Olli ETS

150- 200? für einen Rumpfmotor, bei guten Zustand. Komplett incl. Zylinder, Vergaser, Auspuff, Zündung usw. ist der genannte Preis von 400? realistisch. An dem Rumpfmotor hätte ich ev. Interesse. Gruß, Olli P.S.: Was heisst "SN-Nummer hat er ebenfalls keine"

Passend zum Thema habe ich vor 2 Wochen mal einen PX Block zersägt. Auf Bild 1 sieht man die Schwinge von innen, im Bild mittig das Durchgangsloch des bewussten Motorbolzens. Bild 2 = Schwinge von innen in Richtung Motortraversenbolzen. Bild3 = Seitliche Ansicht, hier sieht man auch sehr gut den gelben Sand. Der Hohlraum war weitgehend mit (feuchtem) Sand gefüllt, der Bolzen gammelt immer von innen nach aussen fest. Da Dein Motor ja schon auf dem Tisch liegt, auch mal von vorne in die Schwinge Sprühöl reinhalten. Vorher reinleuchten und ev. Dreck entfernen. Ist leider ein konstruktionsbedingter Fehler. Den neuen Bolzen DICK einfetten. Gruß, Olli

Bau drauf, hab Spaß. Der 3 Port Zylinder ist auch ein völlig problemloser Geselle. Viel Spaß, Olli

Kann ich ohne weiteres verstehen... Hier im Forum findest Du ALLES zum Thema Polini, wurde von etlichen Leuten schon zig Mal erläutert. Nur weil die Meisten zu FAUL sind die SUCHE zu benutzen soll ein Kompendium geschrieben werden?? Mein Vorschlag: Sammelt doch mal SELBST aus den Topics die FACTS zusammen, listet diese auf und stellt es zur Diskussion, dann findet sich SICHER jemand der das durchguckt/ korrigiert/ ergänzt. Das Endergebnis ist doch dann ein viel Schöneres, wenn man auch noch verstanden hat WARUM es so oder so am Besten funzt. Gruß und "Frohe Ostern", Olli

Bin auch dabei, komme grad von der Probetour zurück. :love: :love: Man ist das Wetter geil!!! Treffen Morgen früh bei Arndt in Over, dann START. Gruß, Olli

Hat zwar doch ein paar Tage gedauert.... Konus ist leider für alle neueren Modelle nicht als Ersatzteil erhältlich. Endet mit dem dünnen V50/ PV Konus. Gruß, Olli

eigentlich ja nicht! Na gut, gewonnen!

Erster !

http://www.sigmasport.de/index_d.html --> Bike Computer --> ältere Anleitungen --> .pdf auswählen. Olli

Find den Vorschlag auch besser als einzelne Topics in den Rubriken, aber ohne Antwortmöglichkeit (wie in der Rollergalerie). Ansonsten geht das "Gehacke" wieder los, ich bin günstiger, besser, schöner... Nur der Händler kann dann "sein" Topic entsprechend aktualisieren und in der Kopfzeile drauf aufmerksam machen (z.B. News 03/ 2004) und im Topic über neue Produkte informieren, usw. Generell sollte dann aber nur ein Topic pro Händler zugelassen sein, sonst wird's auch wieder zu unübersichlich. Hmmm, hört sich irgendwie schon wieder nach viel Arbeit für die Admins an... Brauchen wir das wirklich? :plemplem: Naja, vielleicht fällt mir noch was ein... *grübel* Gruß, Olli Edit 1: Noch was eingefügt. Edit 2 : In wieweit das aber fair gegenüber den zahlenden Werbenden ist!?

@Karoo Oder einen umgebauten grossen Flexschlüssel nehmen, funzt auch.

Hab grad noch mal geguckt, im aktuellen Piaggio CD Katalog ist das Polrad nur als komplette Einheit. Morgen könnte ich noch im Hauptkatalog (Bibel) nachsehen, kann aber ein bißchen dauern. Olli

Absolut richtig Michi! Asche auf mein Haupt! Und ergänzend, der Auspuff ist auch gesucht und ETS speziell. Mach mal bitte ein Bild von der Batteriehalterung, danke! Gruß, Olli

Jaja... Hab hier noch einen Lüfterring mit abgeknickten Rippen liegen. Als Ersatzteil hab ich den Konus leider noch nicht gefunden. ( (hehe endlich konnte ich mal einen neuen Smilie verwenden) Olli

Meist liegt's wirklich nicht am Polrad sondern am User... Anzugsdrehmoment sind 60- 65 Nm, da brauch man schon einen Halter für, mit einem Schraubendreher zwischen den Rippen funzt das eh nicht. HP mit defektem Konus habe ich hier auch noch rumliegen, schliesse mich Gerhards Konussuche mal an. Gruß, Olli

ETS Lenker sind immer in Original ROT! Solltest Du so einen haben, bitte PM. Ansonsten sinds PK 50 Lusso Lenker, zwar baugleich aber falsche Farbe.... Gruß, Olli

Die ETS ist eigentlich ein klassischer Bastard, Restteileverwertung wie bei der 50 SR. Lenker ist baugleich mit der PK Lusso Ausführung, Tacho kann von der PX Lusso genommen werden. Einzig Sitzbank, Kaskade, Decor und Motor sind was Besonderes. GRuß, Olli

Also bei mir nicht. Aber seit wann hast Du eine Elestart, was ist denn aus der Anderen ohne Decor geworden?? Wo ich das grad mit dem Decor lese... Motorhuhn hat sich doch so :love: um die SS Logos gekümmert!? Gruß, Olli edit: üm ist fur umme...

Gucks Du hier. GRuß, Olli Edit: Da war einer schneller, musste noch den Link suchen

Zeitumstellung guckst Du www.zeitumstellung.de/. @huber Warum hast Du Deine Küchenuhr jetzt im Schlafzimmer, heisst doch Zeitumstellung nicht Uhrumhängung. Gruß, Olli

Kann da zur Länge wenig beitragen, aber CIF und Carbone sind meines Wissens nach 2 verschieden Paar Schuhe. Gruß, Olli

Für die Anleitung (denke mal für die Elektrik? Sorry, mein Glaskugel ist grad "out of order". ) nutze mal die Suche, gabs schon zig mal. Für die anderen Gesuche einfach den Suche Bereich des Forum nutzen und die "Wants" dort posten. Gruß, Olli

57mm Kolben Mono in Neu hab ich noch. Bei Interesse Mail. Gruß, Olli

wollte letztes jahr nen neuen chromring beim sck kaufen, aber der war nicht lieferbar auf unbestimmte zeit ...mal anrufen, glas sollte eher gehen na bisher hat meine rally nen schwarzen tacho, aber nach der restauration bekommt sie dann den überholten beigen tacho :love: Beides ist bei SCK nicht im Shop, bzw. nicht lieferbar. Beim Rollerladen ist es etwas verwirrend was was ist, werd da Mo mal anrufen. Gruß, Olli

mich würd eher interssieren was für ein Zylinder, sieht nach einem Milanese aus. Bayyyyyman!