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Es standen zuerst im 15. dann im 18. Roller zum Verkauf von mir. Derzeit ist keiner dort und auch keine Motovespas. ron

Das ist schon verwirrend: Ein spanische S.L. (oder Super) ist eher eine PV mit breiteren Beinschild (53cm statt 49cm (PV)) Kein Gepäckfach seitlich, Eigener Lenker mit großen Muscheltacho. Hinten dieses Ersatzrad. Motor ist gleich zur PV. Hat also nix mit der ital. bzw. malays. Super zu tun. Ich kenne in Österreich genau vier Stück: eine golderne in der Steiermark (habe ich verkauft und in Gleisdorf gesehen). Eine in Linz (war voriges Jahr am Plüsch Treffen), eine in St. Georgen/G. (wird gerade aufgebaut, der Besitzer ist über das Internet auf mich gekommen) und die bei mir. Die kann man sich gerne ansehen. ron

Das stimmt schon, ich kaufe sehr oft Fahrzeuge in Deutschland. Einige sind vom Stefan. Von diesen hätten 90% die Straße nie wieder gesehen. Ich möchte aber dazu sagen, dass es nicht so einfach ist gerade hier in Österreich diese Fahrzeuge zuzulassen, weil es keine Übersicht der Fahrgestellnummern gibt wie bei den italienischen Rollern. Spanier verkaufen sich auch äußerst schwer. Vielleicht noch ein Unterschied: Ich habe bis jetzt ca. 10 Motovespas zerlegt und kann ziemlich genau sagen was von den Italienern paßt und was nicht. das vorher nachher: http://www.sqooter.com/sale/scooter/248/index.html http://www.sqooter.com/sale/scooter/250/

Hallo! Ich habe bereits telefonisch mit Stefan Kontakt aufgenommen. Meine Zusage steht. ron

Ich verkaufe die ganze S.L. Ohne Halterung ist der Roller gar nichts mehr wert. ron

Ich würde eine ungedrehte Halterung einer PK nehmen und mit Winkeln am Rahmen schrauben. Übrigens ich hätte auch mal einen Nachbau angeboten. ron

Ich möchte 2000,- dafür. ron

Ich denke mal, das schöne PVs mit österr. Papieren teurer sind. Wie halt ist: Frauen kosten immer etwas mehr. ron

Hallo! PK80/PX80 gibts erst ab 1981. Gehen also in Österreich nicht zu typisieren. Kleinmotorrad? Ich hätte ein PK 50XLS Bj um 1988 mit 132cc. Wie wäre es damit? um 900,- ron

Ich dachte diese anschraub-Heberl hätte ich irgendwo neu gesehen. Hat die nicht der Rollerladen? ron

So ich hab alles noch mal durchgesehen: Vergaser war zu, jetzt läuft sie ganz ok, Strom ist, Bremsen tuns auch. Gefahren bin ich auch damit. Ich werde am 17.09. den Roller sowieso typisieren. Dann gibts ihn gleich mit Papieren. ron

ich könnte diese Schalter anbieten: es wäre in Summer drei Ganze. Schalter_VNA

ich hätte eine mit TM 219cc bzw. 225cc ron

Wieviel cc soll dei APE haben? 50cc oder 200cc? ron

Ich hätte einen neuen SI24/24G T5 Vergaser. Der kostet bei mir im Webshop so um die 60,- Euro. zzgl 6,- Versand. ron

Ich könnte x bei meine Spedition nachfragen. Aber weniger als 300,- werden es nicht werden. ron

Hallo! Ich hätte eine PX 200 GS Elestart (Bj.90 od.91) mit nur knapp 3000km. Deutsches Fahrzeug. Original unverbastelt. Da es sich seit ca. 4 Jahren in Österreich befindet wird eine Vollabnahme nötig sein. Es ist noch ein Beiwagen verbaut, den ich jetzt jemanden verkauft habe bzw. werde. Wäre das was für Dich? Standort ist Steyr (ca. 120km südl. von Passau) Bilder

Hallo! Die Spanischen Vespas haben Schalter die wie die von der VNA sind. Davon hätte ich sicher ein paar. ron

Ich habs in der T5 mit Cosa Kupplung drinnen. Da klappts ganz gut. Zumindest bilde ich mir das ein. Bei einer 200er mit Ring-Cosa-Kupplung machte es allerdings Probleme. Das ist aber drei od. vier Jahre her. Ich würde es nicht mehr verbauen. ron

Hallo! Ich habe ein nagelneues HP4 Lüfterrad hier mit kleinen Konus. Preis hab ich im Webshop. ron

Ich habe zwei ET3 Motoren hier. ohne Zündung, ohne Vergaser. ron

Die 180ss hat ein Schloß ähnlich der Sprint. Das Schloß für die 160GS benötigt eine spezielle Aufnahme. Sieht fast aus wie bei einer PX. Ca. 2 Euro groß, verchromt,... Das originalschloß für das Handschuhfach (im Schild) bekommt man ja so gut wie gar nicht, oder? Das kann man auch ohne Schlüssel drehen. Ich jetzt auch zum ersten mal eines bekommen, aber samt Roller. ron

Ich hätte eine paar LI/LIS Gabeln hier. Auch Bremstrommeln. Und eine neue GP/DL Gabel samt Trommel vom SIP. Die sind alle ohne Dämpfer. Aufnahmen zum Schweißen hab ich auch. Umgebaut für die Vespa sind sie nicht. Vielleicht sucht der Rene eine aus. Der kommt sowieso seine DL holen. ron

Das geht das der Nummer hervor. In den Papieren ist auch Erstzulassung 1968 eigetragen. Die Nummerntafel ist quasi meine Baujahrsbestätigung. Eine Fahrgestellnummernübersicht alla Scooterhelp gibt es nicht. ron

Hab ich gerade. Hast Du das Zeugs vom Happich? ron