2Manni

Fotos sind in einem alter Beitrag eingefügt. Blech, dass das Lager fixiert sollte so 1, 5/2,0 mm sein. Uscheibenblech dünn, wird dann hochgezogen, gegen Verdrehen + Schraubensicherung. Gruß

.... oder so sichern, wie bei der Rally 200, mit 2 Blechen +Sicherungsscheibe, natürlich 2 Gewinde ins Gehäuse geschnitten. Dann aber ohne den Sicherungsring. Gruß

Standard Motorüberholung Standard Kurbelwelle Standard Vergaser 20 mm Standard Auspuff Primär Ritzel Z=22 oder 23 Standard Kulufedern 200 Was heißt "lange halten"? Alles andere macht "lange", kürzer. Steht aber hier alles im Forum... Gruss

Es gibt keine standartausführung, sondern 4 pleulkopflager mit Kerben oder verschiedene Farben. Auf der pleulstange sollte eine Markierung sein, dazu passend gibt es ein Lager. Bei Geräuschen wird eingrößeres Lager eingebaut. Schau mal nach der Markierung. Grüße

Ja, nach sichtkontrolle. Oring kuluhebel, kulufedern der 200deter, Scheiben auf Verzug prüfen, dito Beläge, keine 4scheiben verbauen, sind Schrott! Auspuff original, Boxen werden nach gewisser Zeit / km lauter. Bedüsung HD 102 + Zuschlag auspuff. Sollte dann mit Z22 nett laufen, alles bewährt. Lg

Was hat der zylinder für eine laufleistung? Geräusche hören sich für mich nach einem gefahrenen zylinder an, diesen vielleicht messen. LG

Bitte, Durchmesser kulu-seite, nadellager, kleines Gehäuse in mm messen. Grüße

Kenne ich nicht, zu Not den alten Kopf, die Löcher aufbohren . Dichtfläche ist sehr knapp, ob der dicht wir, ist fraglich. Grüße

Nein, wenn es läuft, welche Kerze ist verbaut? Könnte zur Sicherheit eine Nr kälter nehmen. Grüße

Okay, dann bitte doch mal alle Daten vom Vergaser zum Vergleichen, danke. Die px-sen sind ja in der Regel eher fett abgestimmt. Sonst alles original? Grüße

102 HD ist in der 150E die Standardbedüsung. 108,wenn alles original ist, zu fett. Grüße

Morgen, deine Bedüsung nähert sich der originalen PX 150 Lusso jetzt an. Gasschieber / 6823.01 Dann ist aber kein Loch im Luftfilter! Welche Kerze ist verbaut? Grüße

Hallo, Infos, was für ein Vergaser, Bedüsung, Gemischeinstellschraube? Würde alles reinigen, dann kann man weitere Dinge planen.

Vergaser reinigen, bedüsung? Mehr Infos wären schön.

Wie sieht es mit der laufleistung aus? Kolben, Ringe sauber? Stosspiel? Grüße

Bj 84, Kabel Durchmessen, vielleicht an einen neuen Kabelbaum denken. Scheuerstellen im Bereich lenksäule ausschließlichen. Grüße

Zündspule tauschen, hatte eine die ein funken hatte, aber doch nicht lief. Sonst elektrik kontrollieren.

Wechsel mal zündspule, Kabel, Stecker. Wenn sonst die Verkabelung okay ist, dann sollte was passieren. Grüße

Hast du ein Bild/Beschreibung der Verkabelung (Farben, Belegung) im schwarzen Kasten? Leuchtmittel gehen alle? Kabelbaum sieht zwar einfach aus, geht aber alles auf Kurzschluß.

Obere Spule sollte 6 Volt mit 5 Kabeln sein. - gelb,grün,schwarz,blau,rot -

Ist denn dann noch ein Zündfunke vorhanden? Wenn warm und geht dann aus, mal die Kerze gegen eine kalte wechseln!? Hast du ein Bild/Beschreibung der Kabelfarben von der Verkabelung im schwarzen Kasten? Habe da ähnliche Sympthome bei einer V50 Spezial.....

Nach 34 Jahren Betriebszeit könnte so ein Vergaser mal zur Kur geschickt werden. Sprich, Ausbauen und komplett Zerlegen. Dann diesen Teilen eine Ultralschallkur geben, da wird man sich wundern, was anschließend im "Badewannenwasser" so alles drin ist. Die anderen Sachen gehen auch, so ist man auf der sicheren Seite. Teile sichten und alles wieder zusammen setzten, Vergaser dann auf Grundeinstellung bringen und probefahren.

Die Frage ist ein klein wenig Sinnbefreit. Fahren ja, aber eine Px200-Übersetzung hat bei 7000 U/min rechnerisch 118 Km/h drauf, mit 12 PS. Mit 21/65 bis du mit 108 km/h bei 7000 U/min unterwegs, mit 28 PS? Also über 100% mehr und kürzer. Macht bestimmt Spaß, geht auf den Verschleiß.

Moin, ja verstärkte Kulufedern. Entweder die 200derter, oder die andern Federmöglichkeiten, oder ein Mix würde auch gehen. Die 80ziger sind dafür zu schwach. Grüße

Lass das mal so stehen, von dir @Champ. Sehe da nicht so das Problem, ist eine "Notlösung"-vielleicht sogar eine Verbesserung, da dieses dünne Gewinde nicht im Spiel ist! Wir reden, gemessen um 0,50 mm , daher ist für mich die Überlegung, die PX-Variante nicht schlecht. Dazu diese Bilder! Sonst alles wertfrei, kann sich jeder ein Bild von machen, Grüße