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2Manni

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Alle Inhalte von 2Manni

  1. Vespa PK XL1 kein Sprit an der Zündkerze nach Motorrevesion

    2Manni antwortete auf Ilir's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hallo, sag doch bitte, was genau gewechselt wurde! Zylinder, Kolben, beides, oder nur ein Teil davon? Wie tief waren die Riefen? 1 ober mehr Millimeter? Wenn das alles weg geschliffen würde, wird der Drehschieber nicht mehr funktionieren, sorry. Grüße

  2. Vespa PK XL1 kein Sprit an der Zündkerze nach Motorrevesion

    2Manni antwortete auf Ilir's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hallo, was wurde gewechselt? Nur Kolben? Verdichtung wird mit Kerze, gefüllt, oder mit einem Kompressionsmessgerät gemessen! Genauere Angaben wären hilfreich. Was wurde am Drehschieber verändert? Grüße

  3. Vespa PK XL1 kein Sprit an der Zündkerze nach Motorrevesion

    2Manni antwortete auf Ilir's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ??? Wenn da Sprit raus kommt, dann ist die ganze Sache nicht gasdicht. Wie viel Spiel hat der Kolben? Verdichtung? Hat der die gleichen Maße wie der Alte? Simmeringe verbaut? Paar Ansätze für die Glaskugel, Gruß

  4. Vespa aufeinmal ausgegangen

    2Manni antwortete auf Despa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ausliegerzustand sollte HD 64 sein. Austesten womit der Dr 50 besser läuft, ist ja fast ein originaler 50er.

  5. PX 200 ruckelt beim fahren

    2Manni antwortete auf Ragnar's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Schau bitte genau nach, was für Düsen verbaut sind. Auf dem Bild ist keine BE 3 zu sehen? Wurfbedüsung 160/BE3/+/-130

  6. Cosa! Tiefe Riefe am Drehschiebereinlass. Kurbelwelle? Siehe Bilder

    2Manni antwortete auf rabaha's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wenn du schon soweit bist, dann mach doch diese Kanten weg. Wanne an Block anpassen geht auch schnell.... Gruß

  7. Vespa VBB1T , Dellorto 20/20 , 166 ccm , welche Einstellung?

    2Manni antwortete auf jonono's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    .... Der Vergaser sollte abgestimmt werden! Dafür ist es wichtig die Bedüsung zu kennen. Daher nicht einfach einen SI 20 Delorto drauf machen und gut. Standard war verbaut :160/BE3/102, ND 48/100, als Anhaltspunkt. Ob der Zylinder das braucht, muss man testen. HD entsprechend +/- einbauen, welcher Auspuff? Spielt auch eine Rolle. Grüße

  8. Vespa VBB1T , Dellorto 20/20 , 166 ccm , welche Einstellung?

    2Manni antwortete auf jonono's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Was ist das für ein 166er Zylinder? Malossi? Oder...? Mit SI 20/20 + ertsprechenden Düsen die bessere Wahl.

  9. Vespa "spuckt/hustet"

    2Manni antwortete auf mariob's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Damit meine ich, was der Motor an Kilometern gefahren ist. Grundsätzlich fahren alle Vespas einwandfrei, bis ein Problem auftritt.... Wurde der Motor schon mal überholt? Nach +/-40 Jahren könnte ein Gummisimmering mal die Spannkraft verlieren. Kerze tauschen, Stecker, Spule nochmal checken. Getriebeöl riecht nicht nach Benzin? Ankicken ist gleich schwer wie früher? Sonst mal den Zylinder ausbauen und sichten.... Gruß

  10. Vespa "spuckt/hustet"

    2Manni antwortete auf mariob's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hallo, nochmal den Benzintrakt checken. Schwimmer/Nadel... Welcher Zylinder? Laufleistung? Passiert das auch im Stand? Kabelbruch im Killkabel?

  11. Vespa aufeinmal ausgegangen

    2Manni antwortete auf Despa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Dann mach und berichte, good luck, Grüße

  12. Vergaser/Zylinder säuft ab

    2Manni antwortete auf morty's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ...... Sollte eine einfache Kerze sein W5AC, oder B7HS Welche Nebendüse? Grüße

  13. Vespa aufeinmal ausgegangen

    2Manni antwortete auf Despa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Welche Bedüsung ist eingebaut? Startpilot und keine Reaktion, dann Richtung Elektrik / Zündung suchen. Gruß

  14. Setup PK50S

    2Manni antwortete auf Scotts1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hallo, jetzt mal bitte Infos. Vergaser : Bedüsung, HD, ND,? Zündung : Wieviel Grad? Den Vergaser kann man aufboren auf 16 mm. Der Polini 50 sollte mehr als 50 km/h schaffen, bischen.... Sonst ist die Drossel die Übersetzung.... Für Berge, als Beispiel ein Dr 85, hat Kraft ist einfach, aber da gibt es 1000 Meinungen... Gruß

  15. Setup PK50S

    2Manni antwortete auf Scotts1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ja....mehr geht dann mit einer anderen Übersetzung.... alles andere ist offen.

  16. Vespa aufeinmal ausgegangen

    2Manni antwortete auf Despa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ja. Der Choke reichert zusätzlich Benzin zum normalen Gemisch an. Sollte im kalten Zustand kurz benutzt werden, kick +/- 5 Sekunden sollten reichen. Vergaser reinigen, Luftfilter auch, dann weiter sehen.

  17. Vergaser/Zylinder säuft ab

    2Manni antwortete auf morty's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Gut, mit den Infos kann man weiter machen. Vielleicht ist da schon ein kleines Problem. Brauche den Choke nach Kicken max. 5 Sekunden, dann läuft der Roller. Nebendüse ND? Kerze sollte passen, Zündfunke okay? Da keine Laufleistung bekannt, Zylinder mal ausbauen und sichten. Grüße

  18. Vergaser/Zylinder säuft ab

    2Manni antwortete auf morty's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Es ist hilfreich mehr Daten zu bekommen! Vergaser : was für einer, Bedüsung? Zylinder : was für einer? Kerze : was für eine? 50 zerstört ist schon Rekordverdächtig. Veränderungen am Motor? Wie lange benutzt du der Choke? Motorlaufleistung, ist Benzin im Getriebeöl?? Mit den Antworten, kann man dann weiter in die Glaskugel sehen. Grüße

  19. V50: Warm -> Fehlzündungen -> Nimmt kein Gas an -> Motor geht aus

    2Manni antwortete auf Vic53's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Lima kontrollieren, ob Kabel Scheuerstellen haben, eher ein E-Problem, Gruß

  20. Düse bei Vespa Pk50 Xl2

    2Manni antwortete auf Andiu161171771's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ja, der kleine 50er Zylinder kann doch gar nicht vernünftig ansaugen. Ist der Zylinder abgedreht, oder der Kopf? Bedüsung HD +/- 4 statt original, so. Grüße

  21. Motor rattert, keine Leistung

    2Manni antwortete auf HolgerSelke's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Zieh den Zylinder und berichte. Viele Hinweise sind gut. Denen nachgehen. 80er hat Minderleistung, Dr 135 + Z22/23 und gut ist es, alles andere geht auch, dann halt Sparschwein plündern. Grüße

  22. Cosa startet nicht

    2Manni antwortete auf Juice92's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hier wurden viele gute Tipps gegeben. Diese bitte umsetzen. Benzinölgemisch hier rein tröpfel. Startpilot nicht lange anwenden, da kein Öl dabei ist. Da nochmal die Bedüsung checken und hier beschreiben, was verbaut ist. Luftfilter abbauen und da rein, vorher Kerze trocken machen, oder direkt in die Kerzenöffnung bischen Sprit. Grüße

  23. Cosa startet nicht

    2Manni antwortete auf Juice92's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Lieber mit einer Pipette oder so, Spit in den Vergaser machen und starten... Der E-Choke könnte nicht den richtigen Hub haben, Bedüsung nochmal checken. Plattenluftfilter noch gut, kein Gebrösel? Grüße

  24. Rennkurbelwelle auf Original Zylinder Rally 200

    2Manni antwortete auf kukidenkt's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    .... Mehr Frust. Du kannst die Gänge 1-3 höher ausdrehen, brichst im 4.Gang dann ein. Musst ja auch höher drehen, da dir durch die Rennwelle Drehmoment fehlt. Bei Steigungen /Gegenwind ist dann der 3.Gang dein Freund. Aber das ist ja der Wunschgedanke aller nach mehr Leistung, Frage ist zu welchem Preis?

  25. Vespa PK 85ccm DR Leistung

    2Manni antwortete auf danielepio.dimaggio@arcor.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Da stimmt was nicht.... Evt. runterdüsen, Zündung eingestellt? Ist ein erlicher Zylinder der lange hält. Nebendüse? 55 sollte der im 3.Gang schaffen.

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