Brosi

Da könnt ihr ja froh sein, dass ich nicht dabei war. Sonst wär´s am Ende noch eskaliert.

Kommt doch drauf an, wie die übersetzt wird oder? Ist ja nich direkt auf der Nebenwelle.

Dann war leider die Steuerzeitenänderung eher kontraproduktiv, wenn du jetzt mit Banane unterwegs bist.

Kommt drauf an, was das Omen der bunten Luftschlangen sagt.

Du glaubst das also immernoch?

See above. Nothing for ungood.

Hab ich was überlesen? Ja, offensichtlich die letzte Frage, auf die sich deine Antwort bezog.

Da geht´s allerdings um einen Nicht-Reso-Auspuff namens Clubman. Der JL ist schon ein Resoauspuff. Ich würde da mit dem Vorauslass nicht unter 27° bleiben.

Ralf! Alles Gute! Stoßen wir nächste Woche mal in der Halle drauf an!

Machbar vielleicht. Sinnvoll unter gar keinen Umständen. Die Steuerzeiten (einfacher die Position der Kanäle) ist extrem wichtig. Und die passt dann überhaupt nicht mehr.

Das die an den entscheidenden Stellen zu dünn ist.

OK. Dann: 51mm Hub hat nur einen einzigen Nachteil. Wenn man weiter illegal mit einem Fuffikennzeichen fahren will, verät einen die große Haube schneller bei den Grünen. Das wars, würde ich sagen. Achso vllt noch: Mit einer Langhubwelle kann man keinen Kurzhub-Zylinder fahren. Und andersrum. Muss man aber nicht direkt als Nachteil sehen.

Keine Sorge. Der Käthe hat genug Hornhaut an der Wade.

Äh! Was meinst du 51mm zu 54mm hub? Oder 43mm zu 51mm hub?

Da fehlt das ein oder andere Zeichen im Rundformat mit Augen und Mund, glaub ich.

Gibt´s doch schon längst. Unten rechts das grüne Plus neben dem Beitrag!

:wacko: Ich lach mich gerade allein vorm Bildschirm tot! @Tiger: Füllst du mir ne 0,3er PET Flasche ab und bringst die mir Montag um 12:30 nach der Klausur an der Uni vorbei?

Ich kann dir leider auch nicht mit den gewünschten Daten dienen, nur anführen, dass mit einem RB22 mit 62er Welle definitiv 40PS drin sind. Im Rahmen seiner Möglichkeiten modifiziert. Also kein Geschweisse und Neubeschichten. http://pipedesign.de/engine/images/stories/auspuffanlagen/bullet%20ts1%20auf%20rb22%20basti%2041,1%20ps%20neu.jpg Allerdings ging das ganze nur über sehr sportliche Steuerzeiten. Hab sowas wie 200/133 im Kopf.

Nur mehr vOT geht bei der PX nicht oder?

Klar gibt´s die. Gibt´s einige Topics zu. Schmeiss mal die Suche an. Grundsätzlich passt der Bullet imho aber eher garnicht zu den niedrigen Steuerzeiten (ca. 179/124) des unbearbeiteten Polini Evo.

32mm innen, am Anfang.

Wieviele andere Wellen fallen dir denn Spontan noch ein, die in deinem Motor verbaut sind?

Der Begriff Trockenschwimmen sagt dir was? Wenn nicht: Frag Goofey. Jetzt noch ein wenig Abstrahieren und du bist da! Wenn nicht: Frag !

Echt krass. Hätte nicht gedacht, dass der Parmakit aus der Kiste so heftige Steuerzeiten hat. Schöne Kurve. Besonders, weil ich sonst gesagt hätte, dass ich die Auslassform relativ kacke finde. Zumindest aber der Verlauf zum Flansch ist ja ordentlich gelungen. Trotzdem noch ein Wort zur XL2 Kulu: Hast du die PLC Beläge mal getestet? Die sind zwar nicht dicker haben dafür aber eine nutzbare Nase mehr.

Bei den "Bäuchen" geht wahrscheinlich nicht mehr. Schwierig zu sagen. Aber beim Rest des Auslasses sieht es aus, als wäre da noch viel zu viel Material drin. Besonders in Richtung Auspufflansch.