Brosi

Im Blair steht eigentlich nix revolutionäres drin. Nur das eine Runde oberkante leiser ist, als eine gerade. Es wird allerdings noch ein sogenannter Q-Port erwähnt. Bei dem öffnet eine Art Minikanal den Auslass deutlich früher. Hier könnte sowas in der Art umgesetzt sein. Das das Leistung kostet sollte auch klar sein, auch wenn das nicht ernshaft dasselbe ist, wie extrem erhöhte Steuerzeiten.

Wenn der das als sinnvolle Währung ansieht, bin ich dafür.

Ist mir, vor allem vor dem Hintergrund, dass wir noch nicht besprochen haben, wie wir das Regal, die Regale aufteilen zu kurzfristig. Für mich also erstmal keine. Ist ja aber kein ernsthaftes Problem. Ikea ist ja jetzt auch keine Weltreise oder so.

Aluzylinder sind nicht per se vollgasgester als Graugusszylinder. Wenn du keine Zeit hast dich mit den Sachen vorher zu beschäftigen, solltest du es lassen. Denn du wirst entweder absolut nicht glücklich damit werden oder diese Zeit (und evtl auch noch Geld) im nachhinein investieren müssen. Das ist nur meine Meinung bzw Erfahrung. Musst du aber natürlich selber wissen.

Ich kenne die Topics auch und ich bin mir ziemlich sicher, dass alle Infos die du suchst da drin stehen. Wenn es darum geht, dass dir zu anstrengend ist, dich da durchzuarbeiten, solltest du dir vllt überlegen, dass es vllt den meisten zu anstrengend ist, ihre Erfahrungen, die sie bereits in den Topics geschrieben haben, für dich hier nochmal zusammenzufassen. Wenn es um was anderes geht, nix für ungut, aber bitte versuch es nochmal zu erklären. Ich verstehe es nämlich nicht.

Zu den Zylindern gibt es jeweils ein ausführliches Topic mit jeder Menge Erfahrungswerten. Ich würde mich übrigens für den Polini Evo Direkt interessieren. Da gibt´s auch ein entsprechendes Topic zu.

Ist zugegebenermaßen sehr schwierig da glaubhafte Informationen zu finden, da nichtmal der Hersteller die Leistung angibt. Guck mal bei aktuellen Maschinen.

Bei der Disskussion über das Gewicht der Kupplung, ist der Hinweis, dass man eigentlich das Trägheitsmoment betrachten muss, imho total ontopic.

Nein.

Wenn ich Penis Pudelgier heissen würde, wäre ich aber auch kacke drauf und dementsprechend wahrscheinlich ein Arschloch.

Wenn man aber erstmal auf den Einspritzkram verzichtet und das ganze "nur" als Zündverstellung nutzt, könnte ich das aber mit ner kleinen Batterie ausgehen, würde ich mal raten.

Und ich nur Spiegel und Lenkerendblinker. Aber klar: Dorp Bar ist eh kacke. Form follows function, Junge!

Mit 600er bis 800er kriegste keine 0,2mm weg. Damit kannst du höchstens das Finish machen. Ich hab, wenn ich mich recht erinnere letztes mal 120er genommen. Das war aber auch schon mühsam für 0,2mm.

Finde ich seltsam. Denn nach meiner Erinnerung passte das an der Deckscheibe extrem nicht mit dem Innendurchmesser der V50 Beläge zusammen. Zumindest der oberste müsste also ein XL2 Belag sein. Kannst ja mal gucken, wie das mit dem Weg und Platz aussieht mit 3 V50 und 1 XL2 Belag oder eben mit 5 Belägen. Letzteres egal in welche Kombination hauptsache der oberste ist ein XL2 Belag.

Funktionieren tut das immer. Kann je nach Zylinder etwas Leistung kosten. Beim Originalen eigentlich aber nicht, da der eh keine Überströmer hat, die über´s Gehäuse gehen, ausser dem Boostport, aber da stehen original auch schon Kanten.

Ich glaub das sind eher die hier: http://www.lambretta-teile.de/Kupplungsbelaege-3-Scheiben-Surflex-Race-Vespa-V50-PV-PK

Das ist die hier oder: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/CNC_SF_Kupplung_ScooterService_t200716.html&p=1066594735&hl=cnc&fromsearch=1#entry1066594735 ? Schon mal Castrol MTX 75W140 probiert? Da fällt mir gerade noch was ein: Die abgesetzte Deckscheibe von Xyger funktioniert afaik nicht mit V50 Belägen oder hast du die normale nicht abgesetzte?

Bin heute morgen gegen 8 aufm Sofa aufgewacht und dann nachhause. Danke Cäptn für alles. Wenn ich mich an was erinnern könnte, würde mir das sicher für immer im Gedächtnis bleiben.

Eigentlich wollte ich ja klassischerweise schon Donnerstag anreisen. Hat aber leider nicht geklappt irgendwie. Bis nachher!

OK. Hielt das Werk auch eher für historisch als informativ wertvoll. Erinnert ja irgendwie eher an kleine schmutzige Pornohefte von der Aufmachung her. Da halten sich auch alle für die geilsten, irgendwie. Aber jetzt zurück zum Thema Drehschieber.

Manchmal ist es wohl von Vorteil, wenn das eigene Englisch nicht ausreicht um den "nicht" intendeten pun zu verstehen.

Din A5! Kaufempfehlung nur für Amateure, äh, Liebhaber!

Ich meinte eher die Oberfläche.

Du hast das nicht ganz verstanden, was der skinglouie da beschreibt fürchte ich. Er meint nicht, dass wegen zu fettem Gemisch unverbrannter Kraftstoff im Auspuff verbrennt. Sondern das Zündfähige Gemisch wegen langsamer Durchbrenngeschwindigkeit nich vollständig verbrannt ist, bevor es durch den sich öffnenden Auslass in den Auspuff gelangt und da zu Ende verbennt.

Ist zwar ziemlich kurzfristig, aber da sich mein Samstags Besichtigungtermin in Wohlgefallen aufgelöst hab, kann ich für heute Abend ein bis auf eine Matratze leeres Zimmer als Schlafstätte für Partygäste anbieten. Für Früh- bzw. Spätpartyverlasser (also früher oder später als ich) kann ich sogar einen Zweitschlüssel mitbringen.