Alle Inhalte von Cpt.Howdy
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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
also das als seltenes sondermodel mit alles original anzupreisen is schon sehr dreist, oder dumm. ansonsten muss ich neidlos zugeben das es für dass was es ist nicht schlecht gemacht ist... ich sehe das aber schon richtig, das ist ein fuffi rahmen auf wideframe umgebaut, nicht ne wideframe mit fuffimotor ?
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vba nach umbau
Mensch schade. Hatte schon einen ausgeklügelten 2t Account vermutet der über Jahre als Schläfer aktiv war um dann im richtigen Moment so nen knaller zu präsentieren. Aber Daumen hoch für den junior, Humor hat er
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vba nach umbau
Unter 9500 würde ich die net hergeben.
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Fehlendes "T" in Fahrgestellnummer
Ja... Mir is fad.
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Fehlendes "T" in Fahrgestellnummer
Ja aber is des dann ne echte vespa oder so a scheiss wie Messerschmitt und so a billig Kopie zeuch?
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Fehlendes "T" in Fahrgestellnummer
Aber ich hätte da auch noch ne Frage, hab nen Roller dem fehlt kein t in der Nummer, aber dafür hat der ein A mehr mit drin VA4T... Was is denn dann das wieder für ne verarsche?
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Fehlendes "T" in Fahrgestellnummer
Ja eben... Bitte nicht ignorieren. Wenn in der Nummer ein t fehlt is die Kiste nicht echt. Also netmal tatsächlich existent. Den gibt es physisch also garnet. Change my mind...
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Kann meinen leider zz nicht testen da ich ja nen klemmer hatte (wie mir langsam immer mehr dümpelt wegen dem vergaser) muss den jetzt erstmal neu beschichten lassen.
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Das schaut ja ganz schön scheisse aus.
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PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
da gehört noch eine scheibe mit D-Loch und ein Wellensicherungsring als Sicherung der Ankerplatte hin. Dafür ist auch ein Einstich in der Achse.
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
hmmmmm....ein ausflug ist immer schön und sooo weit isses auch net.
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BGM Pro Faster Flow V2.0 mit elekt. Reserveanzeige - umbauen
das mit dem kürzen des röhrchens hab ich auch schonmal gemacht, allerdings nur zum testen an nem kaputten teil. habe dann auch aus angst vor undichtigkeit an der verklebung, variante 2 gewählt. nen korken aufgebohrt und drüber geschoben. den muss man aber mit nem draht sichern, sonst rutscht der runter und schwimmt oben aufm sprit. so hab ich auch den defekten schwimmer an der sprint meiner freundin repariert.
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Es steht endlich fest - 2,5 Wochen Sardinien mit der GS 160
ich finde gerade in pässen gewicht vorne super, bringt ruhe ins fahrwerk, meiner meinung nach. das mit den füssen ist richtig. da sollte man schauen das man immer bequem sitzen kann und die bremse immer frei ist. wenn man erst an packsack mim fuss beiseite schieben muss um ans pedal zu kommen, kann das im ernstfall schwierig werden. hab mir zudem an die adapterplatte für meine durchstiegkiste ne fersenauflage geschraubt. wenn man ferseaufdemtunnelbremser ist unerlässlich
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Kann zu
ausser es gibt keine neuen informationen so wie hier.
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Ja kann man so sagen...
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Das ganze erklärt meinen klemmer nicht komplett, ist aber ein indiez. Schöne scheisse das
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Fahrwerksgeometrie Vespa PX
schwingen sind alle gleich, pk, px, cosa.
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Ok cool, ja das erklärt ja dann schonmal einiges
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Seitenwagenprojekte
Cpt.Howdy antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanneww is natürlich geil
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
ja so mach ich es jetzt auch...overrev kolben und dann bei gasgas neu beschichten. stelle ist halt im abrbeitsweg des kolbenrings. bei meinem malle 221 würde ich das ohne mit der wimper zu zucken so weiterfahren, da bin ich schon noch schlimmeres weitergefahren. aber bei dem quat der dann echt drehzahl macht, ne teure welle und so hat, is mir das zu heikel. zudem gab es doch mal quats bei denen die beschichtung von alleine abgebröselt ist. das sollte ja dann auch keine bauchschmerzen mehr machen.
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Es steht endlich fest - 2,5 Wochen Sardinien mit der GS 160
bis jetzt sehe ich da nur gepäckträger...und 2 sind ja wohl net zuviel ich hab meistens zuviel dabei, weil socken, unterbummeln und t-shirts eher vorsorglich eingepackt werden. benutzen tu ich dann hinterher meist nur die hälfte. aber mit allem drum und dran sieht eine woche bei mir so aus: Vorne Klamotten, waschzeug, normale schuhe etc. In der Kiste Öl, spezielles Werkzeug, Teile und Sprit. In der Seitenbacke Verbandskasten, Warnweste (ist ja mancherlands Vorschrift), werkzeugrolle die eh immer dabei ist Im Rucksack Wasser und die Thermofutter der Jacke wenn man sie nicht braucht, ist also meistens relativ leer Hinten Isomatte (da hab ich ne extra fette) Schlafsack, Kissen Im Grunde sieht die kiste bei mir aber auch bei ner 2 Wochentour nicht viel anders aus. Die Füllung der Packtaschen variiert, aber drauf sind die dann ja auch.
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
@Jesco_SIP Also meine Seriennummer ist 36BAK00699 würde mich erstmal interessieren ob er überhaupt zu den kanditaten gehört.
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
kann man denn net komplett auf die kugeln verzichten wenn die schon probleme machen. ich mein das der net ausläuft is ja nett, aber muss ich auch net unbedingt haben. andere habens ja auch net.
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LML 150 2 Takt Membranscheiss
alder rafft ihrs net...raus hier...mein topic...ich lös das gleich alles auf hier.
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
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