bull

hatten auch das gleiche probelm bei einer vbb - 6 volt - externe zündspule .............. war der kontaktabstand!!!! neu eingestellt und springt jetzt super an!!! lg güni

hello, pinasco ist ein super zylinder ... geht gut und kann eigentlich fast nicht kaputt gehen .... und er polini ist sicher ein gleichwertiger zyli.- finde auch, dass er keinen deut schlechter ist ... vorallem ist des ein "panzer-zyli." .... der kann reiben - neue kolbenringe und weitergehts ... !!! wennst vor der entscheidungsfrage stehst: wennst einen alu-zyli. willst - dann den pinasco .... sonst würde ich auf den polini greifen - preislich ja auch ein unterschied!!!! lg güni

hello, musst das zwischenblech(res.rad-blech) wegflexen, dann geht er rein ... habs gemacht, hat super gefunkt!!! lg güni

hello, würde ein rotes corsa-bankerl aus den 80igern suchen!!!!!!!! falls wer eines hat, bitte pn!!!! thx güni

hello, schaut eh recht gelungen aus - hätte aber trotzdem den motor. auspuff und die felgen ausgelassen (abgedeckt) ..... hab mir auch mal, so eine ratte gekauft und sie dann komplett hergerichtet .... aber den motor wieder schön aufpolieren, war eine schweinearbeit - hat sich aber gelohnt!!!! vielleicht noch ein schwarzes corsa-bankerl rauf ... wäre dann volle lässig!!! güni

hello, anbei ein foto meiner special ... sie sollte mal in diesem zustand einige zeit bleiben ... grundidee war ... auf leichtes "oldschoolstyle der 80iger" ... rahmen: wurde komplett zerlegt - gestrahlt - seitenfach neu angefertigt (da vorher rausgeflext) - grundiert - lackiert in vw T4 weiss - facobox gehört noch nachlackiert und statt res.rad montiert - eigentlich auf orig.aufgebaut (bis auf farbe .... war gerade da und hat nichts gekostet!!!!) motor: komplett zerlegt - verschleissteile erneuert - 121 pinasco über 19er membran, pv-üs, polini-schnecke der zweiten generation .... bull

würde eher meinen, wenn schon ein drehzahlpuff, dann den zirri!!! wobei, ist aber schon lange übersetzt ... geht aber super, auch mit polini-schnecke!!!!! güni

hello, zur vorgeschichte: bauen gerade an einer "gemischten" vespa ... sollte ursprünglich eine 50s sein, war aber vom rahmen so besch..., dass jetzt ein PV-rahmen herhält!!! motor is von einer pk mit tollen zutaten - jedoch mit kondom gefahren ... egal - auf alle fälle: 12volt pk-zündung!!! als kabelbaum haben wir einen von der pkxl genommen und anstatt der steckverbindung zusammengelötet .... sodale motor läuft, kill-schalter funkt auch, licht funkt jetzt auch ... soweit - das GROSSE problem: wenn man vollgas gibt und zur gleichen zeit hupen tut ... schiesst es die lamperln - bis auf das bremslicht!!!!! an was kann das liegen - habt ihr irgendwelche ideen????????????? für jede hilfe dankbar!!!! achso spannungsregler funktioniert!!! thx im voraus güni

keiner eine idee??????

hello vespagemeinschaft, vorerst zum roller: 50 special - 12volt kontaktzündung mit spannungsregler - 121 pinasco über gehäuse-membran gesaugt - 19er gaser - polini schnecke - pv prim. des "problem" ist mir gestern erst einmal aufgefallen, vom motor her - zu den normalen motorgeräuschen - ist so ein "ticken" zu hören .... dieses ticken ist aber nicht wirklich stark drehzahlabhängig d.h. standgas bis 3/4viertel gleichbleibend ... dann etwas höher!!! zum allgemeinen: mopeden läuft sonst super - springt immer sofort an - dreht sehr schön und das schon seit sicher 1000 km ... alles super, bis auf ... achso, schwungscheibe hat kein spiel und sifft auch nirgendsraus .... was könnte das wohl sein???? könnte es mit der kontaktzündung zusammenhängen... (hab bis jetzt immer nur kontaktlose gefahren)???? wäre sehr dankbar über konstruktive anregungen!!!!!!!!!!!!!!! thx güni

hello, sicher ist es richtig, dass die vergaser eine orig.bedüsung haben .... nur die meisten kaufen sich die dinger gebraucht!!!!!! nur leider kann ich dir nicht weiterhelfen, da ich selber schon die ganze zeit am suchen bin - jedoch für einen 16/14er die nebendüse!!! orig.16/10er hat eine 56 hd! güni

bin in mit dem 19er gefahren - HD 80 ... ging gut!!! güni

...hatte bei meiner pk das problem, dass sich der vordere stossdämpfer gelockert hat .... schau mal nach!!!! güni

bin ich vor 20ig jahren gefahren ... war aber net der reisser ... wobei hab auch den 50iger auf diese übersetzung ausprobiert ... erste 45!!!! 75iger is bis zur dritten und bei rückenwind auch die vierte!!! bei einem guten 102er is das perfekt, den rest würd ich mal mit dieser übersetzung vergessen!!!!!!!!!!!!! güni

super!!!! thx güni

hello, habe meiner pk50 heute einen neuen 50iger polini gegönnt ... im gleichen zug einen 16/14er gaser verbaut und et3-banane - prim. is orig.!!! läuft irgendwie recht toll .... meine frage geht dahin .... fahre jetz eine 64iger HD (kerze nach ca. 2 km - hell bis mittelbraun) nur was gehört in diesem vergaser für eine nebendüse (seitliche - aussen) - nach längerem standlauf stirbt sie ab?????? ich hatte eben nur eine 42iger von einem 19er herumliegen und die verbaut .... sollte aber sicher kleiner sein - oder????? antwort wäre super!!!!!!!!!!!! güni

hello, ich suche noch dringend einen 60iger zylinder (kopf,zyl.,kolb.,clips,bolzen,..) und einen 16/16er 2-loch ansauger und orig.pk-lufi!!!!!!! bitte wäre super!!! güni

zu meiner schande muss ich sagen, habe nur 2 x düsen gewechselt .... zuerst 64 ... ist da aber nur mit voll gezogenen choke gelaufen, nun auf 74iger .... läuft am stand super und ansprechverhalten beim gasgeben super!!!!! only beim fahren!!!!! habe aber auch nicht probiert, wie sie sich mit leicht gezogenen choke verhält .... muss ich noch testen ..... könnte es sein, wenn der gashahn volle auf ist, das noch zu wenig sprit kommt und wenn ich zurückgehe die durchflussmenge reicht???????????????? kerzenbild ... helles bambi-braun ... könnte sicher dunkler sein..... güni

hello, habe heute meine kleine pk50 auf 50ccm rückgebaut!!! orig.prim., sito-banane, 19er gaser z.zt. 74ig ... überströmer und einlass schön aufgefräst!!! jetzt ist es so, dass der roller schön anspringt und gut fährt - JEDOCH bei vollgasfahrt an leistung leicht verliert bzw. so wie absegt und wenn man mit dem gas leicht retourgeht ... sie schön rausdreht ... könnte das sein, dass es aufgrund der fräserei dazu kommt, oder sollte ich mich noch intensiver mit dem gaser beschäftigen??????????????????????????????????? thx im voraus güni

hello, habe immer geglaubt, dass die XL2 eine andere kuwe verbaut hat - direktgesaugt??? 102er pinasco is schon ein guter zyli., den auf ein 21iger alu-prim. oder 24iger gerade ... recht lässig zu fahren und mit dem 19er alle mal gut!!!!!!! der 133iger polini is halt eine andere liga .... vom fahrverhalten mit einer schönen 24iger schräg übersetzung auch toll .... geht auch mit 19er gaser, jedoch "bissiger" zu fahren mit einem 24iger!!! im allgemeinen kann man aber sagen, dass ein guter 102er immer mit einem 133iger mithalten kann!!! überlegungs und kostenfrage ........ aber spass macht beides!!!! güni

........ passend zu deinem projekt ist oldschoolmässig ein simonini oder zirri down and forwad. oldschool wäre polinski doppel, schnecke, 24iger gaser ... geil!!!! ich liebe das alte 80iger klump!!! wenn nicht mein mein drehschieber defekt wäre, würde ich nur solcheinen fahren!!! güni

hello, hast du eine andere feder für die kupplung genommen??? hatte auch so ein problem vor kurzem bei einem motor ... da war die feder einen deut zu kurz... pilz verschliessen - druckplatte drinn??? güni

hatte das gleiche problem - jedoch bei einem 60iger polini ... jetzt die kulu auf 4 scheiben und stärkere feder ... passt!!!! güni

hello, ich habe bei meiner schwägerin bei einem 102er dr mitn 21alu - die drei scheiben mit einer härteren feder ... passt super und bei einem freund (aufgemachter male) haben wir die drei auf vierscheiben geändert und eine härtere feder ... funkt jetzt auch gut ... vorher hat sie im volllastbereich sofort getrennt ... jetzt hält sie( schau ma mal wie lange - bis jetzt ca. 500 km)!!! güni

...@: die frage ist jetzt nur noch welche zündkerze du hast!? ... ... also ich hab schon einige motoren zusammengebaut bzw. gefahren, jedoch hab ich noch nie auf die zündkerze geschaut .... :-D ob ein moped gestartet hat oder nicht und in welchem zustand .. ist auch noch nie an der zündkerze gelegen (welchen wärmewert sie hatte; GUT, wenns verkokelt oder zu feucht war - ab in den mist und eine andere)!!!! nehme immer die, welche gerade herumliegt ... eben ausser langgewinde!!! güni ... hoffe, ich habe mich da nicht in eine "glaubensache" gesetzt!!!