bull

ist das letzte modell der polini-schnecke (in deutschland auch als banane betitelt)... die mit grossem alu-dämpfer!!! habe sie anfang oktober beim stoffi gekauft ... neupreis: ca. eur 80-95 !!! güni

hello, verkaufe eine pk- polinischnecke - KH!!!!!! war jetzt ca.250 km montiert .... habe sie ursprünglich bei einem händler als LH gekauft(stand auch auf der verpackung), jedoch ist sie eindeutig eine KH!!!! VP: 55 euronen inkl. versand nach deutschland!!! güni

orig.corsa hast auf seite 1 und seite 4 !!! ein echt wunderschönes bankerl!!!!!!!!!! güni

...wenn du das "lange ss-getriebe" drinnen hast, dann einfach einen 75iger daraufsetzen - vergaser abstimmen und eine dezente hurra-tröte ... und dann reicht das auf alle fälle für einen "schnellen stadtverkehr"!!!! grü güni

@crisu: .. würde nicht darauf vertrauen, dass der benzinfest ist ... hatte selber mal den sch... mit so einen billigklarlack .... habe mir jetzt einen 2-komp.im lackgesch.bestellt(in der dose) .... DAS ist genial!!! trägt sich super auf - einfach top .... allerdings bei 37 euronen die dose!!!!! güni

hello, da ich jetzt schon öfters ein paar foto´s gesehen habe ... welche dekore gab es eigentlich??? bekommt man solche noch??? gab es da nicht mal ein polini-dekor??? fragen über fragen - foto´s und hinweise wären super!!! thx güni

... is jo fost ka unterschied zwischen 75 und 130 doppel ... !!! beste alternative ist sicher der zirri ... meine vom neukaufpreis/leistung her!!! was für a polini war da oben - haste foto davon??? einziger rap-verschitt davon, wäre der evolution und der ist eh schon nicht schlecht (laut - ja), aber eher ein sanfterer puff!!!! güni

zu dem angehängten link von dir ... die dunkle mit dem schwarzen dämpfer ist die zweite generation (ursprünglich blech mit klarlack ... da aber meist stark verrostet, dann mit schwarzen lack gesprayt) und die andere ist die vierte generation mit dem dicken dämpfer ... sind vom der lautstärke her nicht so viel um ... silberne halt ein klein wenig leiser!!! güni

servus, glaub in schneckenfragen, kann ich mich schon als "besserwisser" bezeichnen!!!! z.zt. habe ich nur eine polini der ersten serie (ohne dämpfer - hat nur ein rohr) und zwei der vierten generation (mit dem dicken alu-dämpfer)!!! vom klangbild her kann ich nur sagen: die erste serie ist saulaut (wirklich - als würdest ohne fahren!!!), die zweite serie war die mit dem dämpfer der in einem mit dem körper war - ist schon ein klein wenig leiser), die dritte generation ist die mit dem schmalen aludämpfer (auf den polini geprägt ist) - ist vom klang her leiser. ja und dann die vierte generation (mit dickem aludämpfer) - ist wieder so so laut wie die zweite generation!!!!! der neue polini-evolution (ist nichtmehr so wie die alte schnecke) .... ist im langhubsektor auch extremlaut - auber hoit ka schnecken mehr!!! von proma gibts die allseits bekannte pv-schnecke (mit dem langen dünnen rohr statt dämpfer ... optisch ähnlich der ersten polini-schnecke) ... ist auch genauso laut!!! allerdings gab es von proma eine schnecke welche einen art plastik-dämpfer hatte (stand rosa proma oben)- diese war vom klangbild her sehr angenehm, allerdings nicht mehr zu bekommen .. leider!!!!!!!! unterscheiden sich aber zum polini, da die verbindung krümmer - körper beim polini ober dem reifen ist und beim beim proma ist er quasi hinter dem reifen!!! gleich der proma schnecke, gab es noch eine malossi-schnecke, welche baugleich (aussen) war, jedoch in den 80igern einen goldenen dämpfer und danach einen silbernen dämpfer mit malossi-prägung hatte ... ist vom klangbild her eher der leiseren gattung (so eine hab ich auch noch mit chromdämpfer)!!! weiters gibt es noch die leovince-schnecke .. fast baugleich der polini-schnecke, mit aludämpfer und kleinem schrägen endrohr!!!! von der leistung her sind aber alle gleich - keine besonderen stärken aber auch keine schwächen ... ist halt ein auspuff für den "hausmeister-tuning-verein)oder für 80iger-vespa schrauber!!! lg güni

hast PN!!! lg güni

servus, ich habe mal vor 2 wochen eine pk geschlachtet, und die hatte eine polini-schnecke montiert an der der orig.dämpfer runtergeflext, der kleine 90° bogen um 5 cm richtung schwinge versetzt wurde, das orig.loch verschlossen und ein grosser dämpfer montiert ... vom klangbild her .. sehr leise, leistung ... kann ich nicht sagen, da ich die reuse gleich zerlegt habe. jedenfalls war der sehr leise und wurde danach schwarz gelackt ... !!! habe leider kein foto, da ich den puff dann gekübelt habe!!! güni

hello, ich habe heute beim schrauben mit meinem schwager herumgefaxt ... und jedenfalls glaubt er mir net wirklich, dass auch vespen gute zeiten auf achtel oder viertelmeilenrennen zusammenbringen!!! gut, das letzte mal als ich gefahren bin,war ein leicht bearbeiteter polinski mit mit abgebrannter kulu ... und da war es für die achtelmeile ca. 12-13 sec. (mit mir oben, als balast)!!! was werden denn jetzt - im zeitalter von falc, m1, ... so im schnitt gefahren?????? wäre sehr dankbar über eine menge antworten ...!!! lg güni

... wenn ich für mich immer einen motor zusammenbaue und gebrauchte zyli´s verwende - nehme ich immer neue kolbenringe (fürn anfang besser)!!! ... probiere mal die hd rauf auf ca. 82-83 wie er dann läuft ... bzw. probiere mal beim fahren den choke zu zupfen ...

hello, auspuff - orig.?? zylinder neu-gebraucht? - gefräst? hd80 .. würde ich nichtmal so falsch ansetzen ... wie verhält sich das moperl beim starten???? mit choke - ohne choke??? güni

wenns dir nur um die ÜS geht .... hatte mal eine 50iger und da ich kurz bei den kapperlständer vorfahren musste (zu schnell unterwegs) .... habe ich eben nur den zyli. und den auspuff getauscht ... und bin so am posten vorgefahren und dann auch noch einige zeit damit herumgegurkt ... WAR aber eine 2.86iger ÜS!!!! zum fahrverhalten: fahren war sehr eigenartig .... erste ging 45, zweite a bisserle was über 60 und dritte nur im freien fall - an die vierte gar nicht zu denken!!!!!!! in einer unterführung wegfahren ... musste ich mitlaufen - dann ging es!!! und jetzt fällt mir noch ein - ein freund is damals auch einen 50iger aufs 18er gefahren ... fast gleiches verhalten - hoit a bisserle "zügiger" aber das wars schon... im prinzip a OARSCH!!!! ich würde meinen: probiere es aus .... primär ist eh in einem nachmittag umgebaut .... wirst es schon selber feststellen!!!! güni

o-lack is a glaubensfrage .............. genauso wie polini oder malossi ....

... finde fast, dass der "geile" formula (habe so einen in zwei motoren mit dem 18er verbaut ... und mit dem drehte er sich schon sehr hoch rauf) schon fast zu schade/kurz fürs orig.primär ist ..... eher einen normalen DR oder polini!!!! vorallem ist gerade ein 19ergaser besser - eben fürn ihn .... !!!! lg güni

... ja aber durch die um eine ...haar kleineren reifen und wahrscheinli einem 3-gang-getriebe .... geht es sich aus ...!!!!! hingegen bei einem 4gang-motor und 10er reifen .... ist das 18er prim. gerade richtig für einen normalen 75iger und ... einem 60iger polini (da ist es schon lange!!!!)!!!! daher nur das normale primär ODER dazu zusätzlich das pinasco-ritzerl ODER das österreichische Kleinmotorradgetriebe !!!!!! lg güni

n´abend, sodale gereade zurück aus der werkstatt ..... jetzt einen DR draufgesteckt und gaser (19er) neu eingedüst ... zuerst 87 ... jetzt auf HD 83 .... ist kein vergleich zu vorher .... einfach klasse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! geht gut weg (net so wia mit dem 80iger .. da hast di mit da kulu spielen müssen) ... und endgeschwindigkeit liegt definitv auch höher, wobei mehr als 80 muss eh net rennen !!! super!!! schau ma mal wie lange es hält - vonwegen standfest auf landstrasse und autobahn ...!!!! thx für die ratschläge!!!!!!!! güni

update.. !!!

hello, na mir stellt sich jetzt die frage, da ich den DR da liegen habe (und ihn damals NEU um 60 euro auf ebay ergattert habe) ... mir ehrlich gesagt, der polini fürs 2.86 zu kurz übersetzt ist und ich den motor nicht spalten will (fauler sack!).. und einen et3 zyli. hätte ich auch noch da (gehört zwar einen freund - aber den könnt ich ihm abschwatzen) .... mir geht es einfach nur darum, dass er mehr kraft hat .. sich nicht aber gleich überdrehen soll - fahre mehr landstrasse als stadt - verhältnis ca. 60-40 (deswegen polini-out) und dr und et3 "ungefähr" die gleiche liga sind und hier sicher so einige so eine combo fahren und mir ehrlich die "pers. eindrücke" mehr aussagen, als ein geschreibe auf dem small-frame-setup... somit wärde ich mir mal eine grosse hutze ordern und noch mal meine düsensammlung zur hand nehmen .. bei 90 beginnen wäre sicher nicht verkehrt!!! lg güni

Hello, da meine pk80s mir zu "windabhängig" ist (bei wind dreht die vierte gar nicht - aber mit eine klein wenig rückenwind gehts bis zum abwinken!!!) .. habe ich überlegt ihr ein klein wenig mehr kraft einzuhauchen .... soll einfach nur sehr zügig zu fahren sein UND soll kein renner werden. Frage: hätte einen 130DR und vielleicht auch einen orig.ET3 da liegen .... welcher wäre die angenehmere version, da ich p+p aufs 22iger fahren will ... und den 19er gaser beihalten will .... ???? da ich bisher nur den DR aufs 24iger und 27iger gefahren bin (und da war er spitze) .. ist der nicht zu hoch übersetzt??? gibt es nicht auch noch einen 100er LH ... hat der schon ein klein wenig mehr "kraft"???? lg güni

hello, da ich mir jetzt mal einen roller zugelegt habe, wo anscheinend alles läuft, möchte ich mich von einigen teilen trennen: orig. pk80s sitzbank - guter zustand ... 50 euronen chrom sturzbügel hinten, packlträger hinten und stossstange für vorne (ein hackerl abgeflext) .... 40 euronen chromspiegel - links und rechts ... beide für 15 euronen malossi-schnecke schwarz gelackt (verdellt) mit chrom-dämpfer .... 20 euronen 200er hupenverkleidung (weiss gelackt) ... 10 euronen 102er polini - gefahren bis zum schluss - jedoch arg verrieben .... 10 euronen bilder auf wunsch!!!!!!!! preise wären alle ohne versand - standort oberhausen - österreich!!!! lg güni

hello, nachdem ich mich nach kurzer überlegung von meiner pk50 und meiner special KM getrennt habe ( lieber werner), ... habe ich mir am samstag vom STOFFI wieder mal eine PK geholt ... diesmal ein "piefke-moperl" ... PK80 S Elestart ... Zustand: bis auf seitendeckel(dürften irgendwann mal lackiert worden sein - aber prof.), oirg.lack, keine dellen, kein rost, alles orischinol mit viel chromgedöns ... zu hause dann gleich mal das chromklump runter, weisse blinkergläser, neue polinski drauf und batterie-halterung so umgebaut - damit ich den elestart noch weiter nutzen kann, weisses corsa rauf und heute angemeldet .... gleich mal eine kleine "sturm-runde" gedreht ... jo - von 40 bis 85 war heute alles drinn ... schau ma mal, wie sie sich morgen auf der tangente bewährt .... bis jetzt mal ein liebes moperl ... wobei, für ersatzzwecke liegt noch ein 130dr parat ..!!! güni

ich mein, dass dieses eine normaler pk-lenker unterteil ist .... der lusso geht von vorne gleich schräg weg!!! habe selber mal so eine karre gehabt und mich tierisch über diesen oa....-lenker geärgert!!!! lg güni