bull

hello, fahre jetzt eigentlich meine erste special. wie ich jetzt nach hause gefahren bin(es hat geregnet), hat sie permanent zündaussetzer bzw. ist voll unrund gelaufen!!! habe anunpfirsich alle kabel soweit möglich gut abgedichtet bis auf das loch in der schwungscheibe ... hab zwei verschiedene gummis und keiner hält (einer um 1 cm zu klein und den anderen habe ich reingedremelt - ist aber gleich danach wieder rausgeflogen)!!!! jedenfalls kann es aufgrund des loches (wasser rein) zu den aussetzern kommen ... was macht ihr dagegen ... kann ich ein normales pk-12v. schwungrad draufmontieren??????? oder brauch ich die restliche zündplatte auch dafür??? güni

hello, habe gestern meiner schwägerin ihren roller gemacht: neue kupplung, neue bremsbeläge und eben "neuen" zylinder (60er polini)!!! roller ist eine pkxl ohne kat!!!! jedenfalls beim 60er zylinder musste ich einen pk50ss-kopf nehmen, da der 60er gefehlt hat!!!! zündkerze eine orig. piaggio!!!! vergasertechnisch: 16/16er ansauger, 16/14er vergaser ... orig.standgasdüse (ca. um 35) und hd 68er!!! auspuff: zuerst italienischer rechtsausleger dann gewechselt auf sito-plus!!!! luftschraube 1,5 umdrehungen heraus!!! motor läuft super ..... läuft schön rund, dreht ohne löcher rauf!!!! güni

hello, also ich würde mich über die düsengrösse gar nicht so wundern.... und vergleichen kannst es mit einem kurzhub schon gar nicht ..... bin einen unbearbeiteten 133er mitn 20er gaser mit einer 83 HD gefahren .... und die war genau richtig!!!!! jetzt der unbearbeitete polinski mit einem 24er gaser ... mit einer 93er HD - vollgasfest und tourentauglich!!!! ÜS aufgefräst, drehschieber weggenohmen auf membran umgebaut mit 25er gaser und zirri-silent .... 103er HD!!!! somit würd ich meinen bei einem kaum unbearbeiteten 133er ... liegt die 100er HD net so falsch ... nebendüse würde ich sicher nicht unter 55 gehen .... sonst "kolbenreiber" gefahr!!!!!!!!!!!!! güni

hello, bis aufn male, hätte ich die anderen drei ausprobiert!!!! fazit: wennst mitn orig. prim. fährst ... nimm den DR normal, einen 16/16er und eben die schnecke .... wennst aber auch das prim veränderst (3.72er), dann nimm den DR F1 .... ÜS leicht anpassen, 19er gaser .... und geht echt wunderbar, wennst das noch "ruhiger" vom fahren haben willst, nimm das 3.00er prim. dann is er super zu fahren und auch für touren verwendbar!!!!!!! güni

... muss schon sagen, dass das blödreden mancher rollerkollegen net wirlich immer sinn macht!!! ich finde, man sollte immer zuerst denken, bevor man etwas von sich gibt .... neupreis der sitzbank liegt über 80 euro!!!!!!!! und ich nehme die anzahl der post´s bzw. aufrufer zu meinem verkaufstread als angabe - wieviele doch gern diese bank hätten, ihnen es aber zu leid ist - für ein originales qualitätsprodukt den korrekten preis zu bezahlen und statther sich irgendein "exotisches billiges nachbau-produkt" kaufen und damit auch nicht glücklich sind!!!! thx

hello, verkaufe eine mono-sitzbank für eine pk50s, pk80s, pk125s, pk50ss!!! ist in einem noch sehr sehr schönen zustand!!!!! verkaufspreis: euro 80,--!!! güni

morgähn, vorerst ... sehe an diesem topic eigentlich keinen unsinnigen hintergrund, bis auf erfahrungswerte von anderen forensmitgliedern zu bauen!!!!!!! diese frage hat sich eigentlich aufgetan ... da eben mein freund meint, dass der male eindeutig der beste "leistbare" SF-zyli. am markt ist (leistbar ist zu verstehen - unter 155,- euronen)!!!! und wenn man dann hier im forum nach den angegebenen werten der anderen forenmitgliedern geht ....da sind einige, welche bei einem polini eine km/h-anzahl von um die 120 angeben (und das ist die liga .... was ein richtig gut gemachter malossi auch bringt!!!!)... somit sollte sich ja ergeben ... da der polinski die kraft mehr von unten holt als im vergleich des male.... das dies möglich wäre!!!!!! und was noch dazukommt, dass ihr in deutschland sicher mehr race-veranstalltungen habt ... wo natürlich auch mehr vespen (div. motorkonfigurationen) gegeneinander antreten .... somit kommen daher viel mehr erfahrungswerte!!!!!!!!!!! lg güni

hello rollergemeinde, habe gestern mit einem freund eine heisse diskussion darüber gehabt .... er meinte (fährt eine pv mit male - gut gefräst, kolben bearbeitet, mit zirri-silent, 27 mikuni, 24er pv-prim.) besser geht als ein polini motor - sprich: polini mono - bearbeitet wie wob5 (oben um 5mm abgedreht, mit wob5 platte unten), ebenfalls 24er pv-prim., 25 dello., drehschieber weggefräst, membransauger und ebenfalls zirri-silent. ich glaube es eigentlich nicht - da ich ein "polini-fan" bin!!!! habt ihr vielleicht schon erfahrungen auf div. race´s damit gemacht??? lg güni

super!!! danke für die prombte auskunft!!!! güni

wenn man das liest - könnt man als österreicher echt neidisch werden!!!! wie ich bei der typisierungsstelle angerufen habe - um mich genau wegen dem zu erkundigen, wurde ich von dem prüfer angeschrien - vonwegen des geht nimma und aus .... und dann hat er aufgelegt!!!!!! :-D :-D güni

hello - wirklich wunderschöner roller und gratuliere zum tüv!!!! hätt da jetzt eine frage dazu - wobei ich jetzt net wirklich als kompletter tro...l dastehen möchte .... hab eigentli keine erfahrung mit prüfstandmessungen, aber wenn auf dem ausdruck: Vmax 89 km/h bzw. 91,.. km/h steht - dann sollte das doch die endgeschwindigkeit sein .... ODER??????????? den oli-san schrieb kurz danach dass si zwischen 110-115 gehen wird ....... wie ist das dann zu verstehen???????????????????????????? lg güni

bekommts vielleicht zu viel sprit??????? hatte das einmal mit einem bearbeiteten PV-zyli. ....... ging bei gott nicht auf touren!!!!! güni

pfau, also dieses lila-flieder ist echt eine wunderschöne farbe für eine pk!!!!! :-D :-D vor zwanzig jahren war meine damalige pk50 in dieser wunderschönen farbe .... mit einem damals noch genannten 138er aufs rote taferl ....... echt spitze!!!!!!! wenn ich jetzt net soooooo boch´n darauf wirken würde(in verbindung mit der farbe!!!!), dann könnt ich mir schon vorstellen - wieder eine in dieser farbe zu machen..... bull

.... höre ich auch zum ersten mal, dass es zwei verschiedene geben sollte!!!!! ........ blöde frage, dass bei dem einen gebrauchten die vier teile net vielleicht ein bischen zusammengezogen haben - aufgrund vom anschrauben????? güni

dann möcht ich auch noch meinen senf dazugeben - bin ma jetzt auch unschlüssig, aber vielleicht weiss mein vorredner darüber bescheid!!! der 24er hat ja auch eine kaltstartdüse - wie wäre es, wenn man die eine nummer grösser nimmt .... von 60 auf 70!!! oder ändert das dann die restliche ansprechverhalten vom motor????????????????????????????????????? hab bei mir nämli jetzt wieder einen neuen 24er eingebaut und der verhält sich ähnlich!!!!!!!! güni

... da kommt wieder die bestätigung !!! ein leicht höher drehender puff und leicht gefräst ....und bringt schon mehr!!!!!!!!!! wird aber nach adamriese - auch net vielmehr als 100-105 km/h sein (wenns des is). aber eine 115 hd - ist schon sehr hoch!!!!!!!!! hab bei mir, als ich den vergaser damals abgestimmt habe, mit einer 93er hd angefangen und die war echt unfahrbar!!!! da merkst die unterschiede der komponenten!!! güni

bin ein paar monate den 133er mono P&P mit der et3-banane und 20er dell gefahren ..... war voll angenehm zu fahren (HD83)!!! vonwegen zu klein - is a bledsinn, wenn er wem angrieben hat, dann war er vielleicht zu mager bedüst ... bin damit auf vollgasstellung sicher einige kilometer gehetzt - was halt is, das er mehr sprit brauchen könnte, dass er noch weiter raufdreht .... geht aber wirklich echt super zu fahren!!!! allerdings mit dem 24er dello ein bischen besser!!!!! fahr ich jetzt!!! wobei ich mich schon zu behaupten trau ... a hunderter komplett plug and play .... is eher nur tachotuning!!!! meine läuft lt.tacho vbb 90-95 meinem tacho ca. 70 und laut polo-tacho - 85!!! oiso wenn man da jetzt ein mittel errechnet und vielleicht einen fahrer mit flohgestalt hernimmt ..... könnten sich 95 ausgehen, aber net mehr!!!! jedenfalls net ohne besseren utensilien (HP4, drehfreudigen puff, fräsen,....) güni

hello simon, ne, meinte die alte sito-schnecke ..... wobei dieser verchromt sicher volle lässig auf dem roller wirken würde!!!!! güni

zur vergaserbedüsung ... schau wirkli mal auf die zündkerze - wobei, bei den "verschiedenen" spritanbietern kannst das auch nicht sooo genau sagen!!! fahr einmal und ziehe dann den choke - gehts schneller .... düse zu klein!!!! wirds langsamer .......... düse zu gross!!!!! bleibts gleich ........ sollte sie richtig sein!!!! von wegen der übersetzung .... pinasco is schon net soooo schlecht - bringt dir schon ein wenig (lass dich nicht beirren)!!!!! der 102er DR is jo net wirklich ein "mörderzylinder" ....... kein vergleich zum polini!!! darum jo, warum net (fahre selber einen 75er dr in meiner kleinen vespa). wobei es schon korrekt ist - das die übersetzung einfach zu kurz ist um gemütlich zu fahren ..... müsste sich eigentlich wie ein mördervibrator verhalten!!!! glaub die beste übersetzung dafür is die 3.00 (is a 24er nochowas).... die 3,72 is für einen 102 schon sehr kurz und verhält sich nicht viel anders, wie das setup was du bisher hast - nur um ein paar km/h schneller ..... und vorallem brauchst dann wirkli schon einen 19er gaser!!!! und das 2.86er is schon sehr lang - zumindest fürn 102er DR!!!!! da müsstes schon den block schön bearbeiten, dass alle gänge schön drehen würden ..... somit fazit: probiere des mitn choke aus ... und fahr so weiter, und falls den zyli. schrottest - kauf dir dann einen 75er (dreht nicht ganz so hoch, wird gleich gut gehen und der verbrauch ist niedrieger!!!!)!!!! lg güni

oiso bin auch schon einige zeit einen 75er polini aufs 2,86er gefahren!!! für allein wars recht lässig!!! dreht herlich lange - nur bei der vierten brauchst einen tollen rückenwind!!!!! bin auch schon mitn 50er zyli. damit gefahren ...... war aber nur für 1 woche bei optischer polizeivorführung mit runtertreten.... is aber auch gefahren - erste 45!!!! also kannst auf auch nehmen!!! güni

hello, wenn er vorne - wo du den scheinwerfer in die vertiefungen hängst ca. 5 mm retour geht und dann erst schräg ... daun is er ein normaler pks-xl unterteil!!! geht er gleich von vorne schräg weg ... lusso! güni

hello, also ich kann von mir sprechen - und ehrlich gesagt verdunkle ich auch kräftigst die sonne ..... glaube es mir !!!! jedenfalls fahre ich bei meiner kleineren einen 75er DR aufs 3,72er mitn 19er gaser (hd 78) und einer verchromten sito-banane. geht mit mir so ca. 65-70 kmh - ist aber sehr wetterabhängig!!!! ist noch von der haltbarkeit am besten!!!!! bin früher einen 102er und einen 110er mit dem prim. gefahren und beide hatten net wirklich ein langes leben .... bei längeren vollgasfahrten - hingegen der 75er geht recht angenehm!!!!!!!!!! güni

hurra, endlich werden meine heissgeliebten PK´s auch was wert!!!! würd auch meinen - ca.300,- euronen .... 350,- wenns schön läuft!!! güni

hello, hab so einen gesuchten teil - würde gerne aber im gegenzug den abgebildeten spitz haben ..... könnten tauschen!!!!!!! güni ginge aber nur per postversand - bin aus österreich!!!

glaub auch, dass es was mit dem gaser-änderungen zu tun hat ..... wäre schon ein maleur, wenn just im dem moment der kw-sim. undicht wird!!!