Motorhead

meiner meinung nach schwachsinn, in dem tuninglevelziel wie es joemachine von sich gibt (man stalke auch mal im px bereich, wo nach HD-grösse gefragt wird statt den vergaser abzustimmen) einen 38er vergaser zu verwenden. eventuell hilfts, wenn man das so direkt sagt! vergleichsweise höfliche anspielungen wurden wohl nicht verstanden..... du brauchst da nix berechnen, einfach einen vergaser kaufen der direkt draufpasst und dann bist mal nicht weit daneben würd ich sagen.

genau! schliesslich schweisst man den ASS nur einmal, da kann man gleich grosses vollbringen!

achso, verstehe... ps:

warum den grossen 38er?

was erwartest du dir von einem 38er vergaser bzw warum 38 und nicht 35? 24° ZZP, 280er HD, 31.5° VA usw klingen mir jetzt nicht nach einem extremen hochleistungsmotor, der nach einem 38er vergaser schreit um damit die letzten reste an leistung rauszukitzeln. abgesehen davon, das ein 35er 1:1 auf den mitgelieferten ansaugstutzen passt. mikuni oder pwk? für mich klar pwk, weil ich mich damit ausseinandergesetzt habe. aber wie siehts da mit deinen erfahrungen aus?

hast du schon eine scomadi bestellt?

wer nicht versteht, das gewisse sachen ohne gewalt montierbar sein müssen und es dann trotzdem tut, muss leiden! erfahrungsgemäss funktioniert die bgm kulu aber problemlos, auch bei mir.

"alle drei zusammen"

auf so einen block würd ich nichts für mich aufbauen wollen.

das dacht ich mir auch

grad steak gemacht.... nachm anbraten vorm backrohr: mahlzeit:

naja gut, aber wenn ich die angesprochene seite in der rubrik custom scooter durchschaue, kann ich 50% der roller als erschreckend unschön werten edit JA ALTER, hab grad das gesehen - ich werf mich weg, hahahaa edit2: aber da sind auch ausgesprochen schöne dinger dabei, das muss man auch sagen!

wie kommt es eigentlich dazu? dh malossi gehäuse und malossi mhr harmonieren dichtflächenmässig bei unpassender toleranz nicht? foto von MHR FUDI auf gehäuse bitte?!

is halt schon wenig, aber mit ordentlich sauber abdichten kriegst das sicher hin - sofern die oberfläche an sich nicht verletzt ist.

verwenden würd ich sie sowieso für alles, bis sie mal wirklich zerfallen kommen auch im q200 bei mir zum einsatz!

28-30ps laut eigener erfahrung mal sicher. zumindest die federn aus den RMS primären.........

italien karte auf der seitenbacke? ansonsten ganz ok

alles was ich für notwendig und fahrbar halte. scherzkeks, sowas existiert in meinem kleinen universum nicht

was is los, tut sich denn nix im forum? schau grad nicht so oft rein, tipps also gerne willkommen edit: hier wird mal coldie nach "art des hauses" bearbeitet

1700.- zu 2800.- ist mein anschaffungspreisvergleich von 60x54er direktfalcmotor zu quattrini200 motor...... (ausgehend von einem pk komplettmotor mit 12v und hp4) find ich jetzt auch nicht mehr so arg, wenn man den unterschied am diagramm mal betrachtet!

22ps mit FZ und 32er vergaser ist glaub ich schon aussage genug, dass hier das zylinderlayout noch nicht optimal ist... da kannst sicher noch deutlich was holen welche ÜS zeiten hast du da? auslasszeit geht ja dann von 184 auf 190 wenn ich das richtig verstehe....

hmm also irgendwie find ich das schon grundsätzlich mal perlen vor die säue, einen polini evo direkt dafür zu verbraten.... und dann noch 279.- für so ein bananenzeug? niemals! würd ich zumindest meinen....

na eh diese komisch verlegte wurstsemmel hier - heisst eben "QUATTRINI M3-200" also der originale quattrini 200er auspuff!

moment, das du den A oder B erweitert brauchst, hab ich dir schon vor 1 jahr mal gesagt im chat

ja hatte ich beim 210 MHR 2 ring. mit der flex am fuss entlang und ordentlich material abnehmen und dann mit der fächerscheibe glätten - gut is