also ich kann für mich nur sagen (PK50), habe des pinasco eingebaut und habe aber schon nen unterschied gemerkt - net die welt, aber gemerkt hat man es schon!!! habe es bei 50er polini und 75 DR (Form.) gehabt und in verbindung mit nem "gescheiten" auspuff... allerdings war das motorgeräusch auch lauter .... big bull

grias eich also wennst schon mehr stil bei der farbe willst und nicht, dass sie von "dai-hart-schuh" ist, kannst vielleicht in den alten VW-Tabellen nachschauen - Käfer und der 1600er dürften solch ein schönes hellblau gehabt haben. dann hat natürlich auch die farbe "stil" !!! big bull

servas also würd schon meinen, dass er etwas besser geht, als der originole, mit an "schneck" kommst sicher auf 60-65 (kommt auf klimaverhältnisse an!!!) ein pinasco-prim. noch einbauen und es funkt schon... :wasntme: big bull

hoi sicher kann man es umbauen - gibt ja viele möglichkeiten dazu!!! habe einen block herumliegen, bei dem einen art wippe montiert ist - schaut tierisch unprof. aus, jedoch soll funkt. haben!!! big bull

hoi das für die erste müsste jenes sein, welches näher beim hinterrad ist!!! big bull

dere anunpfirsich, müssten alle passen - bis auf "XL2"!!! die sollten nach adamriese nur ein gangseil haben - und bei den "normalen" kloanen, haste zwoa!!! big bull

hello` würde auch meinen, dass du als erstes einmal die seile kontrollierst!!! der geringste aufwand - vor dem motor aufmachen... big bull

thx für die tipps, werde es probieren!!! bin schon neugierig, wenn sie irgendwan fertig is, werde ich eh bilder reinstellen und natürlich von meiner auch!!! big bull

grias eich!!! den ass hat sich mein bruder gekauft (ebay) damit wir diesen bei seinem motor verbauen, nur der schaut nicht wirklich genau was er kauft und darum habe ich jetzt des teil herumliegen - und wollte und werde es halt trotzdem probieren ihn zu montieren. er hat auch nen garelli-kotfl. gekauft, nur is der für ne px und brauchen tun wir ihn für ne PK´s - wird sicher auch ein gemurgse, den zu verbauen - befestigung!!! zu king-k.: habe ich nicht wirklich - war halt gerade hier eingeloggt!!!

hello` thx für die antworten. habe eigentlich net wirklich vor - abzurüsten!!! hätte mir eigentlich gedacht, dass der pinasco ein anderes leistungsverhalten hätte!!!! (früher hatte ich nen 102er und dieser ist um besser gewesen, als der polini)!!! allerdings muss ich zu meiner schande gestehen, das ich den "dr" noch nie hatte - bis auf den, welchen ich z.zt. verbaut habe - war eigentlich deswegen, da mein 102 gerieben hat - die 50 polini zu schwach sind, so is nur der herumgelegen bzw. dagewesen!!! zum pinasco: den hat mein bruder mit einer vespa mitgekauft, und da war lediglich nur der zyli. - darum ohne kopf!!! habe mir jetzt einen kolben dazu besorgt (schweinegeld!!!) und dachte mir so ginge es auch!!! ( auf jeden fall thx big bull

jep, habe eigenes topic aufgemacht, da es mit dem vorigen net viel zu tun hat. meine frage is folgende: habe einen 19/19er membran-ass welcher für 3-loch-blöcke ist, allerdings nur 2-loch-blöcke!!! do habe ich mir überlegt, dass es doch ginge den so umzubohren, damit er auf 2-loch-blöcke passt!!! hat das schon jemand gemacht - sollte ich da etwas beachten???????? thx big bull

grias eich` hätte mal 1-2-3 fragen. werde demnächst nen 75er pinasco verbauen. - kann ich den orig. kopf von den DR-75cc nehmen? ich würde meinen dass des schon funzt - wos meint ihr... - welchen vergaser sollte ich nehmen nen 16/16 oder nen 19/19 ? was meint ihr dazu? z.zt. is ein DR 75er mit 10(?) überstr. drof und ein 16/16er, ne polini-schnecke und die der block is beim einlass und oben stoark aufgfrässt - weiters habe ich noch ein 18er prim. verbaut... wäre echt super, wenn ihr mir dazu ätzes geben könntet. thx im voraus big bull p.s. habe auch schon aun einen membran-ass gedacht!!!

wenn ich so überleg, hab ich noch nie eine andere kurbelwelle als ne originole verwendet - kann net sagen obs ein fehler war, aber hatte trotzdem nie problems - von dieser seite her!!! und leistungsmässig - mit dem 102erpinasco hats auch für die "sachs-cup" damals gereicht - o h n e rennwelle und fräsen ... big bull

hello` hatte vor langer zeit in meiner pk ´nen 110er (is jetzt der 112er), 22er prim., 20er dell. und polini-schnecke und nichts gefräst!!! war so ziemlich des beste, was ich gefahren bin - haben sehr viel ausgehalten (wetzen, wetzen, wetzen, ... ) das war der erste zylinder was mich sicher über ein jahr bis zum verkauf - nicht im stich gelassen hat!!!! sorry, wenn ich jetzt so überleg, woar des aber ein malossi-kit!!! bull

warum startest ihn nicht - wenn sich alles dreht? wenn du noch "nie" - mehr kubi eingebaut hast - immer nur fuffis, is kloar wenn du glaubst er hackt - is ja ne andere kompri bzw. die beim kolbenbewegung ne andere - ruckt mehr und hat mehr widerstand ... und wenn des blechblättchen nicht korrekt is, hängt sich sowieso der kickstarter nach dem ersten kick aus und bleibt unten... schwungscheibe auch gut oben - weill du meintest sie schleift? bei uns wird noch ein jeder motor sofort angeschmissen - ein freund (dr.dremel) welcher fast alle motoren zusammenbaut - hängt seinen genialen bierdosentank an eingespannt im schraubstock und geht scho.... good luck

warum startest ihn nicht - wenn sich alles dreht? wenn du noch "nie" - mehr kubi eingebaut hast - immer nur fuffis, is kloar wenn du glaubst er hackt - is ja ne andere kompri bzw. die beim kolbenbewegung ne andere - ruckt mehr und hat mehr widerstand ... und wenn des blechblättchen nicht korrekt is, hängt sich sowieso der kickstarter nach dem ersten kick aus und bleibt unten... schwungscheibe auch gut oben - weill du meintest sie schleift? bei uns wird noch ein jeder motor sofort angeschmissen - ein freund (dr.dremel) welcher fast alle motoren zusammenbaut - hängt seinen genialen bierdosentank an eingespannt im schraubstock und geht scho.... goog luck

hy´ also ich hab schon es öfteren nen 16/16er auf nen 16/10er ASS verbaut und es gab keine problems. hätt da auch nen ASS liegen wo hinten die öffnung von sicher nen 19er oder 20er ist und vorne ein kupferstück für den 16er. sollte schon gehen - vielleicht hast du die schraubschl. nicht ganz offen?

hello is sicher ein etwas anderes als eine polini!!! polini ist die verbindung mit dem krümmer weiter oben und die befestigung bei der schwinge ist anders - könnte nach dieser aber eher ein proma sein!!! hat aber vor jahren einmal von malossi eine "schnecke" gegeben, welche so ähnlich ausgesehen hat (schwarz mit dickem dämpfer und ohne beschriftung)

obwohl dir ein stück vom kori fehlt, haste keine spuren im zyli ? kann sicher der grund sein - weniger kompri!!! probier auf alle fälle neue kori - wenn der zyli in ordnung is, sollte es auch funken!!!