bull

mit einem fertigen kabelbaum vom stoffis!!! kabelbaum ist schon eingezogen, jedoch bleibt mir bei der vorläufigen übersicht ein rotes kabel über - steht beschrieben als " zum abdrehen" - dürfte killschalter sein... also vorn am lenker is es klar, wird auf den "kill-knopf" gehängt, jedoch kommt es auch unten raus und WO wird es dort dazugehängt?????????????????????????????????? für antworten bin ich sehr dankbar!!!!! bull

moment ....... heists net immer: PLATZ IST IN DER KLEINSTEN HÜTTE?????????????? so kann sie sich besser anschmiegen.....

musst leider die klaue (des radl) so drehen bis er drinnen is - is a blede hockn wost immer probieren musst....

also vonwegen zyli. abdrehen - bei dir im 21ten gibts eine firma, die macht das auch, mein bruder hat sich erkundigt - is net teuer!!! allerdings den namen weiss ich nicht - nur mei bruder!!! und vonwegen simonini d-f, wennst da die gabel holst, ich hätt auch einen "simonini d-f" herumliegen - wenig gebraucht - 100,- (gehört einen freund)!!!! güni

also ich kann nur sagen - bin den polini(normal) und den dr-f1 gefahren - mit so ziemlich dem gleichem setup!!! also der dr-f1 war eindeutig der beste in der klasse!!!! (bin allerdings noch nicht den polini-alu gefahren!!!) werde jetzt in dieser den normalen dr verbauen, da dieser roller nur max. 1 x im monat rausgepackt wird um eine runde um den block zu fahren!!!

also abegesehn, wenn du sagst, nur mit der spraydose, kostet des auch schon einen 50er und des schaut scheisse aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ausser, du stehst auf diesen "fuckoff-style" - dann is o.k.!!! muss ehrlich sagen, dass mir persöhnlich manche spraydosen-rodeln auch gefallen - aber auf die dauer nicht!!!! zerlegst du sie - dauert ca. 2 std und 2 bier, dann sandstrahlen, füllern, schleifen, lacken - kommt auf die farbe an -normale RAL mit all dem, wennst nasschleifen selbst erledigst - ca. 400,--!!! bull

hello, also die schwungscheibenverkleidung is aus plastik und von proma - war ein 80er jahre porno-style!!! hatte ich auch einmal!!! und der lufthutzenseitendeckel - weiss nicht obs den so gegeben hat (pk gab es ihn - pornostyle!!!), glaube aber fast, dass der kollege die lufthutze vom "FOX-Satz" montiert hat - brav verkittet und lackiert!!! bull

auf dem sito, is des der name eingeprägt!!! vielleicht is ein kleinmotorradtopferl - gabs aber nur in österreich!!! sind unten alle so pfuscherhaft verschweisst!!!!!!!!! bull

grias eich, also den malossi bin ich noch nicht gefahren, aber den DR F1 mitn 3,72er und an 16/16er und einer polinski - auch eifrig gefräst!!! und muss aber sagen, is wirklich saugut gegangen, dafür des nur so a klaner häfn is - oiso an knappe 80ig is nichts abgegangen!!!! bull

hello, wollt da auch mal meinen senf dazugeben, hab von simonini auch dieses modell und für die LH den downand.. herumliegen, waren beide montiert und es waren auch beide nicht meins!!!!!! allerdings muss ich sagen, dass der KH mit einem dr-f1 und pinasco-ritzel schon gut gegangen ist!!!!! wobei du halt immer auf dein eigenes gefühl hören solltest, den erstens läuft ein jeder motor anders - somit kann ein puff bei einem schlechten block auch nicht viel rausreissen und zweitens gibt es immer typen, die auf gewisse produkte "stehen" und andere nicht wollen. ich hab aber auch schon den zirri-silent gehabt und war nicht damit zufrieden!!!!!!!!!!! zu mir: ich bin bekennender POLINI-FAN !!!!!!!!!!! darum gibts für mich a kann besseren puff als die polini-schnecke (polini-links)!!!! bull

hello, is mir schon klar, dass ich einfach nur die üs nachzählen könnte, nur habe ich ja trotzdem keinen vergleich mit einem orig. pk125er gehabt!!!!!!!!!! hab jedenfalls heute nochmals in der werkstatt nachgesehn und einen PV kolben in den zyl. gesteckt und der war sicher um 1 mm kleiner!!!! auf alle fälle bin ich mir jetzt sicher dass ich zwei 133 mono polinski herumliegen habe .... :love: :love: :wasntme: vonwegen "kärtchen auf neuen zyl." - glaub eher der hat sich verschrieben, denn des war ein relativ kleines geschächft und er hat seine teile auch nur über einen anderen vespa-händler bezogen, somit hab ich halt nicht geglaubt, dass der den zyl. um 80,- verkauft, wenn er ihn selbst um 130,-- gekauft hat!!! bull

muss dazu sagen, wir haben die restbestände eines geschäftes aufgekauft und da war dieser neue zyl. dabei und mit einem pickerl als "pk125s" um euro 80,- angeschrieben!!! hat keiner einen orig. 125er PK zyl. zu hause herumliegen, das er mir sagen könnte was do oben steht - kenn nur den von der pv und do steht nichts von polini....

hello grias eich, habe heute angefangen, den motor meiner pk125er zu zerlegen. jetzt steckt da ein zyl. oben wo am kopf polini steht, am kolben steht polini und am zyl.unten steht - PM !!! der verkäufer meinte, wie ich sie geholt habe, dass er sich damals einen neuen polinski mit an grösseren vergaser gekauft hat ....... mitn vergaser des stimmt. j :uargh: etzt eigentlich zu meiner frage, habe auch noch einen orig. verpackten pk125s zyl. herumliegen, und des drum ist komplett gleich mit dem, was auf meinen block oben war FRAGE: sind des vielleicht die gleichen zyli´s ???????????????????????????????????????????? :uargh:

thx, soll ja auch nur eine gemütliche alltagesvespa werden!!! :grins:

Dere, hab mir vor kurzem eine originole pk125s zugelegt. meine frage richtet sich darauf - wie geht die im originalzustand??? thx bull

jetzt bin ich schon so gespannt auf die neue polinski-tröte und es werden 7 seiten geschrieben und kein einziger hat ihn noch live zu haus in der schraubergarage!!!! habe vor für mein nächstes projekt - was ich ca. im februar beginne, nen 133er plolinski doppel mit entweder einem 2,54er mit 24er dellorto oder auf 2,86 mit österr. langem getriebe und 24 delllorto und da habe ich bis jetzt vor - mir so eine polini-birne zu genehmigen. habe auf meiner vorigen 133 mono/drehsch. gefräst - unter anderem auch nen zirri gefahren, diesen aber bald wieder runtergenommen - woar net meins .... somit einfahrer von ca. 250,- euronen!!! wollt eigentlich net noch mal so einen begehen und hoffte, dass hier ätzes kommen von wegen dreht von unten bis schluss oder is unten scheisse und oben ein wahnsinn ........ jedoch weiss ich, dass ein jeder motor anders reagiert!!! habe damals den zirri gegen die normale polini-birne getauscht - war zwar langsamer, jedoch zum fahren viel gemüdlicher - und des würde ich mir auch von diesem erhoffen... somit wäre es spitze, wenns demnächst einmal jemand hätte!!!!!!! ausser es dauert noch zwei monate, dann werd ich mich vielleicht breitschlagen lassen und zugreifen .... bull p.s. mir is die meinung von einem privaten hobby-schrauber lieber, als die von einen prof.geschäft!!!

hello, brauchst welche, hab noch 3 stk. herumliegen - alle in einen guten zustand - stollen noch mind. 1cm hoch!!! big bull

also ich hab in auf meinem alltagsroller ausprobiert - isn 133 polini auf 27er grad - und da war er net zum gmüdlich fahren - den die vierte hat ganz selten gedreht!!! vom lautstärkenaspekt her, würd ich meinen, dass es schon darauf ankommt, welchen zyli., welcher vergaser - war aber im erträglichen!!! hab mir jetzt eine polinischnecke draufgegeben und is vielviel besser zu fahren - allerdings gehts jetz sicher um 5 - 10 km/h weniger lt. tacho - als mitn zirri - wenn er dreht hat!!!! fazit: wennst net wirklich viel gemacht hast nur plug and play - spar dir die 250 euronen, investier 58 euronen in eine polini-schnecke und glaub mir, du wirst mehr zufrieden sein!!!!!!!!!!! big bull

hab eine pk50ss ... bei mir is erst vor kurzem aufgedrehten - werd jetzt demnächst alle sichtbaren kabel überprüfen - werden den fehler schon finden!!! in spannungsregler hats ma schon mal gfetzt, jedoch sind do olle lamperln gangen - werd den fehler schon finden!!!

dere, hab genau das gleiche problem ob es das blinkerrelais is - irgendwie kunnt ich mir das nicht vorstellen, warum funkt der rest?????????? apropo, is unter dem linken seitendeckel... big bull

habe vorher eigentlich nur meine erlebniss kundgetan und gemeint, dass ein poliniski zyl. im normalen gebrauch - und bitte ich meine im "normalen strassenleben", am besten mit einer polini-schnecke oder wie ihr sie nennt polini links auskommt!!! es is schon klar das es immer einen hobbytuner gibt, der diesem zyl. anderes abverlangt und es zusammenbringt - unter anwendung von 500 arbeitsstunden - 1/2 ps mehr herauszukitzeln und freut sich dann!!! nur solange man nicht profi-mässig damit rennen fährt, sondern nur mal so um den block, is des eigentlich scheissegal und den aufwand nicht wert!!! apropo, habe nie gemeint, dass er mit nen zirri unfahrbar ist - hab nur gschrieben, dass es keine freude macht, wenn ich den muarl bis zum krächtsn hochdrehn muss, dass die vierte anbeisst - jedoch wenn des passiert, sind sicherlich bis zu 10 km/h mehr drinn...........is eh a super puff, nur net so passend!!! is mehr was fürn male!!!! big bull

hello, also meiner meinung nach is auch der zirri-silent nicht des optimale für einen polini - ich selbst fahr den doppeltgesaugten (jedoch oben zugemacht, mit offener drehsch.fläche mit membr.) und mein bruder in doppelt ganz normal, jedoch bei beiden is es net lustig zum fahren!!! hab mir jetzt eine polini-schnecke draufgegeben und tausend rosen - sitzt, passt und hot luft!!! geht echt optimal - für ein alltagsmoped genau richtig!!! big bull

also eigentlich is zwischen einer PK50 und einer PK125S ein grösserer unterschied: die gabel is anders mit anderm stossdämper!!! hat eine 12V zündung und Blinker!!!! und bei dem hapert es schon mal bei uns in österreich: bei einer umtypisierung muss es auf dem neuestem standart sein: was heisst: BLINKER, KAT, .... und somit kannst es vergessen..... wie gesagt, wenn das bei euch nicht so ist - SUPER, daun hobts narrenfreiheit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

also wenn das bei eich in germany funkt, dass hobts as sehr gut!!! ( ( ( habe auch probiert meine pk50 umzutypisieren - bin aber nur auf taube ohren und unhöffliche angestellte der magistrate gestossen - in wien sowohl auch in niederösterreich... gruss big bull

hello` also ich fahr den doppelgesaugten (oben mit platte zugemacht!!!) schon sicher 1.000 km ohne probleme - geht sehr gut!!! mein bruder fährt in doppeltgesaugt und - obwohl er gut 40 kilo leichter ist als ich - kann er mich nicht wirklich abhängen - im gegenteil bei gegenwind liegt er drauf und ich sitz normal oben - bringt jo nichts, fahre quasi immer "zu zweit"!!! bei einem beschleunigungsrennen hab ich ihn schon abgehängt!!!! gruss big bull