MyS11

Reading comprehension A+ Danke dafür.

Brauche dringende Absolution! PX Alt Achse vorn. original: Spezialmutter zum Verstemmen M12x1.5 Karre musste kurzfristig rolltauglich werden. M12x1.5? Kam mir vertraut vor. Daher Notlösung: Bundmutter Cosa Kupplung (Quetschmutter) bissi mittelfest dazu und Abfahrt. Ok so oder werden sofort Bäumen Menschenhaare wachsen und die Ratten auf meinem Grab tanzen?

Ich hab auch so ne ZGP daheim, die nen Drehzahlbegrenzer hat. Definitiv PickUp, muss ich noch tauschen. Bei mir aber der aus dem „guten Piaggiotütchen“.

Beschreibung: Suche nen Lichtschalter für ne PK50XL2 verbaut ist einer mit Starterknopf rot unten, darüber Hi/Lo Knopf und links daneben Schiebeschalter fürs Licht, wo mir der Schieberaufsatz fehlt. Entweder das Ding einzeln, nen Schalter der ruhig technisch defekt sein darf wenn der Schieber noch taugt oder einen optisch guten und technisch einwandfreien kompletten Schalter Besten Dank für Angebote

Geil! Geil geil Supergeil! Falls Du nicht schon hast und irgendwann mal brauchst, der Geschäftsführer vom Nürburgring ist mir persönlich sehr bekannt und zu einem Shopbesitzer auf dem Ringboulevard hab ich auch nen Kontakt. Falls die Kiste mal da oben im Schaufenster landen soll oder so.

Frag mal bei Vespa Online oder bei Kleinanzeigen in Meißen nach den Gewichten für die 50er suchen und den User mit Namen Mario anschreiben. Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-automatik-automatica-gewichte-variomatik-15x15/2599762919-306-4136?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Genau diese sind für Dich zu leicht, aber vielleicht kann er helfen.

Ich hab heute neue Stehbolzen leicht im Schraubstock gepresst, dann mit dem Hot Lock Zeugs in den Zylinder verschraubt und da schon ordentlich Moment drauf. Die sollten halten. In den nächsten Tagen kommen die Kartmuttern und nochmal andere Quetschmuttern. Dann sehen wir mal, ob das dann klappt.

Unnnn Erdbeekäse!

Ach herrje... Prosimo Kit um 25-40% günstiger und man würde zig Umbauten finden. Warum so polarisiert? Beides geht doch immer. Ich liebe die Schaltvespa mit Leistung, finde aber gerade Gefallen am XL2 Automat...für kurze Touren zum Bäcker, zum Kumpel zwei Dörfer weiter...was bedeutet ich bin auf dem Weg zum E-Kit.

Aufbautopic!

Titel 29, Text 27 @ScooterCenter Philipp bevor noch jemand verwirrt ist…und meine Frau drückt mir nen anderen Termin rein, der zu wichtig ist und eben fällt in der Werkstatt was auf die PX Seitenbacke…Fette Beule…der September kann jetzt schon weg…

Ok, wir saufen weiter bis es hält 😂

Wenn’s mal M8 wäre…ich seh da aktuell M6 durchgängig. Am Zylinder wollen wir das nicht ändern, am Krümmer ggf. schon. Als Nächstes hält dann die Verschraubung und der Krümmer reißt wieder. Spätestens dann wird der Kumpel da ne Turbodownpipe basteln mit Flexrohr oder sowas

Hab mal die Muttern beim Kartshop auf der Liste. Ich komm da morgen mal vorbei, frag da auch mal nach Erfahrungen. Mit den Aludichtungen war das dicht und leise, nur halt nicht lange. Ich berichte mal, wenn es paar Tage in Betrieb ist, danke!

https://www.motorrad-ersatzteile24.de/detail/index/sArticle/148934?sPartner=vv48&gad_source=1&gad_campaignid=22316374252&gbraid=0AAAAAD3Moszkr3_7hdHeCMl8O_B24X3ky&gclid=EAIaIQobChMI4KDFsuu6jwMV04uDBx3XEC2ZEAQYAiABEgKHj_D_BwE ok, nicht grad günstig. Die hier klingen nicht so falsch https://www.kart24.eu/kartshop/schrauben-normteile-und-kugellager/schrauben-muttern-scheiben/1506/mutter-m6-mit-bund-selbstsichernd?srsltid=AfmBOop7si-3f4_ulXTrMS2P0sopfah1Gty6vx0z1cll9Puj0TvZuiLkOVs Wir haben nen bekannten Kartservice in der Nähe, da frag ich mal den Besitzer an, von früher kenne ich den.

Ich hab gerade bei/mit nem Bekannten, der selbst viel schraubt, ne Problem-PK in Arbeit. Nachdem die Kiste jetzt endlich fährt (komplett Original) verzweifeln wir am Abgastrakt. Inzwischen saufen wir aus Verzweiflung nur noch. Womit befestigt man die Stehbolzen/Muttern Kombi nachhaltig? Versuch 1 Muttern Scheiben Federringe, so wie vorgefunden nur in neu, nach 80km lose. Versuch 2 wie oben aber Kupfermuttern, inzwischen wieder lose. Schraubensicherung kann man bei der Hitze vergessen, Stoppmutter ebenso. Ich hab jetzt mal über M6 Quetschmuttern (Kartsport, Bremsscheiben) sinniert. Wie macht Ihr das originale Geraffel nachhaltig fest? Wir haben beide mal an Helis beim Bund geschraubt, Drahtsicherungen möchten wir aber nicht unbedingt einsetzen Die Tochter soll mit dem Ding zur Arbeit pendeln, bis sie Auto fahren kann. Hat auch Bock drauf, aber nur, wenn die Kiste hält.

Mein AG hätte sowas auch gern. Es macht aber keiner mit. Ich hab sogar privat 2 mobile und 3 feste Nummern. Ohne geht gar nich.

23/62, wenn das so stimmt, ist meiner Meinung nach für den Motor noch zu lang. 23/65 klingt da schon deutlich passender. Dafür spricht auch, dass die Messung im dritten (?) auf der Rolle vMax 107 macht, auf der Straße nur 90 bringen soll. Da würde ich mal ganz genau zählen und den Getrieberechner bemühen. Dann kannst Du mal schauen wo in der Kurve Dein Schaltpunkt liegt und wieviel Drehmoment da ansteht. Ich fahre mit nem sehr kurzen 80er Getriebe eine 25/62 und der ü20 Motor (22PS und ü20 Nm) mit Box zieht das locker bis Anschlag. Aber das ist ne völlig andere Charakteristik. Ich denke hier müssen mal validierte Fakten auf den Tisch.

Komm wir essen Opa! Satzzeichen retten Leben!

doppelt

wenn der Privatkunde die Private Nummer kennt, hab ich kein Mitleid. Ne Netzclub Fonic Karte gibt’s für umme, fertig.

Primär ist? 62 zu 23/24/25?

Motor betriebswarm oder kalt abgedrückt? Zur Not hilft der Backofen oder ein Heissluftfön. Wenn die Symptome bei zwei unterschiedlichen Zylindern gleich sind, deutet das ja schon auf genau andere Komponenten als den/die Zylinder.

Wäre doppelt lustig, wenn ich die Schleife nicht schon drölf mal gedreht hätte…gezwungenermaßen… Druck ich aus und hänge es Montag im Büro auf. 😂

Die Tage auf 4x 800km AB WA TT (PKW an der Wattenmeerküste) ANG EL (LKW) ME ER (Wohnmobil) DUD E und SU RF (VW Vans) H EY RO TZ SE LF Die Nummern hab ich, außer vom Dude, nicht behalten…